Полный привод и Ручник

Добавлено: Сб Янв 21, 2012 6:42 pm

Автомобиль: тт мк1 225лс кваттро
Проблема: задний привод работает не всегда.
Суть: то включается то выключается задний привод, то работате рывками. В общим работает крайне неправильно и стремно. Заметил что когда подниму отпущу ручник то начинает все работать хорошо но на некоторое время, поезжу и опять та же фигня. то еду на постоянном переднем приводе, то он в заносе подключается рывками.
Все замеры и наблюдения проводились с отключенной ЕСП.
Насколько знаю полный привод а точнее задний связан с ручником. Т.е. когда его поднимаешь то он отключается.
Индикация ручника на приборке работает исправно.
Вопрос в том, может ли за это отвечать какой либо датчик, из за которого происходит такой глюк с задним приводом.
Диагностику не делал т.к. нет времени свободного и ехать до ДЦ оч далеко.
Масло в муфте менял 3 мес назад вместе с фильтром, насос жужжит.

Добавлено: Сб Янв 21, 2012 9:46 pm

Привод полный "псевдо" Quattro т.к. на ТТ и А3 ставится не Торсен а Халдекс т.е. постоянный привод можно сказать передний, но при пробуксовке подключается задняя ось.

Добавлено: Вс Янв 22, 2012 6:07 am

То что ты написал это то я знаю. перед буксует а заод не включается либо включается но рывками.

Добавлено: Вс Янв 22, 2012 9:48 am

вывеси машину и посмотри как колеса крутятся

Добавлено: Вс Янв 22, 2012 5:42 pm

Skyspirit Дружище, юзай поиск. Там много чего по этому вопросу найдёшь.

Добавлено: Вс Янв 22, 2012 5:45 pm

В твоём случае может всё обойтись заменой лягушки. А может и насос халдекса на ремонт отдать придётся! Но начать лучше с более простого и менее затратного.

Добавлено: Вс Янв 22, 2012 6:49 pm

Поиск юзал, в основном написано что надо менять масло и менять насос либо все муфту, про ручник ничего. Чувствую тока диагностика мне может все сказать. А вот если ничего не покажет, разбирать муфту штоли? у нас в городе никто не делает такого у офицалов мне кажется это без штанов остаться. Может кто сталкивался с подобным... как то это с ручником завязано, чувствую....

Добавлено: Вс Янв 22, 2012 8:06 pm

бля ну ты чё как мудак
попробуй самое простое размыкатель на ручнике может пизданулся

Добавлено: Вс Янв 22, 2012 9:02 pm

Skyspirit писал(а):

у нас в городе никто не делает такого

ТАГИИИЛ.... Smile

Добавлено: Вс Янв 22, 2012 9:06 pm

http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=17721&postdays=0&postorder=asc&highlight=%EB%FF%E3%F3%F8%EA%E Почитай здесь.

Добавлено: Вс Янв 22, 2012 10:31 pm

Кафбой писал(а):

бля ну ты чё как мудак
попробуй самое простое размыкатель на ручнике может пизданулся

Чего за размыкатель такой? где его искать?

Добавлено: Чт Янв 26, 2012 7:58 pm

Был сегодня в ауди сервисе. по диагностике вот что показало:
01155 Механическая неисправность сцепления
Механическая неисправность единичная.

Сказали это не критично в том плане что електрика вся в норме, скорее всего придется лезть в муфту и разибрать ее. Пришел к выводу что скорее всего насос закончился.
Кто что может сказать по этой ошибке которая высветилась?

Добавлено: Чт Янв 26, 2012 10:03 pm

Именно насос кончился Wink

Добавлено: Пт Янв 27, 2012 7:20 pm

блин, придется искать спецов у нас в тагиле((( Офицалы сказали что тока чтоб разобрать и собрать муфту + насос мой выйдет в 10 тыщ. проще наверно толкового слесаря найти чтоб разобрал мне муфту и электрика чтоб насос починил. А вобще самому дофига делов насос снять?

Добавлено: Пт Янв 27, 2012 7:23 pm

насос самому снять ваще не проблема

на форуме же есть Михаил (не путать сМихаилом по вентиляторам)
он чинит насосы(респект ему!очень выручил!)
снимаешь насос и шлешь ему насос он тебе взамен уже починенный
цена вопроса вроде 5500

и в забудь дорогу нафиг к этим официалам

Добавлено: Пт Янв 27, 2012 8:43 pm

Т.е. Муфту снимать ненадо? можно насос так снять без разбора всего?

Добавлено: Сб Янв 28, 2012 12:23 am

Skyspirit
все правильно
всю херь откручивать не надо
насос снимается отдельно

Добавлено: Сб Янв 28, 2012 1:20 pm

1. Защиту откручиаешь
2. Фишку с мозгов снимаешь
3. Откручиваешь два болтика с внутренним шестигранником
4. ПОДСТАВЛЯЕШЬ БЛЯДЬ ВЕДЕРКО ПОД МУФТУ
5. Вытаскиваешь насос (с усилием)

ВСЕ

Добавлено: Пт Фев 24, 2012 4:26 pm

Ура Ура. Вопрос с полным приводом решился!
Как писали многие проблемы была именно в насосе. Заказал новый + масл. фильтр + 2 тюбика масла для халдекс. слили старое масло (оказалось совершенно чистым), поставили фильтр вставили новый насос, залили новое масло. Изначально залили тока 1 тюбик больше не вошло. потом немного поездив на машине вошло еще треть тюбика второго.
Теперь езжу довольный как слон. Запчасти вышли в 17 тыс, работа в 500р.
Тему можно закрывать.