Ауди ТТ – это компактная двухдверная спортивная машина, которая впервые была представлена в качестве концепт-кара на Франкфуртском автосалоне в далеком 1995 году. Эта модель произвела настоящий фурор среди экспертов и рядовых автолюбителей. Яркий дизайн и внушительная динамика показали, что Audi в состоянии делать не только скучные респектабельные седаны, но и трендовые молодежные авто.
Серийное производство ТТ стартовало только спустя 3 года - в 1998 г. Но поклонники модели не зря ждали так долго. Машина практически ничем не отличалась от концепта, что является большой редкостью для автомобильного мира. Задержка с производством была вызвана революционным на тот момент способом изготовления кузова – с помощью бесшовной лазерной сварки.
Сначала автомобиль выпускался только в версии купе, а затем к ней прибавился и родстер. Audi TT была построена на платформе Volkswagen Golf IV, а название модель получила в честь знаменитой мотогонки Tourist Trophy. Дизайн машины разрабатывался знаменитым Фриманом Томасом, который также «приложил руку» к созданию нового Фольксваген Жук, а впоследствии поучаствовал в появлении очередного поколения культового Форд Мустанг. Стиль автомобиля оказался настолько удачным, что в дальнейшем его стали применять и для других моделей немецкой компании.
Audi TT сразу же покорила любителей драйвовой городской езды. Небольшие размеры, маневренность, турбированный мотор, выдававший до 222 «лошадей» и наличие версии с полным приводом – что еще было нужно для активных и целеустремленных автолюбителей? Но не только дизайн и мощь стали причинами успеха ТТ. Модель получила несколько очень интересных технических новинок. Например, впервые среди серийных машин было применено двойное сцепление, сокращающее время переключения передач роботизированной коробкой. Не подкачал и интерьер. В салоне Audi TT дизайнеры смогли удачно скомбинировать элементы из кожи, алюминия и нержавеющей стали. Интерьер первого поколения модели смотрится свежо даже сегодня – убедиться в этом вы можете, посмотрев на фотографии в объявлениях о продаже, которые выложены на сайте http://www.avtopoisk.ru/car/audi/tt.
Но не обошлось и без неприятностей. Особо агрессивная езда могла привести к заносу задней части авто, который в ряде случаев оборачивался переворачиванием машины. Впрочем, проблему достаточно быстро устранили. Проданные автомобили были отозваны, после чего их дооснастили спойлером и системой ESP, а также сделали подвеску чуть пожестче.
Второе поколение Audi TT было представлено в 2005 году. Упор разработчиков был сделан на обеспечении максимального удовольствия от вождения. Дизайн машины лишь немного подточили в угоду современным требованиям. А с 2015 года с конвейера начали сходить Audi TT третьего поколения. Фишками модели стали матричная светодиодная головная оптика, мультимедийный экран, совмещенный с приборной панелью и автоматический спойлер.
