Подскажите пожалуйста по датчику!

Добавлено: Сб Май 28, 2011 9:08 pm

Долго искал в поиске, не смог нечего найти, того что именно у меня, короче дело происходит так, жму чуть плавно на газ, едет норм, потом давлю резко в пол, происходит сильнейший провал и начинает моментом на пару секунд дергаться (и это в на 1ой, на 2ой и на 3ей передаче), потом вроде тихо тихо начинает набирать. Расходомер (дмрв) поставил новый,турбина новая, интеркуллкр новый, проверял в тех-центре бензанасос-в порядке, все свече, все катушки, дросель, инжектр, форсунки-все в идеале Confused

. Единственные косяки которые показала диагностика 1) Передувает турбину и 2) Датчик детонации слишком мал. Мастера короче не знают 100%, сказала нужно купить датчик детонации сгорания. Что вы думаете по этому поводу, из за него может машина так тупить, что именно зависит от этого датчика и какие последствия может он нести, и что на счет передува турбины? Кому не трудно подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такими проблемами... Заранее спасибо! Smile

Добавлено: Сб Май 28, 2011 9:18 pm

передувает трубу?
это может н75?
вообщем поиск поможет тебе

Добавлено: Сб Май 28, 2011 10:08 pm

номера ошибок не сказали?
в идеале давление померить на 115 канале, больше информации будет

Добавлено: Вс Май 29, 2011 10:07 am

Блин я посмотрел по поиску, понял что 75 бывает частенькой причиной такой проблемой, но извините за не знания, а что такое н75?

Добавлено: Вс Май 29, 2011 10:13 am

Аркадий
Было у меня тоже самое в том году,причина была в загрязненном интеркуллере ( сними подкрылок,бампер и помой керхером) и в дырявой системе турбонаддува ( какой-то шланг пропускал воздух,чтобы выявить это нужно опрессовать турбонаддув под высоким давлением)

Добавлено: Вс Май 29, 2011 10:21 am

У меня куллер обсалютно новый стоит и я на нем проехал ну тыс 8, а в принципе я его когда даже новый поставил, он у меня так же ехал, но а вот на счет опрессовки, я думаю хорошая штука, нужно только нормальных мастеров найти которые могут сделать это, в нашем городе это дефицит. А что скажешь на счет датчика детонации, за что он отвечает и может ли из за него быть такая проблема?

Добавлено: Вс Май 29, 2011 11:30 am

Имхо, ехать к Базарову на диагностику. Там точно найдут Smile

Телефон выдам в личке кто попросит.

Добавлено: Вс Май 29, 2011 12:44 pm

LittleTOXA

он из Новоросийска Smile

Аркадий

в принципе такая же проблема у меня... пытаюсь решить....)

Добавлено: Вс Май 29, 2011 10:20 pm

Аркадий
Это делается в любом сервисе! Нужно открутить патрубок большой,который идет к воздушному фильтру и опрессовкой как насосом накачать под давлением эту систему! Если пропускает воздух,тогда все понятно!

Добавлено: Вс Май 29, 2011 10:46 pm

Погадите я правильно думаю, если бы где то пропускало, то тогда бы она у меня просто не додувало, а так у меня она передувает... или я ошибаюсь?

Добавлено: Вс Май 29, 2011 10:54 pm

Аркадий писал(а):

Погадите я правильно думаю, если бы где то пропускало, то тогда бы она у меня просто не додувало, а так у меня она передувает... или я ошибаюсь?

она могла раньше передувать, ошибка в памяти осталась
или она у тебя постоянно выскакивает?

Добавлено: Вс Май 29, 2011 10:59 pm

Постоянно выскакивает! Ребят, а что на счет "датчика сгорания детонации", что это вообще за датчик, за что он отвечает? Вообще может ли вся эта хрень из за него, что не едет?

Добавлено: Вс Май 29, 2011 11:21 pm

Аркадий писал(а):

Постоянно выскакивает!

если после удаления она постоянно выскакивает - это хренова, надо проверять N75 и DV клапаны, но врядли причина "провалов" в этом. Надо посмотреть не перешли ли мозги в аварийный режим

Аркадий писал(а):

Ребят, а что на счет "датчика сгорания детонации", что это вообще за датчик, за что он отвечает? Вообще может ли вся эта хрень из за него, что не едет?

тоже самое: если ты удаляешь ошибку, а она выскакивает снова, я так понимаю это ошибка типа 16716 или 16711, то значит с датчиком что-то приключилось, сигнал от него не идёт - надо срочно менять тогда в любом случае!!!
по этим ошибкам даёт такие симптомы:
Irregular rpm
Drivability problems
Loss of power
Engine damage

т.е. не ехать из-за него МОЖЕТ

про датчик: "Применение
На основании электрических импульсов датчика, электронный блок управления двигателем выбирает оптимальный угол опережения зажигания, что позволяет добиться наиболее полного и эффективного сжигания топливо-воздушной смеси в цилиндрах двигателя, а также автоматически адаптироваться к топливу с различным октановым числом."
"Датчик детонации — устройство, предназначенное для определения момента возникновения детонации в двигателях внутреннего сгорания. Является одним из датчиков электронных систем управления двигателем автомобиля с впрыском топлива.

Принцип действия датчика основан на пьезоэффекте. Датчик крепится на блок цилиндров двигателя, при возникновении детонации происходит вибрация двигателя, приводящая к сжатию пьезоэлектрической пластины датчика, в результате чего на её концах возникает разность потенциалов"

Добавлено: Вс Май 29, 2011 11:31 pm

Zloi ninja спасибо от души Good

, очень понятно написал, значит буду заказывать!

Добавлено: Пн Май 30, 2011 12:03 am

Аркадий писал(а):

значит буду заказывать!

если не лень, можно сперва проверить, он мог просто открутиться

Добавлено: Пн Май 30, 2011 10:15 pm

В принципе ты прав, обязательно проверю! Спасибо еще раз Good

!