Глюк не понятный(((((

Добавлено: Ср Дек 02, 2009 5:47 pm

Чем почистить???ацетоном и почему тогда приборка сбивается иногда с магнитолой????

Добавлено: Ср Дек 02, 2009 11:00 pm

У меня глюков в работе машины не каких. Ощущение что как буд-то клема слетела или массы не хватает или что-то с массой.

Всё заводится и работает.
Периодически , если врубить аварийку начинает глючить приборка и фары то загараться , то гаснуть и.т.д , завтра в Тмоторс поеду узнаю чо такое)

Добавлено: Ср Дек 02, 2009 11:12 pm

Приборка к этому глуку с расходомером не имеет отношения, расходомер аккуратно ацетоном почисти если он в масле... А приборка скидывать может из-за чахлого аккумулятора...

Добавлено: Чт Дек 03, 2009 1:40 am

AHmad писал(а):

Ra
у меня знаешь один раз только пояился значок,что аккум умер и то с опазданием....после замены аккум глюков не было тьфутьфу)))

когда загорается значок разрядки аккума в 90% это сбой работы генератора. потом накапливается недозаряд и новый аккум через год тоже в ноль. рекомендуется в таких случаях проверять гену

Добавлено: Ср Дек 09, 2009 2:43 am

beg007 писал(а):

Сегодня с утра машину начал зоводить смотрю на приборки всё сбилось часы дата....повернул ключ она вроде завелась но работала очень странно сама обороты то вверх то вниз пока не прогрелась потом вроде лучше я начал отезжать а она ввобще ели едит нажимаю на газ обороты не набирает.......но иногда в себя приходит и норм потом опять......доехал до магаза заглушил опять завёл она тут же заглохла раза три подряд потом норм поехал домой по пути вроде всё нормально стало.....

Начнём с последнего поста: при запуске авто на холодную, система ЭБУ двигателя обрабатывает сигнал для изготовления топливно-воздушной смеси в первую очередь получая данные от датчика температуры охлаждающей жидкости G62. До достижения температуры ОЖ заложенной параметры ЭБУ двигателя ни расходомер,ни лямбда-зонды не влияют на работу двигателя.
Если у Вас электронная педаль газа то проблема может быть в ней,в датчике температуры ОЖ G62 и в давлении в топливной системе.Мотор может работать в аварийном режимедо тех пор пока ЭБУ двигателя не адаптируется к новоым для него условиям.Конечно могут быть и другие причины,поэтому какие-либо выводы необходимо делать после диагностики. С уважением.

Добавлено: Ср Дек 09, 2009 3:01 am

Спасибоspinoza

Добавлено: Ср Дек 09, 2009 2:23 pm

Я работаю три через три дня.Завтра последний выходной.В принципе у кого есть желание можем завтра позаниматься Вашим автомоболем .
С уважением.

Добавлено: Ср Дек 09, 2009 4:59 pm

spinoza
а где работаешь?в смысли территориально и тд и тп..))

Добавлено: Ср Дек 09, 2009 5:05 pm

spinoza

133 раза уже писал им про это- все равно никто ничего слушать не хочет. Зря распинаешься- нифига не поможет, так будут писать- "помогите, не валит, все сбилось и т.д."

Добавлено: Ср Дек 09, 2009 8:46 pm

AHmad писал(а):

spinoza
а где работаешь?в смысли территориально и тд и тп..))

ч
официально в тех.центре "нивюс", это район метро Автозаводская, ул.Ленининская слобода 28...неофициально,рядом.