расходники на ДВС

Добавлено: Вс Мар 10, 2013 9:34 pm

решил после зимы поменять расходники и по мелочам ,вопрос вот в чем интересует нормальная фирма-производитель достойная замене оригинала,я конечно понимаю оригинал надежно но он стоит нереально,заменителей хоть ..опой жуй,вот и не знаю что выбрать,нужны
грм,ролики (комплект)
МСК
прокладка ГБЦ плюс прокладка крышки
толкатели(гидрики) СПАСИБО!!

Добавлено: Пн Мар 11, 2013 12:19 pm

Хай!ГРМ я брал оригинал,что то в районе 6000 рупий.А на кой тебе прокладка ГБЦ?

Добавлено: Пн Мар 11, 2013 12:23 pm

aldo
а закомпанию))) разобрать пол движка со скуки))))))))))))))

Добавлено: Пн Мар 11, 2013 12:25 pm

Ха!Я примерно так и подумал!

Добавлено: Пн Мар 11, 2013 1:50 pm

Да вот и проблеемка что чуть масло сочится через прокладку , рас Бошку снимать и за одно и поменять всю требуху))))

Добавлено: Пн Мар 11, 2013 1:57 pm

Маслосъёмные колпаки не забудь.

Добавлено: Пн Мар 11, 2013 2:11 pm

Да да вот и спрашиваю какие лучше выбрать?

Добавлено: Пн Мар 11, 2013 10:44 pm

что все исключительно оригинал ставят))))или не сталкивались с заменой колпачков,гидриков и т.д

Добавлено: Пн Мар 11, 2013 11:34 pm

ну в оригинальном комплекте вроде ремень gates ,ролики Ina , помпу лучше хепа

Добавлено: Вт Мар 12, 2013 1:12 pm

ремень грм брал оригинал, на нём написано powergrip ролик х3 не присматривался.
цена комплекта ремень и 2 ролика - менее 4к
думаю с эти не стоит экперементировать.

Добавлено: Вт Мар 12, 2013 10:27 pm

mmm писал(а):

ну в оригинальном комплекте вроде ремень gates ,ролики Ina , помпу лучше хепа

+1
Натяжитель Ina
помпа Hepu

ремень и ролики брал оригинальные, не знаю уж кто их производит для VAG
Gates хорошая фирма, можно брать

Добавлено: Вт Мар 12, 2013 11:28 pm

Всем огромное спасибо!!!!!заказал что посоветовали Cool

Добавлено: Вт Апр 09, 2013 2:12 pm

подсобите советом, пожалуйста)
буду менять ролик приводного ремня. имеет ли смысл сразу и все остальное менять (коли уж лезу туда) или также по принципу "сломался - делай". в прошлый раз все (помпа+ремни+ролики) менял в конце октября. ремни-то за 10т. км сильно не убились точно, а вто помпа? у нее срок жизни какой?

Добавлено: Вт Апр 09, 2013 2:15 pm

А причем приводной ремень и ремень грм? Cool

Добавлено: Вт Апр 09, 2013 2:18 pm

maionezus
Мне кажется, или приводной ремень и ремень ГРМ это разные вещи?

По ГРМ менять нужно все и сразу. Какую помпу ставил? Металл, пластмасса? За 10 тысяч я думаю ничего не случилось. Поезди еще 40 и махни все в сборе с ОЖ и сальниками. Ролик меняй пока отдельно, но тот факт, что он за 10 тыщ пришел в негодность, настораживает

Добавлено: Вт Апр 09, 2013 2:19 pm

3,4к комплект оригинальный грм (2 ролика и ремень, ремень gates "powergrip" с лейблом ауди, ролики не смотрел)

а помпа сколько ходит и вправду, а то я не менял ещё ниразу)

Добавлено: Вт Апр 09, 2013 2:21 pm

По регламенту на ТТ первый раз грм с помпой меняется на 80-120 тысячах.
Думаю, помпа, даже не оригинальная, спокойно пройдет 50 тыщ

Добавлено: Вт Апр 09, 2013 2:43 pm

Mikhail писал(а):

А причем приводной ремень и ремень грм? Cool

ремни не причем. менять буду термостат + ролик натяжителя. ну и как бы, так как это все рядом от туда и пошли мысли "а не заменить ли сразу все?"

leopold_bloom, да) это разные вещи)

меня просто немного напряг момент смены ГРМ в прошлый раз. они (мастера) вроде как все поменяли. но почти по каждому пункту было какое-то замечание. (к делу не относится, но даже фильтр топливный коряво воткнули). правда потом сознались, что какой-то стажер машиной занимался, но уверенности в завтрашнем дне не прибавило.
из ощутимых минусов - это свист ролика + совсем чуть-чуть (диапазон - 0,3-0,5) плавают обороты двигателя.

Добавлено: Вт Апр 09, 2013 2:47 pm

Я бы поменял все сейчас сразу. Для успокоения. Если ремень порвется или слетит с ролика, выйдет дороже,

Добавлено: Вт Апр 09, 2013 2:49 pm

maionezus писал(а):

а вто помпа? у нее срок жизни какой?

Такой же как и у ремня ГРМ вместе с роликами!