Школы экстремального вождения, оно того стоит?

Добавлено: Чт Авг 16, 2007 3:16 pm

Господа и дамы!

Ни кто не посещал такие мероприятия?
Сам вожу не плохо, или думаю, что не плохо.
Но, иногда косячу в стремных ситуациях.
Вот думаю, есть в этом смысл, стоит денег отдать, или ану его нах...?

Добавлено: Чт Авг 16, 2007 3:31 pm

У нас в городе год назад открылся филиал Центра высшего водительского мастерства Цыганова. Я прошел недельные курсы - не жалею. Совет - проходить нужно ТОЛЬКО зимой и обязательно на своей машине. Не знаю скока в Москве стоит, я своих отданных 150 уёв не жалею.

Добавлено: Чт Авг 16, 2007 3:34 pm

собираюсь идти учиться к Циганкову но правда не на ТТ Wink

Добавлено: Чт Авг 16, 2007 4:05 pm

EVO писал(а):

собираюсь идти учиться к Циганкову но правда не на ТТ Wink

На преображенку?

Я вот сам думаю, стоит деньги выкинуть, али забить!

Добавлено: Пт Авг 17, 2007 11:35 am

ITERA писал(а):

EVO писал(а):

собираюсь идти учиться к Циганкову но правда не на ТТ Wink

На преображенку?

Я вот сам думаю, стоит деньги выкинуть, али забить!

Составлю компанию,говорят полезно

Добавлено: Пт Авг 17, 2007 11:46 am

EVO писал(а):

собираюсь идти учиться к Циганкову но правда не на ТТ Wink

Я бы тоже пошел. А кто знает почем?

Добавлено: Пт Авг 17, 2007 11:53 am

Центр Цыганкова тел. 166-00-06, 166-04-91 Сиреневый бульвар, 4
http://www.cvvm.ru/ - тока чет молчит..

Обычно у них запись месяца за 2-3, хотя летом мож и без очереди.
Скока денех берут не знаю, но с Мск области народ учиться прется к нам - говорит раза в 3 дешевле, а метода одна.

Добавлено: Пт Авг 17, 2007 12:17 pm

Да недорого совсем:

Прайс-лист
Опубликовано: admin , Включено: Sep-01-2005

Базовый курс

Приобретение базовых знаний, умений и навыков для действий в сложных и критических ситуациях дорожного движения.

Программа 1. Начальная контраварийная подготовка (обязательная)

Непрерывная подготовка 5 дней х 3 час. = 15 час. Недельный микроцикл в тренажерном зале (понедельник – пятница) с 18.00 до 21.00 час. Стоимость 5300 рублей.

Учебный план
Теоретические основы управления автомобилем в критических ситуациях;
Интенсивная тренажерная подготовка по освоению экстренных управляющих действий (силовое, скоростное и комбинированное руление. Реакции на потерю устойчивости и управляемости. Координация действий при дефиците времени);
Психологическая подготовка для преодоления стресса;
Тестирование мастерства.
Автодромные подготовки

Программа 2. Активная безопасность водителя (летний период)

Недельный микроцикл (понедельник-пятница) группового обучения 5 дней х 3 час. = 15 час. на скоростном автодроме 1 день – теория, 4 дня – практика. Светлое время суток. Обучение радиофицировано. Автомобили заказчика. Стоимость 11500 рублей.

Учебный план
Формирование чувства статических и динамических габаритов автомобиля;
Приемы экстренного маневрирования, разгона и торможения;
Безопасное прохождение поворотов в скоростном режиме (геометрия движения);
Преодоление городских неровностей;
Разрушение ошибочных навыков управления (индивидуальная коррекция);
Изучение приемов активной безопасности;
Контрольные упражнения в экстремальном режиме движения (безопасность гарантируется).

Программа 3. Управление автомобилем в критических ситуациях (зимний период)

Недельный микроцикл (понедельник-пятница) группового обучения 5 дней х 3 час. = 15 час. на ледяном стадионе , 1 день – теория, 4 дня –практика. Обучение радиофицировано. Автомобиль заказчика. Светлое время суток. Стоимость 12900 рублей (стоимость будет уточняться)

Учебный план
Приемы активной безопасности для управления автомобилем на скользкой дороге;
Способы экстренного торможения (импульсное, комбинированное, боковым скольжением);
Стабилизация автомобиля при потере устойчивости и управляемости (снос, боковое скольжение, занос, вращение);
Приобретение психологической устойчивости для действий в критических ситуациях;
Прогнозирование поведения автомобиля в экстремальных условиях движения.

По окончании каждой программы выдается сертификат!

Добавлено: Пт Авг 17, 2007 12:26 pm

Flier писал(а):

Автомобили заказчика.

А своих авто у них нету?

Добавлено: Пт Авг 17, 2007 12:28 pm

ITERA писал(а):

Flier писал(а):

Автомобили заказчика.

А своих авто у них нету?

Наверное нет. Надо звонить уточнять. А если и есть, то наверняка Тазы. Так почти везде.

Добавлено: Пт Авг 17, 2007 12:31 pm

Каждый авто сугубо индивидуален и тренироваться в преодолении критических ситуаций нужно на той машине, на которой ездишь сам. Да и бояться того, что в процессе обучения убъешь свою машину не стоит - обучение происходит с инструктором, он оберегает от грубых ошибок, а дальше самостоятельно оттачиваешь мастерство.

Добавлено: Пт Авг 17, 2007 12:47 pm

фигня все, машина убивается на раз два. например в школе кватро, 1 машина за всего за 12 часов сжигает по комплекту резины. поэтому и цена соотвествующая. делайте выводы =)
иструкторы вообще утверждают что около 80-90% цены за обучение (около 500 евро) уходит на обслуживание авто и аренду полигона. поэтому и скидок практически нет.

Добавлено: Пт Авг 17, 2007 12:51 pm

Если цель - активно поездить и убить машину - зачем платить дополнительные деньги? На курсах ВВМ учат правильно выходить из критических ситуаций и не попадать в них. А для этого резину палить необязательно. У меня тоже при отработке разворота на 180 граната навернулась - дык она перед этим хрустела уже..

Добавлено: Пт Авг 17, 2007 12:52 pm

alex.rasputin писал(а):

фигня все, машина убивается на раз два. например в школе кватро, 1 машина в срок обучения (2-3 дня вроде) сжигает по 1 комплекту резины. а это всего около 12 часов активной езды. поэтому и цена соотвествующая. делайте выводы =)

Это же еще зависит от программы. У них тоже разные этапы есть. Да и от тебя самого. Хочешь убивай, а хочешь чуть-чуть Smile

Добавлено: Пт Авг 17, 2007 12:54 pm

Alex69 писал(а):

А для этого резину палить необязательно.

если при объезде "лосевого препятствия" у тебя не палится резина - то извините. про змейку я вообще молчу - это основа возждения

Добавлено: Пт Авг 17, 2007 1:25 pm

Да, машину убить просто, опыт имеется!!!