запотевают стекла

Добавлено: Пн Фев 11, 2008 12:10 pm

на сырой погоде иногда вдруг мгновенно запотевают все стекла, как будто сел большой человек с похмелья и выдохнул. Smile

перед этим появляется "сырой" запах.. Воздух направлен на стекла, климат включен... Такое чувство, как будто компрессор кондиционера отключается и включается рециркуляция. А может дренаж какой забит, конденсат не уходит и в салон затягивает??

Добавлено: Пн Фев 11, 2008 12:15 pm

такая же фигня :o

Добавлено: Пн Фев 11, 2008 12:38 pm

Запотевают, хотя вполне нормально это дело, по сырой погоде...

Добавлено: Пн Фев 11, 2008 12:45 pm

фильтр, испаритель.

При использовании климата желательно его отключать минут за 10 до то го как вы собираетесь заглушить машину. Это связано с тем что на испарителе остается конденсат который делает свое(нехорошее) дело и появляется не приятный запах(сырости).

Надо сделать профилактику климата.

Добавлено: Пн Фев 11, 2008 12:49 pm

попробуйте пользоваться эконом

Добавлено: Пн Фев 11, 2008 12:51 pm

1. Поменяйте салонный фильтр для начала.
2. Зачем зимой ездиете со включенным кондиционером?????? до плюс 10 нужно ездить с включенной ECON.

Добавлено: Пн Фев 11, 2008 12:53 pm

Vik's писал(а):

Запотевают, хотя вполне нормально это дело, по сырой погоде...

не, ты представь себе:
едешь ты себе спокойненько, климат включен, и вдруг ВНЕЗАПНО запотевают ВСЕ стекла, в течение пары секунд буквально!!! Нажимаешь левую верхнюю кнопку (осушенный воздух на лобовое), а эффект равен НУЛЮ!! Протираешь ладошкой лобовое, чтоб хоть что-то видеть, включаешь подогрев заднего стекла, открываешь боковые стекла... И в этой ситуации находишься минут 10. Потом все ОК. Через час-другой, опять все по новой... Напрягает Crying or Very sad

Добавлено: Пн Фев 11, 2008 1:03 pm

Спасибо, братцы Razz

Попробую ЭКОН, хотя явно ненормальная ситуация. На других машинах включен климат - и нет проблем... Фильтр салона свежий, на машине не экономлю, все фирменное и родное, в срок, у официалов Smile

Добавлено: Пн Фев 11, 2008 1:25 pm

Alexx писал(а):

Спасибо, братцы Razz

Попробую ЭКОН, хотя явно ненормальная ситуация. На других машинах включен климат - и нет проблем... Фильтр салона свежий, на машине не экономлю, все фирменное и родное, в срок, у официалов Smile

Попробую сделать глупое предположение......может дырочка слива конденсата забилалась под машиной. Smile

фигзнает.

Добавлено: Пн Фев 11, 2008 1:39 pm

Alexx писал(а):

Vik's писал(а):

Запотевают, хотя вполне нормально это дело, по сырой погоде...

не, ты представь себе:
едешь ты себе спокойненько, климат включен, и вдруг ВНЕЗАПНО запотевают ВСЕ стекла, в течение пары секунд буквально!!! Нажимаешь левую верхнюю кнопку (осушенный воздух на лобовое), а эффект равен НУЛЮ!! Протираешь ладошкой лобовое, чтоб хоть что-то видеть, включаешь подогрев заднего стекла, открываешь боковые стекла... И в этой ситуации находишься минут 10. Потом все ОК. Через час-другой, опять все по новой... Напрягает Crying or Very sad

Не, такого не было.. У меня бывает при первом старте только, но тогда всё продул и потом нормально всё.

Добавлено: Пн Фев 11, 2008 1:42 pm

ajiellika писал(а):

1. Поменяйте салонный фильтр для начала.
2. Зачем зимой ездиете со включенным кондиционером?????? до плюс 10 нужно ездить с включенной ECON.

+1
что любопытно, компрессор и сам ИНОГДА не включается... заметил что при температуре +/- ноль градусов он почти всегда не включается. Когда потеплее чуть чуть - всегда включается, но я его кнопкой ECON отключаю.
p.s. ниче не запотевает ))) а если и запотевает - прекрасно ОТпотевает и без кондея, просто обдув на макс.

Добавлено: Пн Фев 11, 2008 1:44 pm

компресор включается при то ли +3, то ли +5....Енто факт)))))

Добавлено: Пн Фев 11, 2008 1:48 pm

Сталкивался с такой фигней, в чем причина так и не понял. Поменял фильтра - эфект 0.

Добавлено: Пн Фев 11, 2008 2:30 pm

Тут - Interior Mist in cabin???
у человека 1:1 тоже самое, во время движения и очень быстро запотевают.

Подсказали, что при околонулевой температуре компрессор отключается дабы предотвратить замерзание конденсата (ну и частично из-за того, что внешний воздух практически не содержит влажности).

Добавлено: Пн Фев 11, 2008 2:32 pm

ajiellika писал(а):

1. Поменяйте салонный фильтр для начала.
2. Зачем зимой ездиете со включенным кондиционером?????? до плюс 10 нужно ездить с включенной ECON.

при фильтре так быстро бы не запотевали..

А про кондей, его лучше включенным всегда держать, жрёт не так много (относительно), зато избежишь проблем с утечкой, накоплением бактерий и т.д.

Добавлено: Пн Фев 11, 2008 2:44 pm

Alexx писал(а):

Vik's писал(а):

Запотевают, хотя вполне нормально это дело, по сырой погоде...

не, ты представь себе:
едешь ты себе спокойненько, климат включен, и вдруг ВНЕЗАПНО запотевают ВСЕ стекла, в течение пары секунд буквально!!! Нажимаешь левую верхнюю кнопку (осушенный воздух на лобовое), а эффект равен НУЛЮ!! Протираешь ладошкой лобовое, чтоб хоть что-то видеть, включаешь подогрев заднего стекла, открываешь боковые стекла... И в этой ситуации находишься минут 10. Потом все ОК. Через час-другой, опять все по новой... Напрягает Crying or Very sad

а когда на улице +10 - 15, также себя ведет?

Добавлено: Пн Фев 11, 2008 2:48 pm

Vik's писал(а):

ajiellika писал(а):

1. Поменяйте салонный фильтр для начала.
2. Зачем зимой ездиете со включенным кондиционером?????? до плюс 10 нужно ездить с включенной ECON.

А про кондей, его лучше включенным всегда держать, жрёт не так много (относительно), зато избежишь проблем с утечкой, накоплением бактерий и т.д.

при температуре на улице около +5 начнет срабатывать защита против замерзания конденсата и компрессор будет отключаться.
это может привести к запотеванию.
так что лучше в этот период его блокировать кнопкой Экон.

Добавлено: Чт Фев 14, 2008 2:30 am

Alexx писал(а):

Vik's писал(а):

Запотевают, хотя вполне нормально это дело, по сырой погоде...

не, ты представь себе:
едешь ты себе спокойненько, климат включен, и вдруг ВНЕЗАПНО запотевают ВСЕ стекла, в течение пары секунд буквально!!! Нажимаешь левую верхнюю кнопку (осушенный воздух на лобовое), а эффект равен НУЛЮ!! Протираешь ладошкой лобовое, чтоб хоть что-то видеть, включаешь подогрев заднего стекла, открываешь боковые стекла... И в этой ситуации находишься минут 10. Потом все ОК. Через час-другой, опять все по новой... Напрягает Crying or Very sad

+1 все один в один

Добавлено: Чт Фев 14, 2008 8:03 am

Alexx писал(а):

Такое чувство, как будто компрессор кондиционера отключается

вполне может быть что так и есть. Компрессор кондея выключается принудительно по сигналу с датчика F129 если давление в а/ц системе слишком низкое или слишком высокое вне зависимости что там на голове климат контроля в салоне выставлено. Соотв. или давление не в норме, или F129 глючит, или проводка между F129 и головой климат контроля повреждена. (На более поздних машинах вместо F129 стали ставить датчик G65 - его здесь не рассматриваю)

1. заводим машину, влючаем климат контроль на auto, компрессор включается
2. отключаем коннектор (Б) от датчика F129 (A)
компрессор отключается - цепь разорвана
3. выкручиваем F129 (А) - декомпресии не будет там в трубе клапан - и влючаем (А) назад в (Б)
компрессор должен остатся выключеным - датчик F129 не берет показаний. Если F129 вынутый из трубы но включенный в (Б) врубает компрессор - F129 точно неисправен.
4. отлкючаем (А) от (Б) и вкручиваем назад в трубу. замыкаем контакты 1 и 2 на (Б) - цепь заркыта компрессор должен включится.

Если даже при замыкании контактов 1 и 2 компрессор не влкючается то проблема как миминум в проводке между (Б) и климат комтролем в салоне (сигнал не доходит).

Если при замыкании контактов 1 и 2 компрессор включается но траблы остаются то или давление не в норме или неисправный F129.

Добавлено: Чт Фев 14, 2008 11:23 am

О! Выберу время, поеду на диагностику климата прямо с этой распечаткой! Спасибо! Smile