Есть вопросик :-)

Добавлено: Чт Авг 10, 2006 3:11 pm

Народ, привет.
Просьба не бить ногами, но этой инфы на форуме я не нашел (может конечно плохо искал...) В общем как на дисплей климата вывести инфу по 49, 51 каналу. Как вообще инфу по каналам выводить?
Заранее спасибо.

Добавлено: Чт Авг 10, 2006 4:01 pm

от тут есть подробненько
http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=318&highlight=%D3%D0%C0+%CA%CB%C8%CC%C0%D2+%C2%C7%CB%CE%CC%C0%CD

а от себя могу добавить, что если хочешь после одного канала пазырить другой,или вернуть норм состояния табло климата, то не обязательно выключать моторчик, поможет обратный процесс нажимания кноп Smile

)

Добавлено: Чт Авг 10, 2006 5:24 pm

Спасибки

Добавлено: Чт Авг 10, 2006 5:28 pm

а можно чтобы не вкулячь моторчик и табло работало ?

Добавлено: Чт Авг 10, 2006 5:32 pm

Нет)

Добавлено: Чт Авг 10, 2006 5:45 pm

Tigra писал(а):

Нет)

Спасибо ))))))))))))))))))))))

Добавлено: Чт Авг 10, 2006 7:35 pm

Рыжая писал(а):

от тут есть подробненько
http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=318&highlight=%D3%D0%C0+%CA%CB%C8%CC%C0%D2+%C2%C7%CB%CE%CC%C0%CD

а от себя могу добавить, что если хочешь после одного канала пазырить другой,или вернуть норм состояния табло климата, то не обязательно выключать моторчик, поможет обратный процесс нажимания кноп Smile

)

странно почему в беседке размещено...
я тоже искал безуспешно эту тему...

Добавлено: Чт Авг 10, 2006 7:48 pm

я добавил это в FAQ

Добавлено: Чт Авг 10, 2006 9:37 pm

Дима, просто я в с самом начале все ссылки, которые считала нужными - копировала в папку, поэтому и нашла ее быро Smile

Тигран и Скай, по моему можно без моторчика, зажигание ток провернуть разок...нууу чтоб воздух задул, а мотор глухой стоял...
точно не помню, но по мому можно

Добавлено: Чт Авг 10, 2006 9:40 pm

Докладываю результаты. На горячей машине климат показал 90 градусов. Приборка показывает около 110. После того как машина постояла часа полтора климат выдал 64 градуса, приборка чуть ниже 90. Дело в том, что с утра датчик на панели кажет уже (на холодной машине) четверть шкалы, а если позажигать, то стрелка заходит в красный сектор. Вот теперь думаю, глюк ли это прибора или что-то с системой охлаждения.
PS. Кстати проверил еще температуру на интеркулерах - +64 градуса (у нас в Краснодаре сейчас днем +40) - вот почему она днем так неохотно пуляет Smile

Добавлено: Чт Авг 10, 2006 10:38 pm

Это у тебя стрелка сместилась.
Точно такое же было у Суворова, я его всю германию дергал, что у него машина перегревается Smile

)))

Добавлено: Чт Авг 10, 2006 10:39 pm

ON_AIR писал(а):

Докладываю результаты. На горячей машине климат показал 90 градусов. Приборка показывает около 110. После того как машина постояла часа полтора климат выдал 64 градуса, приборка чуть ниже 90. Дело в том, что с утра датчик на панели кажет уже (на холодной машине) четверть шкалы, а если позажигать, то стрелка заходит в красный сектор. Вот теперь думаю, глюк ли это прибора или что-то с системой охлаждения.
PS. Кстати проверил еще температуру на интеркулерах - +64 градуса (у нас в Краснодаре сейчас днем +40) - вот почему она днем так неохотно пуляет Smile

Насчет +40 - полностью прав, давно подмечено Smile

Добавлено: Пт Авг 11, 2006 2:04 am

ON_AIR писал(а):

Докладываю результаты. На горячей машине климат показал 90 градусов. Приборка показывает около 110. После того как машина постояла часа полтора климат выдал 64 градуса, приборка чуть ниже 90. Дело в том, что с утра датчик на панели кажет уже (на холодной машине) четверть шкалы, а если позажигать, то стрелка заходит в красный сектор. Вот теперь думаю, глюк ли это прибора или что-то с системой охлаждения.
PS. Кстати проверил еще температуру на интеркулерах - +64 градуса (у нас в Краснодаре сейчас днем +40) - вот почему она днем так неохотно пуляет Smile

а ты по 49 или 51 каналу смотришь? по 51 лажа, всегда 90 на прогретой показывает, даже при перегреве...
я бы на твоём месте помпу(с ремнями) и термостат поменял - хуже точно не будет, зато точно будешь уверен...
у меня так тоже до замены гуляла температура на приборке, теперь чётко 90

ну в жару полюбому хуже едет

Добавлено: Пт Авг 11, 2006 9:53 pm

Дима999 писал(а):

ON_AIR писал(а):

Докладываю результаты. На горячей машине климат показал 90 градусов. Приборка показывает около 110. После того как машина постояла часа полтора климат выдал 64 градуса, приборка чуть ниже 90. Дело в том, что с утра датчик на панели кажет уже (на холодной машине) четверть шкалы, а если позажигать, то стрелка заходит в красный сектор. Вот теперь думаю, глюк ли это прибора или что-то с системой охлаждения.
PS. Кстати проверил еще температуру на интеркулерах - +64 градуса (у нас в Краснодаре сейчас днем +40) - вот почему она днем так неохотно пуляет Smile

а ты по 49 или 51 каналу смотришь? по 51 лажа, всегда 90 на прогретой показывает, даже при перегреве...
я бы на твоём месте помпу(с ремнями) и термостат поменял - хуже точно не будет, зато точно будешь уверен...
у меня так тоже до замены гуляла температура на приборке, теперь чётко 90

ну в жару полюбому хуже едет

Хуже точно не будет - это верно. а сколько должна "ходить" помпа? У меня счас пробег 65000 км.

Добавлено: Вс Авг 13, 2006 2:22 am

ON_AIR писал(а):

Дима999 писал(а):

ON_AIR писал(а):

Докладываю результаты. На горячей машине климат показал 90 градусов. Приборка показывает около 110. После того как машина постояла часа полтора климат выдал 64 градуса, приборка чуть ниже 90. Дело в том, что с утра датчик на панели кажет уже (на холодной машине) четверть шкалы, а если позажигать, то стрелка заходит в красный сектор. Вот теперь думаю, глюк ли это прибора или что-то с системой охлаждения.
PS. Кстати проверил еще температуру на интеркулерах - +64 градуса (у нас в Краснодаре сейчас днем +40) - вот почему она днем так неохотно пуляет Smile

а ты по 49 или 51 каналу смотришь? по 51 лажа, всегда 90 на прогретой показывает, даже при перегреве...
я бы на твоём месте помпу(с ремнями) и термостат поменял - хуже точно не будет, зато точно будешь уверен...
у меня так тоже до замены гуляла температура на приборке, теперь чётко 90

ну в жару полюбому хуже едет

Хуже точно не будет - это верно. а сколько должна "ходить" помпа? У меня счас пробег 65000 км.

Ей еще бегать и бегать....

Добавлено: Вс Авг 13, 2006 7:30 am

чАс писал(а):

Ей еще бегать и бегать....

-1, глупости, бред и самообман...

эта хрень может развалиться в любую минуту, у меня на 42ткм. да и у многих она накрывалась

2 ON_AIR: ставь помпу строго неоригинал - там металлическая крыльчатка, про это много уже написано в соотв. разделах...

Добавлено: Вс Авг 13, 2006 12:01 pm

то бишь Hepu или Hepa? я не знаю как правильно

Добавлено: Вс Авг 13, 2006 1:43 pm

Вот помпа Hepu
http://www.exist.ru/images/getimg.asp?pid=F7D6A1B7
- металл ли это?

Добавлено: Вс Авг 13, 2006 2:27 pm

кстати да

ДИМА!!!)))

Добавлено: Вс Авг 13, 2006 7:30 pm

ON_AIR писал(а):

Вот помпа Hepu
http://www.exist.ru/images/getimg.asp?pid=F7D6A1B7
- металл ли это?

я ставил Hepu - крыльчатка точно металл, картинка лажа(я там не увидел что это именно она, это фото оригинала скорее всего), им просто нереально фото все з/ч всех производителей на все машины перефотографировать...
ну крайне маловероятно что несколько вариантов исполнения у Hepu, один из которых на конвейер идёт...