Датчик температуры отработавших газов TT MK1!

Добавлено: Сб Авг 22, 2009 12:43 am

Всем привет! столкнулся с такой ситуацией! Утром машина стала плохо заводиться, поехал проверить в сервис, подключили к компу и вышла ошибка Нерабочий датчик температуры ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ!!! Там искали не могли его найти! Скажите пожалуйста, где он находится и какой номер по каталогу? Желательно если есть рисунок, то показать на нем, а то всю голову уже себе сломал!!! Спасибо!

Машина 2001 года 225 л.с.!

Добавлено: Сб Авг 22, 2009 5:13 pm

Что никто ничего не знает?

Добавлено: Сб Авг 22, 2009 8:33 pm

Буквы мотра?

Добавлено: Сб Авг 22, 2009 8:52 pm

Промотрел все возможные датчики на АРХ и ВАМ это датчик детонационного сгорания либо какой нибудь из лямда зондов (((

Добавлено: Сб Авг 22, 2009 9:02 pm

BAM!
Просто комп так и выдал ошибку ДАТЧИК температуры ОГ!!! Мне тут один знакомый говорит искать в районе турбины, блин запутался аж!

Добавлено: Сб Авг 22, 2009 9:04 pm

Неа, лямбды там по другому пишутся! Код ошибки на лямбду другой! А этот код был именно на датчик температуры ОГ! Эх надо было его переписать!(((

Добавлено: Сб Авг 22, 2009 9:14 pm

и по-моему датчик детонационного сгорания это не есть датчик температуры отработавших газов! Это разные вещи! Или я ошибаюсь?

Добавлено: Сб Авг 22, 2009 10:10 pm

Отработанные газы выходят через выпускной коллекторЮ а затем через глушитель следовательно эото датчик должен быть установлен где нибудь там.

Добавлено: Сб Авг 22, 2009 11:22 pm

Не хотел лезть в эту тему; к липецку у меня особо трепетное отношение - не друг и не брат и помощи никакой не будет.

Но все же!

Или что то с народом на этом форуме не так. Хотя чему удивлятся; безграмотные подростковые страдания о телках, е**ле и сисге, машине как инструменту "даваемости", архи уродливый колхоз - превуалирует в последнее время.

Или все таки до чего проклятые коммунисты Россию довели что люди ну совсем головой поработать не умееют. Дегенеративные темы "найдите мне инфу на русском ...." тоже весьма часты здесь.

1. Не надо постить мудацких вольных пересказов ошибок на русском языке. "Там искали не могли его найти!" - там где? На языке оригинала и код и правильное название датчика указаны - G235 (EGT) Exhaust Gas Temperature sensor. Три простых английских слова найти в словаре - выхлоп, газ, температура.

2. На гугле поискать по EGT sensor и сразу понять что это вполне стандартная и обычная авто приблуда, почитать как работает и куда обычно монтируют.

http://hondaswap.com/turbo-information/egt-sensor-placement-s-importance-14776/

И на русском бл*ть, на русском гугле - 586 страниц. Там не все и не всегда правда но общая картина становится намного яснее. Понимаем что это должно стоять где то в районе впуск. коллектора.

"Поэтотму и EGT замеряют всегда на 4-ом цилиндре. Расстояние на котором размещают EGT сенсор - должно быть не более 15-и сантиметров от головы на 4-ом цилиндре - таким образом получишь самые точные данные о температуре самого горячего цилиндра. Тюнинг надо делать исходя из этого показателя."

3. ну а если "посмотрел все датчики" - там всего 38 позиций в иллюстрации 919-60 (switchers and senders on engine and transmission - 10 минут со словарем и переведено "датчики на двигателе/коробке передач") и последней 38 какой то 'temperture sensor'. А у нас как раз что то про температуру. Гуглим номер детали 06A919529B и ой как повезло - он EGT sensor.

И так далее - номер знаем, код знаем, правильное имя-функциональность-расположение знаем. Ищем как проверить, там 100% есть предохранитель отвечающий за этот датчик, как менять.

Добавлено: Вс Авг 23, 2009 2:04 am

REDeRS
Как то в полудреме совсем забыл про турбину с интеркуллером, так что спасибо Косте, если у тебя дв. ВАМ то 06A919529B это тот датчик, что тебе нужен.

Добавлено: Вс Авг 23, 2009 1:03 pm

спасибо большое! )))

Добавлено: Пн Май 24, 2010 11:12 pm

У мну тоже этот датчеГ крякнул, как сказал ВАГ-ком и гуру Саша Smile

REDeRS
Чем там дело закончилось? Только замена?
Шняжка эта 7 круб стоит Evil or Very Mad

Добавлено: Вт Май 25, 2010 10:13 am

ya.ru
Кстати, у меня тоже пишет, что обрыв или замыкание на плюс. Буду проводку смотреть.
Потому как задумчивая машина стала. И лопать бензин стала > 15 литров вместо 12,5.
Проверил VagCom'ом параметры надува в динамике (как здесь написано http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=9689) и параметры расходомера (кстати, он новый). Все в норме.
А про этот датчик написано, что если он не исправен, то ECU ограничивает мощность движка, чтобы турбину не убить высокой температурой.

Добавлено: Вт Май 25, 2010 10:31 am

ya.ru паш, а там ошибка - низкий сигнал или замыкание ? чет я не помню, мжет с проводкой че-то или он забит\в нагаре жестком, авось его почистить можно

схемы на екзисте удотские(( но как я понял во перед турбой, гланое что-бы не под коллектором, инче его хер достанеш

плтить 7к это кощунство! Cool

Добавлено: Чт Май 27, 2010 3:19 pm

borman писал(а):

А про этот датчик написано, что если он не исправен, то ECU ограничивает мощность движка, чтобы турбину не убить высокой температурой.

Да, я вчера это же информацию узнал.

Расход у мну также в районе 15; хотя турба дует в норме.
Найдешь решение кроме замены - напиши, пзл.

Alexu
Сегодня приеду)

Добавлено: Чт Май 27, 2010 5:53 pm

Дайте плиз картинку с расположением этого датчика. не можем найти.

Добавлено: Чт Май 27, 2010 6:30 pm

№38

Добавлено: Чт Май 27, 2010 8:56 pm

BVVIT
Спасибо большое
А где именно под капотом он стоит? Сейчас искали, даже по картинке..и не нашли)) Между чем и чем или просто рядом с чем?)

Добавлено: Чт Май 27, 2010 10:26 pm

Сама плата с разъемом рядом с щупом уровня масла. Ну а датчик ищи в районе выпускного коллектора. Вобщем где-то у турбины.
http://www.tt-eifel.de/index.php?id=144,144,0,0,1,0

Добавлено: Чт Май 27, 2010 10:33 pm

ну все, по продовке найдем