Проблема с отображением температуры на приборке.

Добавлено: Чт Май 31, 2012 1:36 pm

Доброго всем! В чем может быть проблемма, если даже при отсоединенном датчике температуры охлаждающей жидкости стрелка температуры на приборке живет своей жизнью? Проблема начинается с того, что при включении зажигания на полностью холодной машине, стрелка уже показывает градусов от 30 до 80. После запуска двигателя минут через 5 температура доходит до 120, но жидкость в бачке холодная. Потерпев немного и поехав наблюдаешь как температура по стрелке может упасть до минимума а потом дойти до 90 градусов и застыть. Однако стоит постоять в пробке, как температура ползет вверх. Пробовал при включенном зажигании и холодном антифризе отключить напрочь датчик температуры. Пох.... Как показывал 100 градусов так только до 120 дошел, запустил вентиляторы и опустился до 90. Датчик был отсоединен. Грешил до этого опыта на термостат, а теперь даже не знаю по какой детали молотком бить. Если есть соображения и собственный опыт - ПОМОЖИТЕ.

Добавлено: Чт Май 31, 2012 1:55 pm

1. Умирает проц в приборке - замена,
2. Микротрещина в дорожках приборки - пропайка на паяльной платформе.

Добавлено: Чт Май 31, 2012 2:51 pm

Забудь ты про этот датчик, он у многих, как и у меня 120 на 80 кажет. Первым делом, после того, как сажусь в машину, выставляю температуру на панельке климата: нажимаешь одновременно "кнопка рециркуляции" + "стрелка вверх", далее левой крутилкой выбираешь 49 канал и нажимаешь "кнопку рецеркуляции". Получаешь относительно точные показания температуры он-лайн.

Добавлено: Чт Май 31, 2012 3:34 pm

Kulakoff писал(а):

Получаешь относительно точные показания температуры он-лайн.

Получаешь как раз очень точные показания.
Прибор в приборке даже полностью исправный такую точность не дает...

Добавлено: Чт Май 31, 2012 3:41 pm

Сергей я и имел ввиду "относительно приборки") Кстати, недавно поменял термостат - результат налицо, раньше в пробке и нахолостых грелась до 115, а бывало при езде до 70 не дотягивала. Теперь все ОК - практически всегда 80 (+-5)

Добавлено: Чт Май 31, 2012 3:43 pm

А у меня даже такая тема - на 49 канале всегда 121 градус и пох.
Сзади приборки шевелишь разъем синий и то показывает то нет температуру как на климате так и стрелкой. Думал микротрещены на пайке - пропаял все что мог не помогло. Бывает кулак по приборке помогает. Вообщем это ТТ хули тут еще скажешь!

Добавлено: Чт Май 31, 2012 5:47 pm

veka2006
это датчик умер у тебя то что под капотом на тройнике стоит

Добавлено: Чт Май 31, 2012 6:08 pm

veka2006 писал(а):

А у меня даже такая тема - на 49 канале всегда 121 градус и пох.
Сзади приборки шевелишь разъем синий и то показывает то нет температуру как на климате так и стрелкой. Думал микротрещены на пайке - пропаял все что мог не помогло. Бывает кулак по приборке помогает. Вообщем это ТТ хули тут еще скажешь!

Датчик температуры (G2 (половинка от сдвоенного)) физически подключен к приборке (через 14 пиновый коннектор (4 нога) и 32-х пиновый (синий, 8 нога) на приборке. От приборки сигнал идет к контроллеру климата (хрен знает как).
Если нет связи датчика с приборкой, то автоматически на 49-м появляется херня.

Добавлено: Чт Май 31, 2012 11:07 pm

Сергей
вот это отличная инфа! Надо будет прозвонить. там сопротивление меняется на склько я понимаю?
А еще не подскажешь распиновку по топливу (стрелке) и по бортовому компу - расход (любой) всегда 51 литр - видимо тоже сигнал не доходит.

Добавлено: Пт Июн 01, 2012 11:18 am

veka2006 писал(а):

Сергей
вот это отличная инфа! Надо будет прозвонить. там сопротивление меняется на склько я понимаю?
А еще не подскажешь распиновку по топливу (стрелке) и по бортовому компу - расход (любой) всегда 51 литр - видимо тоже сигнал не доходит.

адрес дай. схему пришлю.
а лучше купи мануал на бентли ком.
дико классная штука.

Добавлено: Пт Июн 01, 2012 2:27 pm

напиши Борману. Он тебе все скажет без мегафлуда

Добавлено: Пт Июн 01, 2012 3:22 pm

Сергей писал(а):

От приборки сигнал идет к контроллеру климата (хрен знает как).

Я так понимаю по шине CAN

Добавлено: Пт Июн 01, 2012 4:21 pm

ShurikX писал(а):

Сергей писал(а):

От приборки сигнал идет к контроллеру климата (хрен знает как).

Я так понимаю по шине CAN

Врядли.
Скорее просто проводком.

Добавлено: Пт Июн 01, 2012 5:35 pm

Сергей
Пришли плиз.
veka2006 гав-гав inbox.ru

ShurikX
can на тт 2001 года вроде нет.Алена

Алена
Борман говорит проц. если проц то тогда почему физ. воздействие на коннекторы-плату дает результат? на мой вкус больше на неконтакт где то похоже.

Добавлено: Сб Июн 02, 2012 12:05 am

то же хочу схему, ramsgreen@rambler.ru

Добавлено: Сб Июн 02, 2012 12:22 am

С хуяли нет? А обмен данными между тем же блоком Haldex и ABS идет как?
Если взять фишку подключения мозга Haldex, то две крайних дырки со стороны скругленной части фишки - это шина CAN low и CAN high.

Вот что нашел:

Обращаем внимание на выделенное красным:

Блок управления Климат-контролем
Блок управления панелью приборов
K-line соединение
Овал на рисунке - связь между блоками по K-line.

а тут видно что обмен данными между компьютерами панели приборов и климата идет по серо-белому проводку.

Ну и тут видно что связь идет по 5 проводкам. Два из них без посторонних подцепов (красно-синий и серо-белый) и остальные помежуточно связаны либо с модулем радио, либо с контроллером ДВС либо с блоком управления вентиляторами.

Добавлено: Пт Июн 15, 2012 3:30 am

Наткнулся на интересный сайт. Регистрируешься, оставляешь заявку на ремонт, и она рассылается по автосервисам Питера. Через некоторое время приходят ответы ответы от автосервисов с ориентировочной ценой ремонта. А дальше уже сам выбираешь: либо тот, что ближе, либо тот, что дешевле)) Вот сайт: ремонт в Санкт-Петербурге. Удачи))