Горит ЕSP и не работает полный привод

Добавлено: Вт Окт 16, 2012 4:12 pm

всем здрасте! купил вот недавно ТТшку. походу клубная. шильдик сзади красненький наклеен. короч 04 год кватра маханика черная, америкос.
Купил сразу с горевшей есп... ваг показал ошибку по датчику G85 полез его искать и нигде не нашел , ни под рулем ни справа под крышкой открывающейся... короче то ли искал плохо толи туплю.... может же быть что его вообще нет?!ну всмысле оторвали его да и все...
а полный привод из за этого у меня не работает или нет ? всем спасибо! Smile

Добавлено: Вт Окт 16, 2012 5:03 pm

Belakov
Датчик находится в руле под подушкой. Пластиковая квадратная коробочка где то 10х10 см.
Задний привод не работает не изза этого!!!!

Добавлено: Вт Окт 16, 2012 5:07 pm

блииин..вот это я расстроился щас.... а из за чего же не работает задний привод ? с чего начинать смотреть ? ошибок вроде нет никаких... предохранитель на халдекс я смотрел, вроде целый.... что делать ? с чего начинать ? может лампочку погасили что он не работает ? что за лампочка на приборке показывает его ? и как он вообще работать должен ? ну в смысле когда халдекс понимает когда ему подключать его а когда нет ? сори за кучу вопросов

Добавлено: Вт Окт 16, 2012 5:14 pm

я думал что есп типа видит пробуксовку передних колес и на халдекс дает команду... pipec

Добавлено: Вт Окт 16, 2012 5:36 pm

Belakov
Задние колеса крутятся всегда в соотношении 70 на 30. Т.е задние колеса крутятся даже если нет пробуксовки передних.
Смотри тему ХАЛДЕКС на форуме. Чаще всего накрывается насос!
По есп- проверь датчики на колесах и сделай сход развал. Ошибка должна уйти!
Если машина клубная, попробуй найти его сообщения и поймешь, что купил))))

Добавлено: Вт Окт 16, 2012 5:41 pm

угу спасиб!
Сход развал только сегодня сделал ошибка не пропала.. чо за датчики на колесах надо проверить, как их проверять ?

Добавлено: Вт Окт 16, 2012 5:42 pm

ну в моем случае зад вообще помоему не работает... перед буксует незнай как.... в горку и т.д... ну машина короче точно переднеприводная...

Добавлено: Вт Окт 16, 2012 5:48 pm

Belakov
В ступицу вставляются датчики есп. Если вагком на них не ругается, то просто проверь соединения.
Если с ними все Ок, то ищи подрулевое кольцо G85. Здесь кто то продавал недорого))
Займись халдексом. Скоро зима!! Cool

Добавлено: Вт Окт 16, 2012 5:50 pm

Я бы в сервис скатался на твоём месте. темболее после покупки. хотя ещё до неё надо было ехать.

WERTOR
со своей то разобрался?

Добавлено: Вт Окт 16, 2012 5:56 pm

gungrave
)))))))
Ща все Ок. И разгон и скорость!
ХЗ что это, но понял что это повторяется в очень мокрую погоду. Дождь. Или мистика или электрика!

Добавлено: Вт Окт 16, 2012 5:57 pm

Не крутятся они постоянно, это старый Халдекс 1 генерации, постоянно в 4ой сделали, и то 10% а не 30.

Добавлено: Вт Окт 16, 2012 7:04 pm

гы гы))) а зачем тогда форум ваще нужен?! так то можно всегда сразу на сервис ездить да и все Sad

прям как в германии)))

Добавлено: Вт Окт 16, 2012 9:06 pm

ну извини, покупая машину, помойму целесообразно отвезти её в сервис для диагностики, узнать чё в каком состоянии. что требует ремонта, а что вообще не работает.
в твоём же случае, если не работает задний привод ты попал уже почти 100т.р.
если тебе при покупке об этом не говорили, то боюсь подумать, что ещё в ней может быть.
я купив свою, вложил ещё тонн 100, так по мелочи, поменял хрень всякую и тд и тп. и в ней при покупке работало всё, была сервисная книжка со всеми доками работ согласно пробегу по датам(оф. диллер). Пробег на момент покупки был 76т.

Добавлено: Вт Окт 16, 2012 11:19 pm

WERTOR писал(а):

Belakov
В ступицу вставляются датчики есп.

В ступицу вставляются датчики ABS, которые также используются системой ESP (так как это в общем-то один контроллер) и блоком управления Haldex (J492). Причем если бы проблема была в датчике вращения колеса, то паралельно лампочке ESP загоралась бы и не тухла лампочка ABS.
Так что датчики тут ни при чем (ну если лампа ABS вообще рабоатет ) Smile

))
Без ABS систем ESP не бывает.

Далее Блок управления муфты “Haldex” J492 - "слушает" систему ESP по CAN шине, и если сигнала по ней нету, то блок отрубает систему. Отсюда при не работающей системе ESP отрубаемый Haldex.
Но чаще всего наоборот, при сдыхании Haldex отрубается система ESP и загорается лампочка.

Первое - делай калибровку подрулевого. Три круга в одну сторону с полнсотью вывернутым рулем со скоростью не выше 20 км/ч, потом три в другую.
Если не поможет, снимай повторно ошибки и клади сюда код, там по кольцу может быть несколько ошибок. Если подрулевое сдохло, то в принципе ESP не будет работать, соответственно не будет работать полный привод. Вызвано тем, что ESP при заносе должно отрубать полный привод, чтобы задница не убежала вперед морды.
Поэтому когда по CAN ibyt сигнал на Haldex пришел о неработающей ESP, задница отключиается.

Если после снятия проблемы с подрулевым датчиком все осталось с полным приводом по прежнему - копай далее...
Теперь что касается ошибок. Повтори диагностику. Лезь в раздел полного привода и там ищи ошибки.

Если ошибок все же не будет (такое иногда бывает при диагностике), то, вот тебе распиновка:

1. прозванивай сопротивление моторчика насоса халдекс (находится на самой муфте вправа. От него идет к мозгам муфты трубка пластиковая - это защита питания. Снимай фишку и меряй сопротивление. Номинальное значение вроде 5 Ом.
2. Прозванивай подачу питания на блок управления халдексом в главном разъеме (находится между муфтой и глушителем) - проверяй подачу минуса (черный провод) и при вклбченном зажигании плюса (красный провод).
3. Проверяй подачу сигнала с ручного тормоза.
4. Проверяй подачу сигнала с включателя стоп-сигналов.

Вот тебе картинка главного разъема и картинка самой муфты:

В твоем случае либо моторчик насоса сдох, либо контакт минуса отвалился где-то, либо сдох блок управления Haldex.

З.Ы. Кстати муфта Haldex в постоянно меняет подачу момента на задние колеса в зависимости от режимов движения. Меняет от 0 до 100% (то есть 50 на зад, 50 на перед).
При спокойной равномерной езде без резких поворотов, момент на задних колесах есть. Сколько процентов - не помню.
Если так интересно - могу кинуть мануал по халдексу - сами ищите режим работы муфты в зависимости от режимов движения. Мне лень.

Добавлено: Ср Окт 17, 2012 12:02 am

Шурик! Респект))
скинь пожалуйста мануальчик, если сюда нельзя то на мыло gungrave@mail.ru

Спасибо Good

Добавлено: Ср Окт 17, 2012 12:28 am

ShurikX благодарствую))) исчерпывающая информация! вот я так логически и подумал что наверно если не работает есп то полный привод не работает тоже!
АБС лампа присутствует и на заведенной машине не горит, ну в общем ошибки нет по ней. И АБС абсолютно точно работает....
Ладно, позже отпишусь что да как Smile

Добавлено: Ср Окт 17, 2012 12:30 am

Мануальчик есть такой, menchell-on-demand англоязычный где-то еще валялся на старом буке. Если сильно нужно и нет ответов тут, то буду у родителей дома - откопаю в старом буке и его.

А так качайте руский: http://rcq.ru/TT/Haldex.pdf

Добавлено: Ср Окт 17, 2012 1:56 am

Кстати, а как руль то с подушкой разбирать, что бы до датчика долезть?

Добавлено: Ср Окт 17, 2012 1:29 pm

Belakov
Нефиг лазить куда не следует, а то перропатрон далбанет подушку, покаличит.прежде нужно определить причину, а дальше принимать решение.
Если бы вы читали свою личную почту, - нашли бы контакты где бюджетно решили бы вашу проблемму, сообщение от вчерашнего числа еще вами не прочитанно

Добавлено: Ср Окт 17, 2012 1:44 pm

Belakov писал(а):

Кстати, а как руль то с подушкой разбирать, что бы до датчика долезть?

Сначала купи датчик например вот здесь http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=23484

Кстати в ВАГплюсе у Жени точно должен быть этот датчик. Недавно машина в разборе была.

А потом в сервис, чтоб не долбануло тебя подушкой, если конечно она еще есть! ROFL