Подвержено ли лобовое стекло ремонту

Подвержено ли лобовое стекло ремонту

При стечении неблагоприятных обстоятельств во время эксплуатации автомобиля могут случаться ситуации, когда лобовое стекло подвергается трещинам и сколам. Обычно это происходит из-за выскакивающего гравия из-под колес впереди идущего транспортного средства. В зависимости от нанесенного повреждения производится замена автостекол или их ремонт. В случае, если трещина или скол незначительные, а лобовое стекло оснащено системой триплекс, то вполне возможно отремонтировать повреждение без видимых последствий.

Простое повреждение

Подразумевается небольшая трещина или неглубокий скол стекла, который ликвидируется с помощью специального набора и аппликатора. При покупке необходимо убедиться, что аппликатор имеется в наличии, иначе просто ничего не получится. Схема действий достаточно проста:

    •    Обезжиривается поврежденный участок;
    •    Фиксируется аппликатор на место повреждения с помощью присоски;
    •    Следует убедиться, что носик аппликатора размещен именно по центру трещины или скола;
    •    Через отверстие носика заливается необходимое количество полимерной смолы;
    •    В отверстие вводится плунжер, который постепенно вытесняет воздух из места повреждения, оставляя только смолу;
    •    Остатки полимерного вещества аккуратно снимаются ветошью, а место заклеивается специальной пленкой;
    •    После высыхания производится полировка места повреждения.

Сложное повреждение

К данному типу относятся многочисленные трещины и более глубокие сколы. Ремонт лобовых стекол с такими повреждениями рекомендуется производить в специализированных сервисах. При наличии необходимого инструмента и навыков данная процедура осуществима и собственными силами:

    •    Обезжиривается поверхность стекла;
    •    С помощью автомобильного сверла и алмазного наконечника высверливается площадь вокруг скола или трещины. При наличии глубокого повреждения необходимо просверлить некоторую область вглубь, но не более, чем до середины, чтобы не задеть внутреннюю пленку;
    •    Высверленное место очищается от пыли и снова обезжиривается, после чего заполняется специальным клеем;
    •    Необходимо проследить, чтобы полость, заполненная клеевой массой, не имела пузырьков воздуха;
    •    После высыхания клея снимаются его остатки и полируется место повреждения.

Благодаря современным технологиям мелкие и средние трещины лобового стекла с легкостью подвергаются ремонту, что позволяет экономить время и средства.