сд чейнждер

Добавлено: Ср Фев 11, 2009 1:22 pm

господа хорошие,подскажите пожалуйста .какой еще чейнджер ,помипо стандартного можно воткнуть в ттшку???

Добавлено: Пт Фев 13, 2009 10:23 pm

CD-чейнджера Alpine CHA-S634, но нужен переходник - ALPINE KCA-130B, через него подключается к штатной голове.

Добавлено: Ср Сен 09, 2009 1:25 pm

а вот я тут хитро тему продолжу!

а если голова Альпайн и есть возможность подключить Альпайн ченжер что тут выше 634, то проводку сильно ли надо менять стандартную что от стоковой головы до стокового ченжера шла?

или стоковый ченжер оставить можно и подключить через переходники в Альпину голову?

Добавлено: Ср Сен 09, 2009 1:35 pm

я понять хочу.
ну нахрена столько ковырять машину если она ездит, нормально выглядит и прочее.
нет я просто хочу понять
просто скажи мне - зачем
Confused

Добавлено: Ср Сен 09, 2009 1:53 pm

Дорогая, все что ты слышишь про мою авто, это не ковырять,
это обычные работы, которые делают тюнинг ателье,
просто кто хочет ехать быстрее (а это легко заложено в конструкицю) и хочет лучше звука (что обычная тема) отдают авто платят деньги и забирают уже готовую и ты не видишь и не слышишь об этой кухне.
так что не боись!

вынуть ченжер и голову, это ерундовые и даже не переделки, и оставить проводку, сохранить оригинальные разъемы, и не ковырять пороги для прокладки новых тыщи проводов, что бы следующий владелец не имел вопросов "а это чё за провода?" и не переживал, что двигатель на износе и половину деталей чужих - вот это моя цель.

Добавлено: Ср Сен 09, 2009 2:03 pm

ну лан. не серд. прост. крик души был. Smile

Добавлено: Ср Сен 09, 2009 2:07 pm

Алена, слишком много переживаешь о фигне всякой,
это часто в топиках твоих заметно..

Машина это железо, правда родное и любви требует, но железо.
Поэтому аккуратно модификации простительны.

Добавлено: Ср Сен 09, 2009 2:12 pm

я не переживаю. просто я консерватор. и люблю оригинальную версию.
переживаешь ты. только где не буду писать, ты знаешь Smile

все ! не флудим !