Новый Audi TT станет среднемоторным?

Добавлено: Чт Июл 31, 2008 12:21 am

28.07.2008 11:28

Купе и кабриолет Audi TT на несколько лет старше спортивного R8, однако, именно последний может вдохновить разработчиков на новое поколение TT. По данным немецкого издания Autibild, компания раздумывает над центральной компоновкой двигателя для нового Audi TT.

Окончательного решения пока нет, но согласно информации источника, предварительные зарисовки модели уже обсуждаются в высших кругах Audi, и инженеры немецкой компании в восторге от предполагаемых технических характеристик среднемоторной модели, так как сбалансированный вес автомобиля значительно улучшает его управляемость. По той же причине в производительных версиях типа RS4 распределение веса на переднюю и заднюю оси может составить 60:40.

Тем не менее, третье поколение Audi TT выйдет не скоро – в 2013 году, после фейслифта в середине 2009. Судьба новой модели во многом зависит от концерна Porsche, который к тому времени наверняка завладеет Volkswagen – материнской компанией Audi. Если новые хозяева решат, что среднемоторный TT угрожает продажам Cayman и Boxster, Porsche без колебаний закроет подобный проект.

Тем временем в сети распространяются новости о новом купе Volkswagen с центральным расположением двигателя, выход которого ожидается в 2011 году. Примечательно, что Audi активно участвует в этом проекте и может выпустить собственную версию новой модели под кодовым названием «R4», с отличной от Volkswagen линейкой двигателей и дизайном.

news.autoua.net/ru/news/c48/c42/2008/07/28/10886.html

Volkswagen разрабатывает двухместный купе-кабриолет

22.07.2008 09:22

Volkswagen намеревается построить двухместный спортивный автомобиль с центральным расположением двигателя, который бы смог побороться с Lotus Elise, но при этом выигрывал в стоимости.

Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn), председатель правления Volkswagen, подтвердил, что компания планирует представить концепт нового автомобиля в кузове купе и кабриолет на предстоящем в ноябре автосалоне в Лос-Анджелесе. В случае «теплого приема», серийная версия новой модели появится на рынке в 2011 году. Дизайном модели займется Вальтер да Сильва (Walter Da Silva), с под пера которого в свое время вышел именитый Lamborghini Miura.

По всей вероятности, линейка двигателей нового заднеприводного Volkswagen будет включать 1,4-литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 168 л.с. и 1,6-литровый TDI с топливной системой высокого давления, мощностью 125 л.с. Двигатели будут работать в паре с семиступенчатой коробкой DSG с двумя сцеплениями.

Поскольку автомобиль позиционируется как бюджетная альтернатива Lotus Elise, большую часть конструкции модели построят на основе алюминиевого каркаса, в разработке которого примут участие опытные эксперты из дочерней компании Audi. Последняя, в свою очередь, может выпустить собственную версию нового автомобиля, так называемый «Audi R4». Если это и произойдет, новая Audi будет отличаться от собрата Volkswagen не только дизайном, но и линейкой двигателей — R4 получит более мощные четырехцилиндровые агрегаты, в том числе новый «EA888», основанный на 2,0-литровом TFSI мощностью 211 л.с., а также будущий 2,0-литровый дизель с двумя турбонаддувами, мощностью 204 л.с.

news.autoua.net/ru/news/c48/c42/2008/07/22/10832.html

Честно говоря, достали они уже. Будет R4 или нет. Копить бало, или нах?

Добавлено: Чт Июл 31, 2008 2:57 am

не понял, разве Порше богаче Вольсвагена??? Confused

Добавлено: Чт Июл 31, 2008 10:38 am

TTR писал(а):

не понял, разве Порше богаче Вольсвагена??? Confused

Мне пох кто богаче, мне r4 нравится, в теории! Или гтр, но хочу r4 Smile