Тормоз вдруги стал ватным! (( В чём дело?

Добавлено: Вс Ноя 02, 2008 1:59 am

Leopold писал(а):

Mikhail писал(а):

Если усилие на педали не изменилось это точно не вакуумник!

Что ты имеешь в виду? усилие изменилось. теперь чтоб затормозить на скорости 60 и выше на тормоз надо давить изо всей силы.

Не,одно дело что надо давить изо всей силы а другое дело что усилие не изменилось а просто схватывают тормоза в самом конце рабочего хода...

Цитата:

тормоз стал ватным, ход увеличился, схватывает на середине наверное

Надо изъяснятся конкретнее! Если дубовая педаль то это вакуумник,а вообще в сервис надо ехать нормальный,по интернету машины не чинят!

Добавлено: Пн Ноя 03, 2008 12:28 am

так уже два сервиса сказали что всё в порядке. что ж в третий ехать?

Добавлено: Пн Ноя 03, 2008 12:49 am

вакуумник проверить очень просто: на не заведенной машине продавливаешь до упора педаль тормоза,держишь её,заводишь авто,если педаль пошла дальше,вакуумник рабочий,если нет-менять 100%

Ты эту манипуляцию проделывал?

Кстати когда меняли жидкость,могли неправильно прокачать контуры...На авто с АБС схема своя прокачки,могли прокачать вообще в тупость...

Добавлено: Пн Ноя 03, 2008 1:08 am

Манипуляцию проделывал. педаль пошла дальше.
Ситуацию я не контролировал, а менял, просто потомучто в сервисе посоветовали. Говорят, давайте что ли тормозуху поменяем, может что изменится. ну я и согласился. изменений никаких.

Добавлено: Пн Ноя 03, 2008 1:19 am

Leopold писал(а):

Говорят, давайте что ли тормозуху поменяем, может что изменится. ну я и согласился. изменений никаких.

Пипец! "Давайте ему яйца отрежем,все равно он детей заводить не хочет"

То есть с усилием на педаль все ок? Просто нет эффективного замедления при равном до-проблемному периоду усилию на педали?

Добавлено: Пн Ноя 03, 2008 1:21 am

да, верно

Добавлено: Пн Ноя 03, 2008 1:30 am

Ну значит только ГТЦ,раз ты тормозил резко (не зависимо от скорости) логично предположить что на педаль нажал очень сильно,если даже не ударил,могло давлением пробить уплотнительные кольца на поршне ГТЦ и теперь они перепускают давление,еще есть вариант с АБСом,но тогда бы загорелась лампа о неисправности,она же работает у тебя?

Добавлено: Пн Ноя 03, 2008 1:37 am

лампа о неисправности не горит.

Добавлено: Пн Ноя 03, 2008 1:44 am

А если эти вот кольца виноваты, ГТЦ надо целиком менять? дорогое это удовольствие?

Добавлено: Пн Ноя 03, 2008 1:54 am

В старые добрые времена,когда у меня был Опель,я покупал ремкомплект ГТЦ,снимал его и менял все резинки сам,но это было 10 лет назад Cool

Есть сейчас ремкомплекты или нет я не знаю,но если нет на Ауди,может быть есть на Фофик,и возможно ты найдешь адекватную замену...Сколько стоит ГТЦ в сборе посмотри на Экзист.ру,я там регистрацию потерял...

Добавлено: Пн Ноя 03, 2008 1:57 am

Михаил, большое спасибо за участие.

Добавлено: Пн Ноя 03, 2008 2:23 am

No problem man Cool

Добавлено: Пн Ноя 03, 2008 6:30 pm

у меня тоже проблема с тормозами.... педаль тяжело нажимается... это скорее всего вакуумник умер, а еще проблема в том что колодки почемуто постоянно трут о тормозной диск.... от этого и расход больше и срипит на маленькой скорости....и колодки за неделю езди стерлись.... что это может быть... на сервис пока неездил, и кстати все 4 колеса.... так как когда развал делал то все 4 очень туго крутились....

Добавлено: Пн Ноя 03, 2008 6:41 pm

ttvot писал(а):

у меня тоже проблема с тормозами.... педаль тяжело нажимается... это скорее всего вакуумник умер, а еще проблема в том что колодки почемуто постоянно трут о тормозной диск.... от этого и расход больше и срипит на маленькой скорости....и колодки за неделю езди стерлись.... что это может быть... на сервис пока неездил, и кстати все 4 колеса.... так как когда развал делал то все 4 очень туго крутились....

не, ну главное, что все 4. значит колодки будут изнашиваться равномерно )))

Добавлено: Пн Ноя 03, 2008 10:54 pm

Это батенька ТТвот у тебя цилиндры тормозные закисли,диски может от перегрева повести,надо колодки вовремя менять а не ждать пока они сносятся..

Добавлено: Пн Ноя 03, 2008 10:58 pm

Тему пора в юмор ROFL

Добавлено: Вт Ноя 04, 2008 11:03 pm

машина кажется новее 2001 мг и на автомате? А знают ли сервисмены что на такой конфигурации может стоять доп. электрическая помпа для подкачки вакуума в тормозную систему (которого по симптомам и не хватает)?

Vacuum Servo Pump
From 2001 models on, certain gasoline engine versions in conjunction with automatic transmission are equipped with an electric vacuum pump to boost the vacuum supplied to the brake servo.

http://130.74.178.22/aw/brakes/v192-checking.pdf

посмотрели ли элементарно воз. клапан на протекание

Добавлено: Вт Ноя 04, 2008 11:09 pm

машина 2003 года и на автомате. чего они там смотрели, я, честно говоря, не знаю.

Добавлено: Ср Ноя 05, 2008 3:59 am

да, машинка у меня внатуре долго стояла... около 2х лет....вот только ездить начал....а тут такие тормоза галимые,а как их можно ТАВО....раскачасть...короче чтоб рни отходили нормально от дисков тормозных.....это насколько я понимаю надо снять колеса, тормозные диски и цилиндрик немножко выдавить, побрызгать WD40 и обратно задвинуть??? и так с каждой стороны??? а еще Костя подскажи это ты расказываешь про ту штуку которая прикручена к подрамнику снизу,? или оеа стоит внутри вакумника? у меня почему-то неработает вакуумник, а почему непонятно, воздух идет с педали когда нажимаешь.....что могло случится. как можно проверить порван он или нет?

Добавлено: Пт Ноя 07, 2008 9:12 pm

Кстати при сильном давлении на педаль тормоза чуть-чуть падают обороты двигателя. Это, кажется, признак поломки вакуумника?