Сеня дернул ская))

Добавлено: Вт Май 13, 2008 6:55 pm

адресс дать куда ее выкинуть)

Добавлено: Вт Май 13, 2008 6:58 pm

Про Хонды и Передний привод:

Honda civic Мурыгина aka Mura выдёт 644 силы и на професиональном чемпионате европы по дрегу KOE (King Of Europe) ехал в классе моноприводном классе быстрее большенства машин из класса полноприводников!!! Разница в том, что надо крутить, а что нет есть конечно, только на на драге пофигу в каком диапазоне оборотов ехать! Да передний привод это минус относительно полного в плане зацепа на старте+на полном приводе можно сразу "прыгнуть", что даёт не малое приемущество...только вот ЭВО/Скуби определёной мощности никогда не поедет так же как турбохонда той же мощности, ибо максимальная мощность-это показатель для глянцевых журналов, а на деле важны площади под кривыми мощности и момента, при чём брать в расчёт надо лишь отрезок рабочего диапазона. Если разберёшь пару десятков моторов разных сразу станет понятно, что хондовский b16a2, b16b, b18c-это очень хорошие моторы, k20-это произведение искусства, ниссановский rb26det(t)-тоже очень грамотный мотор, мотор скуби STI (EJ205T)-тоже интересно построен, но из-за опозитной конструкции имеет ограничение по нагрузкам на коленвал, а вот 4g63 от эво-это по сути дрова и таких же показателей можно добиться от таза на толстых гильзах и достойной ковке...
И так...если чё...integra на переднем приводе в штатах едет 8.65 по треку с клеем...а полный привод в настоящем дрэге не применим впринципе, ибо 1) Максимальное ускорение со старта происходит при пробуксолвке колёс 13-17% (иначе провал по оборотам, выпадение из буста и прочее...)2) при езде по треку с клеем основная мощность тратится не на отжиг резины а передаётся на коробку и полноприводные трансмиссии не могут переваривать такой момент...
P.s. Я так говорю не потому, что сам катаю на хонде с b16a2...Если хочешь найди на форуме (по ссылке, приведённой выше) и найди там человека под ником RRR. Моторист, который перебирал всё от тазов до моторов с кайенов и он объяснит тебе почему он остановился на хонде...вообще там много людей которые с хонды пересаживались на evo, субы, аудюхи RSки и все равно возвращаются к хонде...
Короче всем пис! да прибудет с вами сила turbovtec`а....)))

как посадить двигло от хонды на TT?) Rolling Eyes

Добавлено: Вт Май 13, 2008 7:05 pm

ВО, нашел проектик тут k20 импортировали в тойтоу)) и размером на тт похожа))
читаем
http://www.madikuz.ru/article/index.html?id=102

ну что, кто знает как пихнуть двигатель от honda в ТТ?)

Razz

Добавлено: Вт Май 13, 2008 7:16 pm

Вот авторевью!!

Audi TT vs Integra Type-R vs Nissan 200sx !!!

http://www.autoreview.ru/new_site/year2000/n09/coupe/coupe1.htm

Smile

Несмотря на то, что в ходе динамометрических испытаний выяснилось, что быстрее всех до скоростей 100, 150 и 200 км/ч разгоняется Audi

TT не едет ROFL

Добавлено: Вт Май 13, 2008 8:00 pm

TTR писал(а):

z4 объедет s2000 )

пойду выкину тт Sad

Я объезжал цет4 . со старта на 2 корпуса отрываюсь.

Добавлено: Вт Май 13, 2008 8:04 pm

С движкой 2,2 наверное был Wink

Добавлено: Вт Май 13, 2008 8:06 pm

alex_505 писал(а):

С движкой 2,2 наверное был Wink

нет. 3 литра, автомат правда....240л.с. 320-крутящий...

Добавлено: Вт Май 13, 2008 8:08 pm

У 3х литрового бы drag

полюбому

Добавлено: Вт Май 13, 2008 8:11 pm

Ну тогда я х.з. Crazy

, а у тя чипованая что ли?

Добавлено: Вт Май 13, 2008 8:13 pm

TTR писал(а):

Про Хонды и Передний привод:

Honda civic Мурыгина aka Mura выдёт 644 силы и на професиональном чемпионате европы по дрегу KOE (King Of Europe) ехал в классе моноприводном классе быстрее большенства машин из класса полноприводников!!! Разница в том, что надо крутить, а что нет есть конечно, только на на драге пофигу в каком диапазоне оборотов ехать! Да передний привод это минус относительно полного в плане зацепа на старте+на полном приводе можно сразу "прыгнуть", что даёт не малое приемущество...только вот ЭВО/Скуби определёной мощности никогда не поедет так же как турбохонда той же мощности, ибо максимальная мощность-это показатель для глянцевых журналов, а на деле важны площади под кривыми мощности и момента, при чём брать в расчёт надо лишь отрезок рабочего диапазона. Если разберёшь пару десятков моторов разных сразу станет понятно, что хондовский b16a2, b16b, b18c-это очень хорошие моторы, k20-это произведение искусства, ниссановский rb26det(t)-тоже очень грамотный мотор, мотор скуби STI (EJ205T)-тоже интересно построен, но из-за опозитной конструкции имеет ограничение по нагрузкам на коленвал, а вот 4g63 от эво-это по сути дрова и таких же показателей можно добиться от таза на толстых гильзах и достойной ковке...
И так...если чё...integra на переднем приводе в штатах едет 8.65 по треку с клеем...а полный привод в настоящем дрэге не применим впринципе, ибо 1) Максимальное ускорение со старта происходит при пробуксолвке колёс 13-17% (иначе провал по оборотам, выпадение из буста и прочее...)2) при езде по треку с клеем основная мощность тратится не на отжиг резины а передаётся на коробку и полноприводные трансмиссии не могут переваривать такой момент...
P.s. Я так говорю не потому, что сам катаю на хонде с b16a2...Если хочешь найди на форуме (по ссылке, приведённой выше) и найди там человека под ником RRR. Моторист, который перебирал всё от тазов до моторов с кайенов и он объяснит тебе почему он остановился на хонде...вообще там много людей которые с хонды пересаживались на evo, субы, аудюхи RSки и все равно возвращаются к хонде...
Короче всем пис! да прибудет с вами сила turbovtec`а....)))

как посадить двигло от хонды на TT?) Rolling Eyes

Респект и уважуха!!!!!!!!!!!!
Грамотно!!!!!!!!
Если бы не разбил Crying or Very sad

свой прелюд до сих пор бы ездил!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
26det лучшее что придумал чел!!!!!!

Добавлено: Вт Май 13, 2008 8:21 pm

alex_505 писал(а):

Ну тогда я х.з. Crazy

, а у тя чипованая что ли?

нет. стоковая... сам удивился...
С Вовой Кадацким гоняли...Знаешь наверное его. у него серая..8тыщ пробег всего...

Добавлено: Вт Май 13, 2008 8:50 pm

ну незнаю мне из старых моторов нравиться до 2.0 литра 4 цилиндра хонда , а 6ти цилиндровый м50 вмв зверь один из лутших атмосферников , у V6 хороший мотор тойоты с супры до 1000лс снинимают =) у саба мотор хороший турбовый выдерживает можность 1000лс на пробег 50тыс км . а вообще лутше мотор от мотоцикла ЫЫЫЫ Yahoo!

Добавлено: Вт Май 13, 2008 8:52 pm

Все заипись, только для второго или третьего авто.

Добавлено: Вт Май 13, 2008 10:02 pm

вот поэтому и нравиться движка ТТ

Добавлено: Вт Май 13, 2008 10:24 pm

alex_505 писал(а):

Едет или не едет, а живой скай на автомате 7 до сотни, против 7,8 у 180 недопривода, о чём разговор вообще, о умирающем зад*оченом скае, который не едет уже Crazy

и момент у данной ТТешки 235 Crying or Very sad

Значит прокладка между рулем и сиденьем гавно Smile

Добавлено: Вт Май 13, 2008 10:30 pm

про хонды))

Добавлено: Ср Май 14, 2008 3:10 am

girl писал(а):

alex_505 писал(а):

Едет или не едет, а живой скай на автомате 7 до сотни, против 7,8 у 180 недопривода, о чём разговор вообще, о умирающем зад*оченом скае, который не едет уже Crazy

и момент у данной ТТешки 235 Crying or Very sad

Значит прокладка между рулем и сиденьем гавно Smile

помойму с автоматом любая прокладка жмет тупо в пол ROFL

Добавлено: Ср Май 14, 2008 8:10 am

alex_505 писал(а):

Ну вообще по пачпорту S2000 за 6,2 до сотни Cool

А кто спорит??? Научи как выставить видео, я тебе старт выставлю

Добавлено: Ср Май 14, 2008 10:34 am

http://photofile.ru выложи сдесь и дальше как фотку! интересно осеня

Добавлено: Ср Май 14, 2008 10:52 am

*TT Star* писал(а):

ну незнаю мне из старых моторов нравиться до 2.0 литра 4 цилиндра хонда , а 6ти цилиндровый м50 вмв зверь один из лутших атмосферников , у V6 хороший мотор тойоты с супры до 1000лс снинимают =) у саба мотор хороший турбовый выдерживает можность 1000лс на пробег 50тыс км . а вообще лутше мотор от мотоцикла ЫЫЫЫ Yahoo!

до двух хонды конечно рулят, но вот шесть цилиндров порше ни с чем не сравнятся, или V8 американ мускул.