Дилерам разрешат во время ремонта ставить неоригинальные запчасти

Дилерам разрешат во время ремонта ставить неоригинальные запчасти

Недавно стало известно, что Ассоциацией европейского бизнеса совместно с антимонопольным комитетом нашей страны был разработан кодекс взаимоотношений автомобилестроителей и дилеров. Журналистам попала копия этого кодекса, и его основными положениями они захотели поделиться с простыми автомобилистами. Как оказалось, теперь дилеры, которые помимо продажи автомобилей занимаются их сервисным ремонтом, могут не использовать те запчасти, которые рекомендует производитель.

То есть, грубо говоря, дилеры отныне смогут самостоятельно принимать решение, какие запчасти ставить на ремонтируемый автомобиль, будут ли они оригинальными (фирменными) или копией оригинала. Теперь даже самые крупные автомобильные СТО не будут следить за тем, как, например, производится ремонт катализаторов в Москве или замена тормозных колодок в Ростове.

Кроме этого теперь у дилера с производителем будет заключаться договор сроком не менее пяти лет. Исключением, которое разрешит заключение более короткого срока, может быть только договор об аренде помещения, подписанный дилером менее чем на пять лет. Кроме этого производители теперь не смогут, как ранее, указывать минимальную или максимальную стоимость продаваемых в дилерском центре автомобилей.

Насчет неоригинальных запчастей в документе есть небольшая поправка, которая уточняет возможность их использования при обслуживании транспортных средств. Оказывается, главным требованием является тот факт, что данная деталь, независимо от того, где она произведена, должна быть сертифицирована в нашей стране.