АХТУНГ ЧТО ТО С ГЕНЕРАТОРОМ и гидрачом после мусорки

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 6:15 am

КОРОЧЕ ПОСЛЕ НЕБОЛЬШОГО дтп В КОТОРОМ ВИНОВАТА МУСОРКА КОТОРАЯ ПЕРЕХОДИЛА ДОРОГУ В НЕ ПОЛОДЖЕННО М ДЛЯ НЕЕ МЕСТЕ
испаритель кондея засадил мне прямо по генератору и из него отвалился кусочек и размолотил мне всю тут сторону куда втыкаеться таблетка и там все концы закороченны. так вот завожу стрелки тахометра и спидометра дергаються ка сумашедшие больше ни че не горит но стрелки дергаються ка сифилитики а и у меня оторвало датчик давления малса в гуре при первом запуске после сборки жижа в гуре вспенилас гидрачь не але гудит и жижа в нем как в миксере ! и откуда тол из этрого района пошел дымок или парок не понятно !в чем проблема
что может бытьс гуром и гидрачом !при том что когда я руль пытаюсь повернуть он ан еглохнет (ходят слухи что этот датчик подкидывает обороты когда на месте рулем крутишь)по моим догадкам что датчик давления не подключен он дает может слишком большое давление и поэтому жидкость там взбилась ??? хз че написал сутки не спал уже но думаю тут разберукться ...)))

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 10:17 am

ну да, тут собираются маги высшей категории посвящения.
лечат не то что по фотографии - по тексту лечат.

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 10:18 am

мдя

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 11:18 am

Ну для начала надо вернуть все на свои места, вкрутить датчик и заменить генератор и жидкость в ГУРе.

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 1:23 pm

возможно генератор подклинивает ??? при повороте руля до упора в крайнем положении свист проскальзывающего ремня !!
возможно что генератор клинит и гур все это плохо воспринимает ??? но с другой стороны если бы он подклинивал то он бы постоянно просвистывал ...
или как вариант что клапан какой нить в рейке запал ,,, возвожно такое ??? гур гудит как будь то в нем жидкости мало ! возможно что из за маленького уровня ??? ил нет хотя если было просто мало масла то он бы не закусыфвал правильно ???
по гуру удара не было тольчко по датчику и ланула на нем фишка только .. механический удар был только по генератору ...

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 1:35 pm

чудо ты в перьях!!!
когда ты руль до конца вывернул и держишь- гудеть/скрипеть (это уж зависит от состояния того, что гудит/ скрипит) должно.

че ты гадаешь? возьми, да проверь уровень жидкости.

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 1:38 pm

уровень чуть меньше минимума !! надо короче прокачать всю системук тогда будет видно

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 1:52 pm

Я систему прокачивал, а насос все равно гудит, хотя до отключения датчика не гудел. Этот датчик он только заставляет обороты увеличивать или еще что-то делает???

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 1:58 pm

да он только поднимает обороты когда руль вывернут до упора в крайнее положение

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 2:07 pm

значит у меня насос кончается))

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 10:20 pm

вопрос к знатокам ! мотор ВАМ 224силы 1.8Т после небольшого удара испаритель кондея ударил по генератору из корпуса генератона вывалился кусок заднюю крышку (откуда торчит таблетка преломало) так вот какой генератор взаимо заменяем с моим ?? и как это посмотреть ???у меня стоит 120 А мперный все говрят что он гольфа4 го подойдет генератор (соответственно тоже 1.8 турбо)возможно ли найти по винкудо и сравнить индентичность генераторов на ауди и на гольфе ??? номера то разные но что бы подходило ...
ГАНСЫ мать их ......

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 10:30 pm

Тебе же пишут верни все на свои места, гену дерни и в переборку пусть посмотрят, заодно щетки и подшипники поменяют.

Добавлено: Вт Мар 02, 2010 10:53 pm

funtik866 писал(а):

что может бытьс гуром и гидрачом

если что есть бу и то и другое.

Добавлено: Ср Мар 03, 2010 2:41 am

funtik866
Такой насос ставился на А3 2001-2003 г. и VW New Beetle 1999 г.