Помогите не знаю в чем дело!!!

Добавлено: Чт Ноя 18, 2010 5:12 am

все началоссь с того что водительская дверь перестала закрываться с сигналки,только с ключа и перестали работать доводчики окон и дверей!!! Shocked

на следующий день попыталась завести машину...без успешно!!!стартер крутит,а не заводиться!!!в сервисе про отсутствие искры что то говорили и все равно разобраться не могут,последняя надежда на электрика Crying or Very sad

Связаны неполадки между собой??В чем причина,помогите!!!!!

Добавлено: Чт Ноя 18, 2010 6:04 am

"стартер крутит а не заводится" - может втягивающее не работает или что то вроде этого. это необязательно приведёт к большим тратам и заменам...
я бы сначала это починил, а потом уже занялся замком. если ключём закрывается, то можно какое то время позакрывать им.
связи между этим не вижу никакой...

Добавлено: Чт Ноя 18, 2010 9:54 am

ма
Девочка?

Давай фото топлесс, потом поможем.

Добавлено: Чт Ноя 18, 2010 10:05 am

если дверь не закрывается и если это не связано с электрикой, то это вакуумный насос ЦЗ, надо сначала проверить его на герметичность, а потом сам мотор его, со временем он изнашивается и "внутрянка" рассыпается.

Добавлено: Чт Ноя 18, 2010 10:52 am

Какой нафиг вакуумный насос Smile

Вакуумники ставили в конце восьмидесятых...

По сабжу - дверь не закрывается с сигналки по разным причинам (их пару десятков). Отвечает за закрытие двери с брелка блок-комфорт, может проблема в нем, может в шине CAN. Физическое перемещение язычка фиксации осуществляет электрический моторчик и весьма замороченный механизм внтури замка. И вот тут то вариантов масса, это может быть концевик (часто сдыхает микрик), и пластиковая шестерня, редко но бывает, исам моторчик сгореть мог и все что угодно.
Доводчик не работает по одной простой причине - блок-комфорт думает что дверь не закрыта и не поднимает стекла. Можно проверить при закрытии замка ключиком и повернув его на закрытие подержать в повернутом состоянии более 3-х секунд, доводчик должен сработать.

Кстати вопросик: лампочка на двери моргает даже при не закрытой двери или нет?
Что касается отсутствия искры, то это не связано с закрытием двери, а вот причина "умершего блока комфорта" и "например умершего датчика вращения коленчатого вала" может быть одна.

Совет тут один - ищи грамотного мастера, который знает устройство электрики и электроники ВАГов.

2 b0riss
Втягивающее реле тут ни при чем. Там симптоматика другая...

Добавлено: Чт Ноя 18, 2010 12:57 pm

ShurikX писал(а):

2 b0riss
Втягивающее реле тут ни при чем. Там симптоматика другая...

не, ну если со свечами и искрой косяк, то тоже будет крутить и не заведется... но и расписано непонятно. вполне может быть и втягивающее не втягивает - это было бы слышно сразу. хотя если на сервисе сказали про искру, то втягивающее работает - там бы точно услышали всё. ночью не подумав написал.
в общем сама она точно не сделает - значит один фик на сервис ехать, а следовательно какого хера мы тут головы ломаем??? Razz

http://www.drive2.ru/users/nestter/ · Добавлено: Чт Ноя 18, 2010 1:18 pm

ма поменяй батарейку в брелке для начала

Добавлено: Чт Ноя 18, 2010 6:44 pm

Диагностить.

Добавлено: Пт Ноя 19, 2010 4:00 am

Спасибо мальчики Smile

Не совсем конечно сказанным разобралась,чтобы понять...но похоже хорошего совсем мало Crying or Very sad

Придеться еще денек другойй помучиться с догадками,пока не вернется ЧУДО-ЭЛЕКТРИК

Добавлено: Пт Ноя 19, 2010 10:06 pm

Никакой чудо электрик без вагкома или васа не разберется Wink

Добавлено: Сб Ноя 20, 2010 12:36 am

Любоц грамотный электрик разберется без ВАГ-кома... Конечно с ним возможно и будет легче, но опять же не факт.
Однажды у официалов чудило с ВАГ-комом приговорил мне топливный насос, коий был поменян, а проблема осталась.
Сам разобрался без ВАГ-кома в причинах поломки. К тому же если сдох концевик водительской двери ВАГ-ком пожмет плечами и скажет ОК... Yahoo!

Добавлено: Сб Ноя 20, 2010 12:48 am

ShurikX
Ты че прикалуешься чтоль?? У нее целый букет проблем. Ты своим мультиметром че там сделаешь то?? )))) Максимум как ты говоришь концевик проверишь и то разбирать обшивку придется. Ты перед тем как говорить, хотя бы разобрался для чего вагком нужен и как он работает, людей не смеши )) Есть токая проверка как тест исполнительных элементов он тебе не только концевики проверит, а все к чему провода идут, ты тут со своими "батарейками" палец сосешь )))

Добавлено: Сб Ноя 20, 2010 3:45 am

Мудрец, ты бы для начала ты сам-то разберись как он работает!!! Он максимум даст отзыв по CAN-шине!!! А ответов, что навернулось в электрозамке (а уж тем более что там в механической его части он тебе никогда не даст) - учи матчасть!!!! Это тебе не "воспитание дросельной заслонки"...
Что тебе ВАГ даст, если у нее тупо сломалась кулиса ударяющая по микрику закрытия двери? Или отвалился контакт от моторчика? Или тупо контакты пропаять надо на клемнике? Или может он тебе расскажет, что там у него привод личинки треснул и заклинил кулачек замка?
Я чинил и разбирал эти замки раз 50 не меньше, начиная от Б5, Г4, октавии до предпоследней А6) устройство у них практически у всех одинаковое (отличаются только замки с приводом ручки вверх и приводом ручки на себя, в первом случае там два моторчика, во втором один). У ТиТьки стоит замок такой же как на Polo, Golf и Lupo. А уж ремонтировать привод личинки приходилось и того больше - болезнь у них такая - лопаются через 5-7 лет в районе крепления стопорного кольца.

Что касается "искры" так читай внимательно - я написал что с ВАГкомом будет легче, но грамотный электрик справится и без него.

Добавлено: Ср Фев 16, 2011 2:27 pm

не могу открыть двери а сигналка работает

Добавлено: Ср Фев 16, 2011 3:46 pm

ТТ- ломучее ведро ROFL

Добавлено: Ср Фев 16, 2011 7:50 pm

стоп стоп!!!
бесплатно не работаем ROFL

фото то где???