Какое масло лить ?

Добавлено: Вс Сен 05, 2010 3:56 pm

BVVIT писал(а):

ИльяFX
Ориджинал лей! 5W-30 LongLife III

w30 хорошо для новых машин, для тех у кого за 100 лучше w40.

Добавлено: Вс Сен 05, 2010 6:13 pm

Romario17 писал(а):

w30 хорошо для новых машин, для тех у кого за 100

-Это придумали производители и продавцы всякой бодяги.
У меня автомобиль 440 тыс прошел и еще столько же пройдет без всякого кап ремонта.

Добавлено: Вс Сен 05, 2010 6:39 pm

Жидковато оно для 2002 года авто, будет расход большой Smile

Добавлено: Вс Сен 05, 2010 7:00 pm

Зато защита надежная!

Добавлено: Вс Сен 05, 2010 9:43 pm

BVVIT
защита от чего???
Разница между 30 и 40 только в вязкости.
При износе в подшипниках скольжения, давление на более густом будет лучше, соответственно и мотор проходит больше.
Когда 0w30 сливаешь с горячего мотора, оно как вода.

Добавлено: Вс Сен 05, 2010 10:54 pm

Насчет мотора.
Компрессия везде ровная. Потеков нигде нет.
Турба дует стоковое давление. Масло нигде не обнаружили.

Щас просто дилема. Проехал почти 8000км ( я меняю раз в 8000 ) и надо долить либо тоже самое либо ехать и менять полностью, но хочу попробывать другое. Но какое не знаю вообще.

Добавлено: Вс Сен 05, 2010 10:58 pm

попробуй мотул, но я ему не особо доверяю, у нас в городе есть на нем клин, когда сливали все спеклось

Добавлено: Пн Сен 06, 2010 12:26 am

ИльяFX писал(а):

Насчет мотора.
Компрессия везде ровная. Потеков нигде нет.
Турба дует стоковое давление. Масло нигде не обнаружили.

Щас просто дилема. Проехал почти 8000км ( я меняю раз в 8000 ) и надо долить либо тоже самое либо ехать и менять полностью, но хочу попробывать другое. Но какое не знаю вообще.

Вот я не понимаю, объясните мне причем тут компрессия и масло???!!!
Правильная компрессия говорит лишь о том что компрессионные кольца и зеркало цилиндра в норме, ВСЕ!!! Если маслосъемные залегли компрессия не меняется, так же она не зависит от того что колпачки дубовые стали и турба льет...........
Машина дымит синим, на холодную или при перегазовках?

Добавлено: Пн Сен 06, 2010 12:27 am

оратор изложивший мысль сообщением выше прав на 100%

Добавлено: Пн Сен 06, 2010 12:29 am

Montechristo
ROFL

пиши более простым языком, я только с третьего раза понял твою мысль - оратор изложивший свою мысль сообщением выше )))))

Добавлено: Пн Сен 06, 2010 12:35 am

))))))))

Добавлено: Пн Сен 06, 2010 1:30 am

Romario17 писал(а):

защита от чего???
Разница между 30 и 40 только в вязкости.

Защита прежде всего от износа. Разница не в вязкости, там она минимальная, а в присатках, которые в бодяге отсутствуют или присутствуют, но сомнительного качества.

Добавлено: Пн Сен 06, 2010 2:50 am

Так мы про бодягу или про вязкость? )))

Добавлено: Пн Сен 06, 2010 4:02 am

Вопрос был - что заливать? ROFL

Добавлено: Пн Сен 06, 2010 4:05 am

Хватит меня путать!!! )))

ЗАЛИВАТЬ НЕ БОДЯГУ И ТОЧКА !!!

Добавлено: Пн Сен 06, 2010 8:49 am

Машина вообще не дымит.

Добавлено: Пн Сен 06, 2010 9:21 am

ИльяFX
а доливаешь сколько?

Добавлено: Пн Сен 06, 2010 9:41 am

После чипа лью Motul Specific 505.01-502.00-505.00 5W-40. Доливаю каждые 2000км =)
ТО каждые 8000км

Добавлено: Пн Сен 06, 2010 9:54 am

за 8000 км. долил 1.5л Кастрола.
У знакомых на турбовых тачках, новых, не новых у всех короче угар на Кастроле бешеный.
На мпс3 за 6000км долил 1.5л , но он Эльф льет.
Езжу по-разному.
Такое первый раз + у нас была жара 40-42 градуса , на это еще списываю ...

Добавлено: Пн Сен 06, 2010 10:56 am

За 9500 км долил 500 гр кастрола. Остатки от литровой канисты. 10W60

Походу я медленно езжу.