Диагностические ошибки по климату.

Добавлено: Чт Апр 26, 2012 9:29 am

БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (OBD)
Доступ к каналам памяти диагностики
1. Включить зажигание, или завести двигатель. Последовательно нажать и удерживать кнопки рециркуляции воздуха и кнопку распределения воздуха (стрелка вверх). См. рис. 1. Отпустить обе кнопки. Индикаторная панель должна высветить «01c», указывая диагностический канал номер 1.
2. Кнопка «плюс температуры» (+) переведет дисплей в следующий диагностический канал. Индикаторная панель должна высветить «02c», Каждый раз нажимая кнопку «плюс (+)», система продвинется на следующий диагностический канал до последнего номера пока он не будет достигнут; дисплей тогда возвратит канал номер 1.
3. Отобразить данные канала можно нажав клавишу "Рециркуляция".
4. Каналы памяти диагностики характеризуют индивидуальные цепи, а не коды неисправности. См. таблицу КАНАЛОВ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИКИ. Отыщите информацию относительно специфичности канала, выберите желательный канал и тогда нажмите кнопку рециркуляции воздуха.
5. Если выбран канал номер 52 и муфта компрессора находится в выключенном состоянии, сегмент " 88.8" дисплея будет высвечивать индикацию состояния. См. рис. 4.
6. Канал номер 53 используется, чтобы идентифицировать какие электрические компоненты инициированы. Когда выбран канал номер 53, будет гореть сегмент дисплея « 88.8». См. рис. 4.
7. На обоих каналах номер 52 и 53, одновременное загорание сегментов 7, 14 и 21 в панели «88.8» дисплея указывает рабочее состояние компоненты. См. рис. 4.

Выход из бортовой диагностики:
Чтобы выйти из диагностики памяти, нажмите кнопку "AUTO" или выключите зажигание.

ТАБЛИЦА КАНАЛОВ ДИАГНОСТИКИ
Канал Функция
1. Неисправность в системе, отображается как код неисправности
2. Цифровое значение температурного датчика в салоне (плафон)
3. Цифровое значение температурного датчика в салоне (торпеда)
4. Цифровое значение температурного датчика входного канала наружного воздуха
5. Цифровое значение внешнего температурного датчика (передняя панель)
6. Цифровое значение внешнего температурного датчика
7. Цифровое значение датчика температуры окружающего воздуха в вентиляторе забора наружного воздуха
8. Цифровое значение потенциометра двигателя заслонки терморегулятора
9. Треугольное значение заслонки терморегулятора
10. Не исправленная заданная величина заслонки терморегулятора
11. Цифровое значение потенциометра двигателя центральной заслонки
12. Заданная величина центральной заслонки
13. Цифровое значение потенциометра двигателя ножной заслонки
14. Заданная величина значения ножной заслонки
15. Цифровое значение потенциометра двигателя заслонки потока воздуха
16. Заданная величина заслонки потока воздуха
17. Скорость автомобиля (км/ч)
18. Фактическое напряжение вентилятора забора наружного воздуха
19. Указанное напряжение вентилятора забора наружного воздуха
20. Напряжение на муфте компрессора
21. Число шагов понижения напряжения (непереходный процесс)
22. Состояние клапана высокого давления хладагента компрессора
23. Циклическая работа клапана высокого давления хладагента компрессора
24. Циклическая работа клапанов - выключателей
25. Механизм включения пониженной передачи (аналого-цифровое значение)
26. Температура хладагента двигателя (ECT) (аналог предупредительного сигнала датчика / цифровое значение)
27. Программирующие значения
28. Частота вращения двигателя (об/мин)
29. Скорость муфты компрессора (об/мин) (равняется частоте вращения двигателя x 1.2 Cool

30. Программная версия
31. Проверка сегментов дисплея (все сегменты панели управления климатической установки загораются)
32. Счетчик сбоя потенциометра заслонки терморегулятора
33. Счетчик сбоя потенциометра центральной заслонки
34. Счетчик сбоя потенциометра ножной заслонки
35. Счетчик сбоя потенциометра заслонки потока воздуха
36. Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки терморегулятора (ограничитель хода в холодную сторону)
37. Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки терморегулятора (ограничитель хода в горячую сторону)
38. Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки (ограничитель хода в холодную сторону)
39. Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки (ограничитель хода в горячую сторону)
40. Значение обратной связи потенциометра двигателя ножной заслонки (ограничитель хода в холодную сторону)
41. Значение обратной связи потенциометра двигателя ножной заслонки (ограничитель хода в горячую сторону)
42. Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки потока воздуха (ограничитель хода в холодную сторону)
43. Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки потока воздуха (ограничитель хода в горячую сторону)
44. Счетчик рабочего цикла
45. Расчетная внутренняя температура в цифрах (внутреннее программное обеспечение)
46. Внешняя температура, отфильтрованная для регулирования ( внутреннее программное обеспечение)
47. Внешняя температура, неотфильтрованная в градусах °C ( внутреннее программное обеспечение)
48. Внешняя температура, неотфильтрованная в цифрах
49. Счетчик сбоя для сигнала спидометра (скорость машины)
50. Простой (в протоколе)
51. Температура хладагента двигателя (ECT) в градусах .C
52. (1) Номер канала графики 1 до 88.8
53. (1) Номер канала графики 1 до 88.8
54. Характеристики управления
55. Внешняя температура, в (.F или .C) в зависимости от установки панели управления климатической установки
56. Показания температурного датчика в салоне в градусах (плафон)
57. Показания температурного датчика в салоне в градусах (торпеда)
58. Показания температурного датчика в воздуховоде в градусах
59. Показания переднего температурного датчика в градусах
60. Показания датчика температуры окружающего воздуха в воздухозаборнике вентилятора наружного воздуха в градусах
61. Программная (самая последняя) версия

(1) - Когда выбран канал номер 52 или 53, при отображении " __. _ " муфта компрессора находится в выключеном состоянии. См. рис. 4.

Рис. 4: Идентификация канала номер 52 и 53

61. Ausblasf?hler Mannanstr?mer C
62. Sonnеnintеnsit?t W/m-1
63. Sonnеnintеnsit?t gefiltert W/m-1
64. Delta L?fteranhebung
65. Delta A/C-Klappеnversсhiebung
66. Zeitkonstante / 1,6 sec
67. Kaltstartkorrektur
68. Maximale Stellgr??e f?r I- und P-Anteil
69. Ist-Wert Ausblasf?hler Fu? (cnts)
70. Soll-Wert Ausblasf?hler Fu? (cnts)
71. Abweichung (Epsilon)
72. Anteil (+ heizеn / - k?hlеn)
73. unskalierter Soll-Digitalwert TK-Klappe (cnts)
74. unskalierter Soll-Digitalwert ZK-Klappe (cnts)
75. unskalierter Soll-Digitalwert DK-Klappe (cnts)
76. unskalierter Soll-Digitalwert SK-Klappe (cnts)

Расшифровка ошибок на 01 канале:
Код неисправности Неисправность
00.0 Отсутствие неисправности
02.1-02.4 Датчик температуры в плафоне
03.1-03.4 Датчик температуры в торпеде
04.1-04.4 Датчик температуры забора наружного воздуха
05.1-05.4 Датчик температуры на передней панели машины
06.1-06.4 (ECT) Датчик температуры хладагента в двигателе
07.1-07.4 Терморезистор включения вентилятора охлаждения двигателя
08.1-08.7 (1) Потенциометр регулятора заслонки
11-1-11.7 (1) Потенциометр регулятора центральной заслонки
13.1-13.7 (1) Потенциометр регулятора ножной заслонки
15.1-15.7 Потенциометр регулятора заслонки потока воздуха
17.0 Датчик скорости
18.1-18.3 Вентилятор наружного воздуха (Неправильное напряжение)
20.1-20.3 (2) Муфта компрессора (Неправильное напряжение)
22.1-22.5 (3) Клапан высокого давления в системе охладителя
29.1-29.4 Проскальзывание ремня компрессора
(1) – Привод не может управляться автоматически.
(2) – Остаточная работа муфты компрессора, пока напряжение не большее чем 10.8 В на протяжении 25 секунд.
(3) – Остаточная работа муфты, пока клапан не закроется.

Можно думаю в фак Smile

Добавлено: Чт Апр 26, 2012 10:39 am

veka2006 писал(а):

Можно думаю в фак Smile

лучше в помойку.
к тт это дело относится лишь частично.
здесь вот почитай.
http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=21121