вставка топливного насоса: 3.0 или 4.0???

Добавлено: Вс Июл 01, 2012 5:56 am

Есть решение заменить качающую вставку. Как правильно ее выбрать? на экзисте вижу в сборе в примечаниях давление 4.0 и 3.0 bar...соответственно, 4.0 в сборе, стоит от 11р, 3.0 - сама вставка, можно за 5р Pierburg взять. вот и туплю. без помощи понимающих не обойтись!
AJQ, 1998, передний привод.

Добавлено: Вс Июл 01, 2012 8:54 am

жаль вы из краснодара...
а то я бы при встрече показал как качает мой насос Embarassed

Добавлено: Вс Июл 01, 2012 5:17 pm

понятно. а по существу?

Добавлено: Вс Июл 01, 2012 7:54 pm

прочитала тут...

71miha71 писал(а):

когда приемная сетка забита - тут насос может в нагрузку работать.

по поводу грязного фильтра - это насосу не страшно, так как на насосе есть аварийный клапан. ( когда вы пережимаете обратку, и видите давление 4бар - это не все на что способен насос. это аварийный клапан на это давление отрегулирован)
аварийный клапан всегда в работе, тоесть насосная вставка способна качать и большее давление.

тоесть идет несколько потоков с насоса. один поток от насоса через подающюю магистраль, в топливную рампу ( здесь давление 3бар ) задает РДТ в зависимости от разряжения в пускном коллекторе.

далее после рдт стравливание в обратку ( давления здесь не должно быть )

второй поток уже стравливается с самого насоса через аварийный клапан ( можно сказать редукционный )

Со временем качающая вставка содится, или и еще из причин стираются щетки и коллектор. насос не может набрать нужного давления, и работает уже без аварийного ( редукционного клапана )
все идет в подачу, но когда он не может поднять давление 3 бар, насос под замену.

Добавлено: Вс Июл 01, 2012 8:25 pm

будем ждать ShurikX. Он точно знает!

Добавлено: Вс Июл 01, 2012 10:59 pm

вставка оригинальная должна вроде стоить 4-5т.р., по какому номеру ты ищешь? за 9-10 можно взять bosh или apr повышенной производительности

Добавлено: Пн Июл 02, 2012 12:41 am

1J0 919 087 J VAG стоит около 11000, как замену рекомендовали Pierburg в офисе экзиста. но он мне указал вот это 7.02700.00.0(тож около 11000), а я отсмотрела вот это 7.00468.84.0(около 5000), ну или VDO 405-058-005-011Z(около 5000)
короче, непонятно с барами - где 4, где 3????

Добавлено: Вт Июл 03, 2012 3:05 pm

JenPersona писал(а):

1J0 919 087 J VAG стоит около 11000, как замену рекомендовали Pierburg в офисе экзиста. но он мне указал вот это 7.02700.00.0(тож около 11000), а я отсмотрела вот это 7.00468.84.0(около 5000), ну или VDO 405-058-005-011Z(около 5000)
короче, непонятно с барами - где 4, где 3????

Поставил себе VDO 405-058-005-011Z(около 5000) 10 000 км. полёт нормальный. Родной насос после чипа не захотел работать как положено, старенький был... Так что бери его, не парься. если у меня с чипом на этом насосе нет проблем. То у тебя на стоке , их тем более не должно быть...

Добавлено: Ср Июл 04, 2012 12:47 am

Rozario Agro, благодарствую за дележку опытом!

Добавлено: Ср Июл 04, 2012 1:06 am

Rozario Agro
а мотор у тебя такой же?

Добавлено: Пт Июл 06, 2012 11:03 pm

+1 стоит VDO 405-058-005-011Z
он как раз на 4 бара...

Добавлено: Сб Июл 07, 2012 12:38 am

shok5, ok, буду брать!

Добавлено: Вс Авг 05, 2012 3:04 pm

Тоже поставил себе 4 бар VDO,месяц назад,обошёлся мне на экзисте в 4600 вместе с доставкой)