Скандинавский свет - фотоотчет

Добавлено: Чт Июн 16, 2011 5:38 pm

В связи с новыми законами про фары, было решено сделать Скандинавский свет или как он там называется, в общем что бы фары включались сами когда включаешь зажигание и наоборот ( я сделал противотуманки)
Что нужно:
• провода
• термоусадка
• маленький предохранитель (15A)
• 4 больших клеммы и 2 маленьких
• реле с нормально замкнутыми контактами (я использовал 5-контактное, с нормально замкнутыми и нормально разомкнутыми контактами)

В общем снимаем обшивку под рулем, раскрываем блок предохранителей и вставляем 2 маленьких клеммы c проводами, в место где должен стоять предохранитель №17(хотя не суть важно).
От блока предохранителей один провод протягиваем до реле (куда его поставить решайте сами), второй на блок включения фар.

Ну и так далее...вот схема..

После включения зажигания включаются противотуманки(без габаритов, но номер освещается,хм) в положение "0". Все остальные режимы остаются прежними

Описал как мог, может кому пригодиться

Добавлено: Чт Июн 16, 2011 5:41 pm

Прикольно!

Добавлено: Вт Сен 27, 2011 9:04 am

Делал практически тоже самое...ну по крайней мере по примеру.
Свинтил под рулем обшивку и добрался до блока управления фарами! Так как у меня нет противотуманок, то проводов как на фотке у KiTN не было в моей ТТ. Подключал методом научного тыка, померив напряжение на проводах во включенном и выключенном состоянии.
Вышло следующее:

Бело-черный провод, затянутый желтой изолентой отвечает за напряжение при включении машины, а черно-красный, за отключение питания ДРЛ при переключении на ближни/дальний свет. Т.Е. получается, что когда завел или переключил на габариты, горят ДРЛ (с габаритами вместе), переключел на ближний или дальний - ДРЛ отключаются!
Провода протянул под капот и реле прикрутил там, на свободноторчащий из кузова винт.
Предохранители ставить не стал и соответственно клемв не брал, изолента рулит! Good

В итоге не торопясь работы на 2-3 часа Clapping

Фотки того, что получилось вечером выложу.

Добавлено: Вт Сен 27, 2011 9:25 am

А чего, ваг-комом кодировкой DRL(дневной свет) не активировали?
Я наоборот на всех машинах пиндосских эту хрень отключал - палево ночью где-нибудь во дворе стоять зимой...
Езжу в основном туманки+габариты либо с ближним, поэтому на ТТ чтобы каждый раз не забывать выключать сделал чтоб при постановке на охрану свет выключался, а переключатель оставлял во включенном положении

Добавлено: Вт Сен 27, 2011 9:40 am

Дима999
на МК1 не перекодируется

Добавлено: Вт Сен 27, 2011 9:56 am

Поэтому по-другому реле подключал, типа "автосвет", включаешь когда хочешь и гасится само, ближний не выключал

Добавлено: Вт Сен 27, 2011 11:24 am

Дима999
Я об этом даже и не думал Confused

Да и кого мне палиться во дворе ночью зимой Cool

Проще машину заглушить, тогда и они вырубаются. А если она включена, то и так палевно урчит Smile

Добавлено: Вт Сен 27, 2011 12:25 pm

Ну еще столкнешься с этим, мало ли поимтимничать захочешь, а в заглушенной зимой прохладно, стекла потеют и музло долго не послушаешь...

Добавлено: Вт Сен 27, 2011 12:27 pm

Пс: кстати о скандинавии - в Финляндии и европе строго запрещено ездить с ПТФ ездить в отсутствии тумана -
штрафуют жестко, плакаты об этом при пересечении границы предупреждают