Покупать ТТ или нет ?

Добавлено: Вт Ноя 13, 2007 10:42 am

Добрый день! Вот сижу и мучаюсь покупать или не покупать. Сейчас имею Mazda 6 - собрался продавать так-как надоела, до этого ездил на кватровой A8 - продал из-за дороговизны деталей и обслуживания.

И вот вспомнил о чем всегда мечтал с тех времен как обзавелся правами.... и конечно же это ТТ ) вот приглядел себе ТТ-шку 220 сил Q, c 25000 - 30000 км пробега.

Хочится узнать как ТТ ударит по карману, насколько часто ламается и какие самые больные места, если кто обладает какими либо сравнениями буду очень признателен.

P.S. заранее спасибо

Добавлено: Вт Ноя 13, 2007 11:11 am

Ломается все, особенно сложные механизмы, коем ТТ является.

От поломки ненового автомобиля никто не застрахован, поэтому все зависит от конкретного авто. Если машина была в аварии, особенно передняя часть пострадала, то шансы поломок значительно увеличиваются.

А затраты на ремонт и запчасти, точнее их уровень относительно бюджета каждого владельца - вещь субъективная.

ИМХО будучи бедным студентом сменить рулевую рейку за 800 - 900 у.е. для меня было дорого... Сейчас нет.

Добавлено: Вт Ноя 13, 2007 11:13 am

Serge писал(а):

ИМХО будучи бедным студентом сменить рулевую рейку за 800 - 900 у.е. для меня было дорого... Сейчас нет.

Бедный студент на ТТ ??))

Добавлено: Вт Ноя 13, 2007 11:26 am

да уж, бедный студент на ТТ хех )))

Добавлено: Вт Ноя 13, 2007 12:01 pm

ПОКУПАТЬ!

Добавлено: Вт Ноя 13, 2007 12:11 pm

да то что покупать это понятно..... просто боюсь что с сервиса вылазить небуду...... так как с A8 я там раз в месяц стабильно был.... да и чеки на оплату были что ппц )

Добавлено: Вт Ноя 13, 2007 12:55 pm

Я в свою 1 раз ввалил 2 тыс - сделал ТО 90, а до этого 6 мес ваще ничего не тратил.

Добавлено: Вт Ноя 13, 2007 12:59 pm

Я думаю ТТ тебе долго не надоест.

Добавлено: Вт Ноя 13, 2007 1:27 pm

если по запчастям то стоимость не велика, сравнимо с гольфом 4-м, много неоригиналов.
Покупай конечно же!

Добавлено: Вт Ноя 13, 2007 1:40 pm

Самые дорогие запчасти из расходников на ТТ это:
- турбина;
- маховик;
- внутренние шрусы (только оригиналы);
Их хватает надолго, но и они выходят из строя.. Сам на своей недавно всё это менял, так что знаю не по наслышке..
За всем остальным просто надо следить, в принципе как и на любом другом авто..
Проведи полную диагностику, с описанием остаточного ресурса узлов и агрегатов и сравни с периодом на сколько ты её себе берёшь..

Добавлено: Вт Ноя 13, 2007 5:23 pm

кстати..... сколько вообще тт-шки бегают, я имею ввиду докаких нить критических поломок, что-то типа выхода из строя турбины?...... просто обратил внимания что машин с пробегом больше 100т.км практически нету, толи не доживают, толи благополучно продолжают колесить дороги нашей планеты )

эксплуатировать конечно же собираюсь бережно )....

Добавлено: Вт Ноя 13, 2007 5:31 pm

ДА!

Добавлено: Вт Ноя 13, 2007 10:23 pm

AquaFreshka писал(а):

кстати..... сколько вообще тт-шки бегают, я имею ввиду докаких нить критических поломок, что-то типа выхода из строя турбины?...... просто обратил внимания что машин с пробегом больше 100т.км практически нету, толи не доживают, толи благополучно продолжают колесить дороги нашей планеты )

эксплуатировать конечно же собираюсь бережно )....

Просто они как 100000 наматывают их сразу же до 50000 скручивают и так пока не развалится на ходу ROFL

Добавлено: Вт Ноя 13, 2007 10:55 pm

Немного опоздал, но на тему бедного студента продолжение: тогда у бедного студента был Опель неновый.

p.s. были же времена, когда двухгодовалую астру можно было купить за $8500.... Sad

Добавлено: Вт Ноя 13, 2007 11:18 pm

Кстати, а вот ссылочка на тему подержанных авто.. сразу на ум один мой друган пришёл.. ржунимагу ROFL

http://www.youtube.com/watch?v=GsqH4YmSVYk
..так что все эти налоги на мощность авто - фуфло!

Добавлено: Вт Ноя 13, 2007 11:59 pm

простите...Вы берете ездить или стоять в починке?!?!?!))) определитесь...это важно!)
итак...если ездить....то найдите пробег (родной) до 70.....(2000) не реал если честно) и горя не будет......200-300 баксов в год на починку это максимум!!!!!!!!!!!.......раньше писала.
и вообще ...по меньше морочтесь....тачан старый...что Вы хотите от него.....особенно если гора гонсчегов его пыталась ездить)) ROFL

Добавлено: Ср Ноя 14, 2007 12:02 pm

AquaFreshka писал(а):

да уж, бедный студент на ТТ хех )))

теперь коллега )

Добавлено: Ср Ноя 14, 2007 12:56 pm

REND писал(а):

AquaFreshka писал(а):

да уж, бедный студент на ТТ хех )))

теперь коллега )

Меняй аватар, коллега на серебрянной пуле! Wink

Добавлено: Ср Ноя 14, 2007 12:57 pm

CTArC писал(а):

REND писал(а):

AquaFreshka писал(а):

да уж, бедный студент на ТТ хех )))

теперь коллега )

Меняй аватар, коллега на серебрянной пуле! Wink

..а главное подпись! :twisted:

Добавлено: Ср Ноя 14, 2007 2:51 pm

AquaFreshka писал(а):

кстати..... сколько вообще тт-шки бегают, я имею ввиду докаких нить критических поломок, что-то типа выхода из строя турбины?...... просто обратил внимания что машин с пробегом больше 100т.км практически нету, толи не доживают, толи благополучно продолжают колесить дороги нашей планеты )

эксплуатировать конечно же собираюсь бережно )....

Просто пробеги нещадно скручивают, когда искал се мафинку, смотрел авто 99-00 года, с побегами 77-110 тыс, салоны заюзаные, кожа коцаная или затёртая, кулиса разбитая и т.п. короче свидетельство огромного пробег )

у меня ща на ТТ пробег 177 тыс км, салон грязный (не успел помыть), но кожа и велюр в норм состоянии, кулиса достаточно чётко переключает передачи, моторный отсек как новый, хотя с ровным слоем пыли (хорошая защита, но видно что давно не мыли движку)

На выходных поеду на диагностику поршневой, турбины, и т.п. отпишусь что за аппарат в итоге получился )

PS: сменил усё, аватару сменю по мере подбора удачной фотки )