Расходомер, проводка.

Добавлено: Пт Июн 29, 2012 8:27 am

Месяц наза поменял расходомер (старый показывал плохо уже). Покатался - все супер. Недавно еду, БАЦ загорается значек ESP, вагнул - G70: слишком низкий уровень сигнала. Не скидывается (что логично).
Поставил старый Маф - проблема не меняется. Проверил питание на разъеме - нету 12 вольт.
Вопрос: может есть в цепи гдето предохранитель - хз? И кто знает, куда уходит коса проводов от МАФа (гдето 15-20 см и в большую гофру идет а дальше ХЗ). Надо это дело прозвонить все.

Добавлено: Пт Июн 29, 2012 11:30 am

0opsA писал(а):

Месяц наза поменял расходомер (старый показывал плохо уже). Покатался - все супер. Недавно еду, БАЦ загорается значек ESP, вагнул - G70: слишком низкий уровень сигнала. Не скидывается (что логично).
Поставил старый Маф - проблема не меняется. Проверил питание на разъеме - нету 12 вольт.
Вопрос: может есть в цепи гдето предохранитель - хз? И кто знает, куда уходит коса проводов от МАФа (гдето 15-20 см и в большую гофру идет а дальше ХЗ). Надо это дело прозвонить все.

на ногу 2 разъема G70 приходит 12В с предохранителя S243 (10А).
при этом предохранитель S243 запитывается от рэле J17 (Fuel Pump (FP) Relay).
ноги 3,4,5 G70 подключены к ногам 27, 53, 29 J220 (ECM).

От S243 питается куча всего (температура выхлопа, подогреватели датчиков кислорода...)
Так что букет ошибок должен быть большим.

Добавлено: Пт Июн 29, 2012 2:39 pm

Спасибо огромное!

Добавлено: Пт Июн 29, 2012 2:49 pm

У меня было такое ) то чт ов итоге старый расходометр работал лучше чем новый... мистика