Пытался поставить защиту картера...

Добавлено: Чт Авг 12, 2010 9:10 am

Mr.Randevu
Все от диллера зависит. Захотят включат это в штатную к-ктацию, захотят не включат.

Добавлено: Чт Авг 12, 2010 9:37 am

Сколько такая штука будет стоить? ( шумка )

Добавлено: Чт Авг 12, 2010 9:54 am

xaxaxa
В обще то шла речь про мк2, но на мк1 тоже есть шумка и чуть-чуть дешевле - 46,70 евро.

Добавлено: Чт Авг 12, 2010 10:38 am

у меня на мк1 в вырезах капота есть шумка кусочками)))

Добавлено: Чт Авг 12, 2010 10:43 am

Я думаю ничего страшного не случится и кстати машина без турбины в дождь тоже "дымит" после нормального отжига. То что на турбе выпуск сильно "краснеет" это да, но мне кажется что в данном случае звукоизоляция на капоте не будет иметь решающего значения в перегреве и потом на капоте предусмотренны места для крепления шумки. Положительным эффектом считаю уменьшения шума в салоне, а по зиме возможно и еще "+" появятся Cool

п.с. на А4 новых с турбо моторами шумка есть и не горят они вроде Smile

Добавлено: Чт Авг 12, 2010 11:00 am

уменьшения шума в салоне не будет, чтобы вы могли ощутить на слух

основная часть шума мотора - резонанс кузова
остаточный шум - переборка салон-моторный отсек
лучше ее переизолировать двойным слоем, чем капот

единственные граждане, кто заметит разницу - владельцы кабриков

разумеется, тут все спецы, а толпа инженеров, проводившая испытания тт и решившая таки шумку капота убрать во избежание - дураки...

дилер ватник не лепит, потому что ему за свой счет придется стоимость сгоревшей машины возмещать - потому что это вмешательство в конструкцию автомобиля, и ауди аг пошлет на три буквы.

а самое смешное, что конструктив мк2 например имеет СПЕЦИАЛЬНЫЙ резонатор для усиления передачи шума мотора на кузов - чтобы владелец наслаждался шумом мотора. тут одеялко конкретно поможет
ROFL

вишь, даже RS8 горят..

Добавлено: Чт Авг 12, 2010 11:25 am

Ra
=) ППЦ, а на самом деле ты прав) не дай Бог никому! Хотя если есть места крепления, значит предусмотрели на заводе изготовителя. Получается у кого есть МК2, то у ни у кого нет Шумки? акромя тех, кто их купил =)

Добавлено: Чт Авг 12, 2010 1:53 pm

согласен, что защита-шумка под капот не нужна, мотор очень сильно греется и лишний "нагреватель" мне кажется ни к чему. Хотя если + огромный будет в ее установке здесь отпишут свое мнение может быть и изменю, хотя не факт.

Добавлено: Чт Авг 12, 2010 3:20 pm

блин ребята, горят и тазики и поршики и ферари и с ватником и без ROFL

наличие штатного места крепления, а также специальных прорезей в каркасе под него говорит о многом мне кажется. А самое главное, что ватник не на весь капот же а только в середине(см.фото) и по фронту, там где турбина и бешенный нагрев по идее все тепло может так же спокойно уходить. Кстати к теме о пожарах(тьфу-тьфу-тьфу), если уж температура будет такая что может вспыхнуть утеплитель, то по сути весь пластик под капотом уже давно расплавиться должен, а он к счастью жив и здоров Rolling Eyes

п.с. 2 дня эксплуатации при температуре +30 пока проблемм не выявили, хотя должен признать длительных поездок на большой скорости не было пока.

Добавлено: Чт Авг 12, 2010 7:27 pm

в горячей машине, должно быть все горячее Cool

Добавлено: Чт Авг 12, 2010 8:27 pm

Montechristo
Штатная она именно такая и есть

Добавлено: Чт Авг 12, 2010 11:49 pm

зимой тока полезнее будет, а летом нафиг нужна !

Добавлено: Пт Авг 13, 2010 4:37 am

Igor80 писал(а):

блин ребята, горят и тазики и поршики и ферари и с ватником и без ROFL

наличие штатного места крепления, а также специальных прорезей в каркасе под него говорит о многом мне кажется.

да, о многом - это говорит о том, что при проектировании ватник предусматривали, но проведя испытания от ватников отказались.
как вы считаете - были причины или просто им лень ватник прилепить?

ладно, дарю ссыллу )) это дешевле каски
http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n07/fire/fire.htm

Добавлено: Пт Авг 13, 2010 12:00 pm

прикольная тема

Добавлено: Сб Авг 14, 2010 7:07 pm

А я думаю, что на VAGе не ставят не из-за пожароопаности, а экономии ради. Если бы шумка была причиной пожара ее даже поставлять отдельно бы отказались.

Добавлено: Сб Авг 14, 2010 9:06 pm

Господа, бросьте глупости писать ROFL

У меня на мазде 3 стоит ватник, а вот на предыдущей 3-ке их не ставили и дело не в том что она сгорела бы, а чисто из экономии. В данном случае на ТТ похоже много на чем сэкономили(взять к примеру те-же тормоза) в отличие от тех же А5, А6 и А4 на которых ватники стоят, а моторы по сути те-же самые, да и компоновка не отличается(я уже молчу про пассаты, джеты и сирокко с аналогичными двигателями).
п.с. миру мир! Rolling Eyes

Добавлено: Ср Сен 22, 2010 12:38 pm

Сегодня ехал под дождем... и с капота пар шел) Аааа... как на предыдущей моей е92, пар с капота так и валит. Задумался об подкапотной шумки.
Может стоит её на зиму вставить? ) И вообще сток подразумевал её в комплектации-то? У кого-нить стоит она, кроме Igor80 ?

Добавлено: Ср Сен 22, 2010 12:39 pm

тогда может из под капота дым однажды повалить

Добавлено: Ср Сен 22, 2010 12:47 pm

Uncle F
Блин опять посадили на 21 =(
Ведь зимой будет теплее ей) и остывать будет медленнее)
Хзхзхзхзхзхзх, надо дилеру звякнуть =) и КАСКУ замутить)

Добавлено: Пт Апр 22, 2011 10:25 am

Относительно защиты двигателя выскажу свое мнение:
1. У меня стоял пыльник родной. За зиму я его закоцал и вот недавно он сломался и выпал нах на ходу.... Загнал машину на яму, снял все его остатки и обнаружил, что поддон АКПП немного замят....вспомнил, что был случай когда я зимой переползал бугры из льда, долбанулся днищем....результат этого видимо мятый поддон и пыльник треснул....
Сейчас я нашел контору karter.ru там есть защита двигателя двух видов: сталь - 2 900 рублей, алюминий - 7 900 рублей. Думаю себе поставить сталь и не париться больше за всякого рода кочки и прочее.....