аккумулятор Для МК1 99г.в. AJQ кто,что посоветует?

Добавлено: Ср Дек 16, 2009 12:14 pm

В общем как я сделал выводы, второй день не могу завести мою ТТ по причине такой. масло(мобил 5w50)- подзагустело(выдаёт её нехватку на приборку), а мощи выдаваемой аккумом не хватает что бы крутануть стартером двигатель для запуска...

С чего взял: вчера сколько не пытался завести, без исходно на 5-7 повороте ключа сбросились даты на приборке, тут я понял, что аккумулятору трындец, вышел из ситуации только тем,что бомбила за 200р прикурил меня предварительно прогрев и зарядив мой аккумулятор в течении минут 5, после чего машинка завелась...
Сегодня снова незавод и снова скинулись даты на приборке... оттуда понимаю что всётаки аккум видимо старый и его стоит поменять.

Вопрос:
какой точно аккумулятор идёт на мк1 сколько ампер, и что из фирм лучше взять.(не успел посомтреть на машине т.к. опаздывал на работу).
Всем заранее спасибо за советы.
Поиском ничего найдено небыло

Добавлено: Ср Дек 16, 2009 12:24 pm

напряжение (В): 12 Номинальная емкость (A*ч):от 56 до 63
Минимальный стартовый ток холодной прокрутки (А): 480 Полярность: обратная полярность (-+)
Длина (макс.): 242
Ширина (макс.):175
Высота (макс.): 190
оно?

Добавлено: Ср Дек 16, 2009 12:24 pm

55ампер mutlu взял

Добавлено: Ср Дек 16, 2009 12:27 pm

http://www.avtoakkumulator.ru/catalog/4281?fld[manufacturer_id]=7&fld[model_id]=152&fld[type_id]=16732&limit=65535

Добавлено: Ср Дек 16, 2009 12:28 pm

неправда про поиск.
таких тем несколько, и при твоей посещаемости, занудности и болтливости можно успевать читать и полезные вещи. а так же при таком пионерском напоре уж можно было найти ссылку.

как найти Марту голой и скабрезно ерничать - это ты не поленился поляндекса прогуглить.

на тебе, аккумулятор
http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?p=173666&highlight=#173666

Добавлено: Ср Дек 16, 2009 12:29 pm

Енерджайзер ставил летом, обратной полярности.
mikkbob вообще что бы проще заводилась в морозы перед запуском нужно пару раз магнуть дальняком что бы разогреть аккамулятор и при заводе выжать сцепление, что бы не вращать первичный кажется вал, будет легче заводиться, когда заведетс уже плавненько отпустить сцепу.

Добавлено: Ср Дек 16, 2009 12:37 pm

ajiellika писал(а):

Енерджайзер ставил летом, обратной полярности.

mikkbob вообще что бы проще заводилась в морозы перед запуском нужно пару раз магнуть дальняком что бы разогреть аккамулятор и при заводе выжать сцепление, что бы не вращать первичный кажется вал, будет легче заводиться, когда заведетс уже плавненько отпустить сцепу.

Про дальний не знал, а вот пр осцепу, я обычно всегда завожу машину выжимая сцепу. Даж летом.

Алён, спасибо за ссылку но поиск по слову аккумулятор ничего не нашёл Sad

Маруту в яндексе джа искать не пришлось, её там много Embarassed

А вот то,чт оуказано от 56 до 63 ампер-час, что лучше брать счас смотрю в сторону боша или варты с 60ма.ч.. или над меньше?

Добавлено: Ср Дек 16, 2009 12:40 pm

меньше не надо. и больше тоже. бери Бош на 62.

а марту не надо тогда было искать в принципе.
ни марту, ни какую другую девушку, вообще никого.
но ты этого не понимаешь.

Добавлено: Ср Дек 16, 2009 12:48 pm

Мне сейчас посоветовали брать 65-70 амперчасов и чтоб пусковой ток был не меньше 500.

Алён не будем поднимать снова темы подобного характера ,в чём то я не прав, в чём-то марта...
Rose

Добавлено: Ср Дек 16, 2009 12:52 pm

поднимать не будем. это бесспорно.
цветочки мне не нать. ROFL

хорошая мина при плохой игре ROFL

Марта тогда была полностью права.

Добавлено: Ср Дек 16, 2009 12:56 pm

bosch SILVER, S 5005, 0 092 S50 050 3300т.р.
63 Амперчас 390 610 660 242*175*190
Минимальный стартовый ток холодной прокрутки (А)610

или же

Varta SILVER dynamic, D15, 563 400 061 3162 3300т.р.
63 Амперчас 390 610 660 242*175*190
Минимальный стартовый ток холодной прокрутки (А)610

Вродеб долдны подойти.

Добавлено: Ср Дек 16, 2009 1:09 pm

mikkbob писал(а):

bosch SILVER, S 5005, 0 092 S50 050 3300т.р.

63 Амперчас 390 610 660 242*175*190

Минимальный стартовый ток холодной прокрутки (А)610

Ахренеть в руси стоит 3950т.р....

Добавлено: Ср Дек 16, 2009 1:44 pm

у ауди тыс 15 Smile

Добавлено: Ср Дек 16, 2009 1:49 pm

ITERA писал(а):

у ауди тыс 15

Ну офицалы, барыги ещё те, фигли если у них пластиковый маленький колпачёк на 16й диск стоит 2550р.... когда он в кунцево стоит 500р...
они там нефиговый навар имеют-со всего...
вот интересно... офф..представительство знает о такой наценке? Smile

Добавлено: Ср Дек 16, 2009 1:54 pm

естесно, все расценки там обязаны знать.

Добавлено: Ср Дек 16, 2009 1:56 pm

купят ТТ, а ходят по рынку в Кунцево в поисках железяк на нее.
И при этом умудряются интересоваться - как там себя чувствует официал, не нарушает ли чего ?
ROFL

за акум 3000 для человека живущего в москве - по-моему не проблема.

Добавлено: Ср Дек 16, 2009 1:58 pm

Алена писал(а):

за акум 3000 для человека живущего в москве - по-моему не проблема.

Согласен с тобой-не проблемма.Но не 15т.р. же за такой же точно аккум а то может и меньшей мощи Smile

А ты сама бы купила за 2550р заглушку на ступцу на диске...
при условии того,что в кунцево или же том же экзисте эта заглушка стоит на 2т.р. дешевле? причём точно такая же... один в один...
(замечу, она у всех-пластиковая, и там и там и там...)

Добавлено: Ср Дек 16, 2009 2:08 pm

Я как раз и купила. только цена у экзиста не такая как ты говоришь.
Купила сразу все на все диски. и не у всех пластиковая.

а еще колпачки купила по 1050 за штуку. просто потому что старые были потертые. и пр.
люблю свою машину и понимаю что это не халабуда какая-нить, и по всякой фигне в ней не ковыряюсь.
на рынке не совсем то что продается у официала.

Добавлено: Ср Дек 16, 2009 2:21 pm

Алена писал(а):

на рынке не совсем то что продается у официала.

я с тобой согласен,что машина достойна только лучших "оригинальных" деталей, но покупать их лучше не у конечного(самого дорогого) поставщика.... а искать варианты с более низкой ценой...
темболее касаемо деталей на ТТ у них у всех есть номер, и по номеру можно найти место-если хорошо заморочится поиском и купить в два а то и в три раза дешевле чем у офф.диллера.

Просто зная простую схему. розничный магазин-диллер-дистрибъютор-офф.поставщик-вендор-завод изготовитель.
Можно в любой,почти в любой потребности выйти на диллера,который сможет отгрузить товар физ. лицу.) а если обзавестись контактами то и на дистриба и к приимеру купить разом много деталек на юр. лицо фирмы друга или же своей работы...

Добавлено: Ср Дек 16, 2009 2:35 pm

Есть смысл тратится на гелевый аккумулятор или просто купить обычный??????????????????????