FAQ  ::   Поиск   ::  Пользователи  ::  Группы   ::  Регистрация   ::  Профиль  ::  Войти и проверить личные сообщения  ::  Вход

_________________________________________________________________________________________________________________________________________

 Главная страница  ::   Каталог TT  ::   F.A.Q.  ::   Встречи  ::   Статьи  ::   Отзывы владельцев  ::   Фото галерея  ::   Полезные ссылки  ::   Партнеры  ::   Обратная связь

 Ошибка по ВАГ КОМ-у Следующая тема
Предыдущая тема
Начать новую темуОтветить на тему
Автор Сообщение
Meko
Продвинутый специалист
Продвинутый специалист


Возраст: 43
Зарегистрирован: 04.09.2007
Сообщения: 1425
Откуда: Баку, Азербайджан.

СообщениеДобавлено: Вс Фев 15, 2009 7:38 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

вышло - Р0112 слишком низкий уровень сигнала впускного воздуха G42


что это??? Sad

_________________
00 Audi TT 265 hp. s-chip, bilshtein B6, FMIC, Apex-i turbo timer, type-R boost meter, OZ Gemini R18. 2400w pioneer subwoofers...


www.burn-club.net
Посмотреть профильОтправить личное сообщениеПосетить сайт автора
Costa Osadov
Человек-VAG



Зарегистрирован: 07.09.2005
Сообщения: 1509
Откуда: USA

СообщениеДобавлено: Вс Фев 15, 2009 9:02 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

G42 датчик температуры воздуха в впускном коллекторе (тем ниже тем лучше; это одно из тех из тех показаний что "гонсчеги" обожают выводить в салон)
Image

незначительная ошибка которая даже на табло индикатор не зажигает пока не повторится дважды - вполне может глюкнуть раз. Обнули, перезапусти двигатель, пересканируй.

"For these malfunctions, ECM does not switch on the MIL unless malfunction is recognized again after another engine start."
Image

Там же в диагностике тести по инструкциям и если все не так - меняй.
http://130.74.178.22/aw/electrical/g42/g42-testing.pdf
Посмотреть профильОтправить личное сообщениеОтправить e-mail
Costa Osadov
Человек-VAG



Зарегистрирован: 07.09.2005
Сообщения: 1509
Откуда: USA

СообщениеДобавлено: Вс Фев 15, 2009 11:47 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

058-905-379
Image

$50
http://www.worldimpex.com/parts/genuine-part-air-temp-sensor_6174.html
Посмотреть профильОтправить личное сообщениеОтправить e-mail
Meko
Продвинутый специалист
Продвинутый специалист


Возраст: 43
Зарегистрирован: 04.09.2007
Сообщения: 1425
Откуда: Баку, Азербайджан.

СообщениеДобавлено: Пн Фев 16, 2009 2:49 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

Костя, спасиб за информацию...Я уже менял его....Сначала сказали 140 баксов, полюнул и ушел, в следушй раз 30, сразу купил, оригинал... Может быть от того что стоит в добавок фронтальный интеркулер????

_________________
00 Audi TT 265 hp. s-chip, bilshtein B6, FMIC, Apex-i turbo timer, type-R boost meter, OZ Gemini R18. 2400w pioneer subwoofers...


www.burn-club.net
Посмотреть профильОтправить личное сообщениеПосетить сайт автора
Zloi ninja
Продвинутый специалист
Продвинутый специалист


Возраст: 43
Зарегистрирован: 21.08.2010
Сообщения: 1094
Откуда: Vsevolozhsk (SPb)

СообщениеДобавлено: Сб Фев 12, 2011 8:40 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

Подскажите, где этот датчик находится?
Костины ссылки не пашут ((

_________________
mk1 225 APX
Image
Посмотреть профильОтправить личное сообщение
KiTN
любитель
любитель


Возраст: 40
Зарегистрирован: 08.02.2010
Сообщения: 302

СообщениеДобавлено: Чт Мар 10, 2011 2:17 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

А у меня время от времени вылизит вот эта ошибка
Image
Сделал замер(по расходомеру), как написано на форуме, на 3 передачи с 2000 до красной зоны.. Как считать не понял.. прошу помощи.. вот лог

LOG-01-002-118-204--.CSV там третий замер.
Может еще что скажите полезного..про турбину например Sad

P.S.: Ах да, MAF от 224л.с. но ошибка такая же как и с моим старым родным (AJQ 180л.с.)

При перегозовке стреляет в глушитель, и с новым MAF и со старым и от ваз 2115
Посмотреть профильОтправить личное сообщение
KiTN
любитель
любитель


Возраст: 40
Зарегистрирован: 08.02.2010
Сообщения: 302

СообщениеДобавлено: Чт Мар 10, 2011 6:12 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

Так что, нормально у меня MAF считает или нет? Даа... видимо не судьба Sad
Посмотреть профильОтправить личное сообщение
Karlos_on
любитель
любитель


Возраст: 46
Зарегистрирован: 22.09.2009
Сообщения: 414
Откуда: Москва

СообщениеДобавлено: Чт Мар 10, 2011 11:33 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

отлично у тебя все судя по логу
расход воздуха растет плавно, на пике соответствует примерно 200 лошадкам. Единственное, турба мало дует для 225сильного движка, для 180 сильного не чипованного нормуль

_________________
2001 МК1 225
smekm.ru
Посмотреть профильОтправить личное сообщение
Karlos_on
любитель
любитель


Возраст: 46
Зарегистрирован: 22.09.2009
Сообщения: 414
Откуда: Москва

СообщениеДобавлено: Чт Мар 10, 2011 11:34 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

посмотри показания после отжига в 32 группе
не обнуляй ошибки перед замером

_________________
2001 МК1 225
smekm.ru
Посмотреть профильОтправить личное сообщение
Zloi ninja
Продвинутый специалист
Продвинутый специалист


Возраст: 43
Зарегистрирован: 21.08.2010
Сообщения: 1094
Откуда: Vsevolozhsk (SPb)

СообщениеДобавлено: Пт Мар 11, 2011 12:11 am Ответить с цитатойВернуться к началу

Zloi ninja писал(а):
одскажите, где этот датчик находится?
Костины ссылки не пашут ((

сам нашёл) на впускном коллекторе

_________________
mk1 225 APX
Image
Посмотреть профильОтправить личное сообщение
Zloi ninja
Продвинутый специалист
Продвинутый специалист


Возраст: 43
Зарегистрирован: 21.08.2010
Сообщения: 1094
Откуда: Vsevolozhsk (SPb)

СообщениеДобавлено: Пт Мар 11, 2011 12:13 am Ответить с цитатойВернуться к началу

KiTN писал(а):

Так что, нормально у меня MAF считает или нет?

по моему нормуль

_________________
mk1 225 APX
Image
Посмотреть профильОтправить личное сообщение
KiTN
любитель
любитель


Возраст: 40
Зарегистрирован: 08.02.2010
Сообщения: 302

СообщениеДобавлено: Пт Мар 11, 2011 12:42 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

Karlos_on писал(а):
посмотри показания после отжига в 32 группе
не обнуляй ошибки перед замером


А что там должно быть, или не должно?
Скользко сегодня отжигать.

Утром замерил, как только завел, было в первой колонке 0, и во второй 0
Когда поездил стало | 0 | - 4, с чем то |
Посмотреть профильОтправить личное сообщение
Karlos_on
любитель
любитель


Возраст: 46
Зарегистрирован: 22.09.2009
Сообщения: 414
Откуда: Москва

СообщениеДобавлено: Пт Мар 11, 2011 1:33 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

да просто поездий часок и не обнуляя ошибок (это важно) скажи какие цифры там.

_________________
2001 МК1 225
smekm.ru
Посмотреть профильОтправить личное сообщение
Zloi ninja
Продвинутый специалист
Продвинутый специалист


Возраст: 43
Зарегистрирован: 21.08.2010
Сообщения: 1094
Откуда: Vsevolozhsk (SPb)

СообщениеДобавлено: Пт Мар 11, 2011 2:29 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

может эта ошибка возникает при снятии фишки с расходомера?

_________________
mk1 225 APX
Image
Посмотреть профильОтправить личное сообщение
KiTN
любитель
любитель


Возраст: 40
Зарегистрирован: 08.02.2010
Сообщения: 302

СообщениеДобавлено: Пт Мар 11, 2011 11:26 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

Zloi ninja писал(а):
может эта ошибка возникает при снятии фишки с расходомера?


Нет. Когда фишку снимаю пишет "слишком низкий уровень сигнала"

Karlos_on писал(а):
да просто поездий часок и не обнуляя ошибок (это важно) скажи какие цифры там.

В общем ездил ездил,в соседний город съездил, как на зло ошибка не вылазит.Показания такие:
Image
Может это как то от температуры уличной зависит, потому что сегодня тепло -3.
Буду ждать утра..полюбому появится
Посмотреть профильОтправить личное сообщение
Karlos_on
любитель
любитель


Возраст: 46
Зарегистрирован: 22.09.2009
Сообщения: 414
Откуда: Москва

СообщениеДобавлено: Сб Мар 12, 2011 12:13 am Ответить с цитатойВернуться к началу

пиздец
у тебя тачка в аварийном режиме
аццки богатая смесь!
Причин может быть куча: забита обратка бензонасоса, регулятор давления топливной рампы, форсунки, лямбды, расходомер, даже свечи)
даю 99% что не едет. А как обнулишь ошибки по движке (даже если их нет) начинает летать... и снова стихает, тем временем коэф во втором столбце 32 группы снова подходит к -25% В норме должны быть показаня 0 +\-5%

_________________
2001 МК1 225
smekm.ru
Посмотреть профильОтправить личное сообщение
KiTN
любитель
любитель


Возраст: 40
Зарегистрирован: 08.02.2010
Сообщения: 302

СообщениеДобавлено: Сб Мар 12, 2011 6:11 am Ответить с цитатойВернуться к началу

Богатая смесь это да.
Тачка пёрла вчера даже очень. Обычно едешь, начинает дергаться..вылазит ошибка и машина быстрей ехать начинает. В общем как то у неё по настроению, иногда все отлично, иногда вообще как с прицепом едешь
Посмотреть профильОтправить личное сообщение
Karlos_on
любитель
любитель


Возраст: 46
Зарегистрирован: 22.09.2009
Сообщения: 414
Откуда: Москва

СообщениеДобавлено: Сб Мар 12, 2011 11:58 am Ответить с цитатойВернуться к началу

интересно сравнить логи с родным расходомером
есть догадка что он искажает действительность и мозги переливают

_________________
2001 МК1 225
smekm.ru
Посмотреть профильОтправить личное сообщение
Показать сообщения:      
Начать новую темуОтветить на тему


 Перейти:   



Следующая тема
Предыдущая тема
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах


Яндекс.Метрика

 

Форум сайта AUDI TT CLUB © Все права защищены и принадлежат их законным владельцам :: AUDI TT :: Часовой пояс: GMT + 4