FAQ  ::   Поиск   ::  Пользователи  ::  Группы   ::  Регистрация   ::  Профиль  ::  Войти и проверить личные сообщения  ::  Вход

_________________________________________________________________________________________________________________________________________

 Главная страница  ::   Каталог TT  ::   F.A.Q.  ::   Встречи  ::   Статьи  ::   Отзывы владельцев  ::   Фото галерея  ::   Полезные ссылки  ::   Партнеры  ::   Обратная связь

 откуда взять описание на выходы ЭБУ:((((((( Следующая тема
Предыдущая тема
Начать новую темуОтветить на тему
Автор Сообщение
Meko
Продвинутый специалист
Продвинутый специалист


Возраст: 43
Зарегистрирован: 04.09.2007
Сообщения: 1425
Откуда: Баку, Азербайджан.

СообщениеДобавлено: Сб Фев 14, 2009 1:33 am Ответить с цитатойВернуться к началу

Всем привет.....

купил один раз турботаймер, на нем же функции по показанию О2 и АФР.....Просто надо подключить провода на выходы граунд и ЛЗ на Эбу....Подключение прямиком на ЛЗ кончилось кончиной таймера...Второй подключил по другому, выход Лз на самого ЛЗ, а граунд на корпус, в результате дисплей начал моргать, так как от ЛЗ идут импульсы, ничего не показал дисплей, я отсоеденил ЛЗ но тепер все равно при падении напряжения дисплей моргает.Sad(((((

Так же хочу подключить Apexi AVC-R , но никак не могу найти где какой контакт...может кто нить поможет...

_________________
00 Audi TT 265 hp. s-chip, bilshtein B6, FMIC, Apex-i turbo timer, type-R boost meter, OZ Gemini R18. 2400w pioneer subwoofers...


www.burn-club.net
Посмотреть профильОтправить личное сообщениеПосетить сайт автора
Alex_S
СЭНСЭЙ
СЭНСЭЙ


Возраст: 47
Зарегистрирован: 30.07.2007
Сообщения: 7150
Откуда: Тверь

СообщениеДобавлено: Сб Фев 14, 2009 3:21 am Ответить с цитатойВернуться к началу

Может это как то поможет Smile
http://photofile.ru/users/drag2ter/1423640/

_________________
MK1_BAM_2005

Image Image
Посмотреть профильОтправить личное сообщениеОтправить e-mailICQ Number
Meko
Продвинутый специалист
Продвинутый специалист


Возраст: 43
Зарегистрирован: 04.09.2007
Сообщения: 1425
Откуда: Баку, Азербайджан.

СообщениеДобавлено: Сб Фев 14, 2009 6:12 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

Проблема не в мануале, а в том что нету нигде схема шины от Эбу ТТ

_________________
00 Audi TT 265 hp. s-chip, bilshtein B6, FMIC, Apex-i turbo timer, type-R boost meter, OZ Gemini R18. 2400w pioneer subwoofers...


www.burn-club.net
Посмотреть профильОтправить личное сообщениеПосетить сайт автора
Alex_S
СЭНСЭЙ
СЭНСЭЙ


Возраст: 47
Зарегистрирован: 30.07.2007
Сообщения: 7150
Откуда: Тверь

СообщениеДобавлено: Вс Фев 15, 2009 12:30 am Ответить с цитатойВернуться к началу

Sorry проси Костю, на него вся надежда Smile

_________________
MK1_BAM_2005

Image Image
Посмотреть профильОтправить личное сообщениеОтправить e-mailICQ Number
Costa Osadov
Человек-VAG



Зарегистрирован: 07.09.2005
Сообщения: 1509
Откуда: USA

СообщениеДобавлено: Вс Фев 15, 2009 7:44 am Ответить с цитатойВернуться к началу

если взять эл. схему которую я постил здесь раз 100 и внимательно посмотреть главу 1 можно разобраться с пинами ЭБУ - стр 7 - черный провод на пин 70 - сигнал ЛЗ. Практической пользы от этого 0 - разьемы и самого ЭБУ и жгута проводов к нему сделаны так что хрен там чего то доп. воткнуть на конкретный пин
http://mk1tt.montebellopark.com/eculoc.html

То место где я тебе показал раньше - самое правильное где взять сигнал с ЛЗ.
напряжение narrowband ЛЗ (которые стоят на ранних ТТ) 0-1В. Не вериться мне что 1В может сжеч прибор.

1. 9 летний ЛЗ в ваших условиях вряд ли работает - проверить его через диагностику прежде чем пытаться сигнал с него брать. Часть 1 - двигатель; группа 33 - вторая позиция показывает сигнал с ЛЗ в вольтах. может коротить.



Display group 033: Oxygen sensor control

Display
xx.x %
x.xxx V

Functional range
-25.0 to 25.0 %
0.000 to 1.000 V

Specified value
Value must fluctuate by at least 2 % in the range -10.0 to 10.0 %
Value must fluctuate approx. 0.3 V in the range 0.000 to 1.000 volts

Display field: 2
Possible cause
Corrective action

constant about 0.450 V
Open circuit in wire 4 between oxygen sensor and control module/Open circuit in wire 3 between oxygen sensor and control module
Check primary voltage


constant about 0.200 V
Oxygen sensor faulty
Replace oxygen sensor

larger than 1.100 V
Short circuit to B+ in wire 4 between oxygen sensor and control module
Check oxygen sensor wiring and oxygen sensor before catalytic converter

smaller than 0.150 V
Short circuit to Ground (GND) in wire 4 between oxygen sensor and control module


2. поддельные APEXI таймеры имеют не рабочую функцию A/F
http://www.apexi-usa.com/news_special.asp?id=1
Посмотреть профильОтправить личное сообщениеОтправить e-mail
Meko
Продвинутый специалист
Продвинутый специалист


Возраст: 43
Зарегистрирован: 04.09.2007
Сообщения: 1425
Откуда: Баку, Азербайджан.

СообщениеДобавлено: Вс Фев 15, 2009 7:24 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

Вчера диагонстировал... ЛЗ в процентах не выходил с диапазона выставленного выше.

ну вот вариант 2 думаю самое оно...у меня подделка.Sad((((

_________________
00 Audi TT 265 hp. s-chip, bilshtein B6, FMIC, Apex-i turbo timer, type-R boost meter, OZ Gemini R18. 2400w pioneer subwoofers...


www.burn-club.net
Посмотреть профильОтправить личное сообщениеПосетить сайт автора
Meko
Продвинутый специалист
Продвинутый специалист


Возраст: 43
Зарегистрирован: 04.09.2007
Сообщения: 1425
Откуда: Баку, Азербайджан.

СообщениеДобавлено: Пн Фев 23, 2009 11:40 pm Ответить с цитатойВернуться к началу

Костя, а разве на тТТ позже широкополосники ставили??? как раз хочу заменить ЛЗ на широкополосный...

_________________
00 Audi TT 265 hp. s-chip, bilshtein B6, FMIC, Apex-i turbo timer, type-R boost meter, OZ Gemini R18. 2400w pioneer subwoofers...


www.burn-club.net
Посмотреть профильОтправить личное сообщениеПосетить сайт автора
Показать сообщения:      
Начать новую темуОтветить на тему


 Перейти:   



Следующая тема
Предыдущая тема
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах


Яндекс.Метрика

 

Форум сайта AUDI TT CLUB © Все права защищены и принадлежат их законным владельцам :: AUDI TT :: Часовой пояс: GMT + 4