НЕ ЗАВОДИТЬСЯ (тема избитая), но на форуме про такое нет

Добавлено: Чт Апр 12, 2012 10:40 pm

2000 г.в.,APX мотор, квака

Началось все с того, что достала приборка, стрелки упали все, подсветка тоже отвалилась, дисплей туда же, почитав форумы понял, что можно вроде как самому все сделать, вооружившись вдохновением поехал на ближайшую разборку, и за 2000руб купил сраду впрок ДВЕ приборки магнетти от праворульки А4 начала двухтысячных, в результате в наличии оказалось куча рабочих моторчиков, и два дисплея для тренировок, в итоге - поскольку все делал первый раз, то два моторчика и один диплейчик на помойку, но все заработало, далее подсветка, поскольку диодики впаяны сегментно, т.е. через один питается другой, то и заменил несколько диодиков сразу в гаснущих сегментах - результат гуд, решил не останавливаться на достигнутом, и прибил стрелки указателей от а4, приборка получилась очень стильная, а главное вся рабочая, на этом радость бытия меня оставила..... Поставил приборку, "ВАСЕй диагностом" зашел в "17 приборную панель", сделал тест исполнителей, выставил стрелки, затем сделал как пишут "адаптацию", ключик ИММО погас, зашел в ДВИГАТЕЛЬ, затер все ошибки, тожа нажал "адаптация", вышел из контроллера, выключил зажигание, и с мыслями "как я седня газану вечером" - повернул ключ на старт...Офигевая от собственной крутизны по ремонту приборки, сначала не понял, почему стартер маслает, а запуска - нет. Подумал - херня, и сгоняв на разборку за реле 167, опять с радостной мордой крутанул ключ на старт, блин и опять херня, стартер маслает, а насос нет. Думаю, наверно насос отвалился, надо блин теперь насос еще покупать, но решил насос на прямую запитать, прибил манометр, чтобы заодно и давление проверить, пускаю на прямую, давит гад!!!! Начинаю копаться по схеме, думал проводок управляющий на бензореле отгнил, достал ЭБУ, зубами отодрал накрывающий провода пластик, и перерезав проводок 65 доволный прибил к нему тестер, в общем сигнал шел до реле 167 нормально, ни на массу, ни на +, не звонится. тогда решил решил проверит напряжение между + и выводом 65 ЭБУ, судя по логике ЭБУ должен на массу 65 ножку коротить, тогда реле и сработает. Меряю напряжение (когда ключ в замке в положении и "зажигание" и "старт")- показывает 7.7 вольта, но ток видать там маленький, потому что светодиод хватает разжеч, а нагрузку эквивалентную реле, лампочку хилую например, нет. Решил что ЭБУ по сигналу из космоса, крякнуло. Опять разборка... 10килорублей.... и опять я радостный гоню на стоянку.... Снял аккум, заменил блок ЭБУ, "ВАСЯ диагност", "адаптация", затирание всех ошибок, опять довольная рожа, с предъвкушением победы, а финал - все тоже самое, ИММО гаснет, в "васедиагносте" делаю в двигателе "тест исполнительных механизмов", зараза - машина оживает, жжужит, и насос гребаный и реле 167 щелкает, но как только закрываю контроллер, опять болт, чё делать не знаю, и еще , на канале 22 в 01 двигатель - нет несущей, там типа в битах меряется, так вот - стоит 0. Хаить немцев не собираюсь, корейцы хуже в тыщу раз, там еще по яйца в крови будешь от криворубленых разъемов и херовырезанных кузовных деталек. ПОМОЖИТЕ ЧЕМ СМОЖИТЕ!!!!
p.s. продавать и сжигать не собираюсь

Добавлено: Чт Апр 12, 2012 10:42 pm

Цитата:

Уважаемые участники ! Убедительная просьба, при создании новых тем давать им осмысленное название. Тема должна отражать суть вопроса или сообщения. За названия тем, подобные "Помогите пожалуйста", "Есть вопросик", "Хелп", "У меня проблема" - Вы получите бан на 1 неделю, а Ваша тема будет удалена. И самое главное - используйте ПОИСК!

Добавлено: Сб Апр 14, 2012 2:46 pm

победилмля! занятия аудизмом на протяжении двух недель не прошли даром Good

Добавлено: Сб Апр 14, 2012 6:00 pm

Таак в чем дело было, в кючах, отвязался наверное, или дорожку задел какую? В ауди ключи к приборке привязываются.

Добавлено: Сб Апр 14, 2012 7:53 pm

Были разобраны все разьемы на приборке (зеленый, серый и синий) и разъмы на ЭБУ, поджаты контакты, в общем, собака сразу завелась, три недели убил через день, зато теперь есть запасное ЭБУ, приборка и куча адаптеров и софта, НО.... было съэкономлено куча бобла, обзвонил кучу контор по диагностике ЭБУ и приборок, никто толком общаться не хотел, все только называли угрожающие диагнозы, причем когда ты говоришь, что приедешь с ЭБУ и приборкой, чтобы при них все подключить и проверить на работоспособность, тут же желание диагностировать пропадает, т.е. с тебя берут бабки, и называют неопределенный диагноз, а поскольку проверить никак, то успевай башлять... ща жду одну хитрую хрень из тайваня, попробую ради интереса приборку от а4 прибить к ТТ, в середине мая напишу как получилось, но я уверен что получиться Yahoo!

Добавлено: Сб Апр 14, 2012 8:53 pm

Напиши borman'у

Добавлено: Вс Апр 15, 2012 3:42 pm

Борман конечно мужик, но у меня есть более короткий путь самурая, и более дешевый, кстати, гонял от радости со вчерашнего вечера, естественно до сегодняшнего обеда, проехал километров 500 не меньше, приборка ни разу не тупанула, машина тоже. Не смотря на то, что подсветка(диоды), экранчик, моторчики - все было снято с б.у. панелей, все работает, а бюджет - панель от а4 (экранчик, 2 больших моторчика, 2 маленьких, 2 дисплейчика) и вторая панель от а6, там на два маленьких моторчика больше, за все 2руб. Очень много интересных рассказов слышал при обзвоне диагностов по всей москве, естественно все рассказывали очень страшные вещи, и настоятельно советовали НЕ соваться ни в ЭБУ, ни в приборку.... но покормить чужего дядю я всегда успею, а пока нехер на горе наживаться, ВСЕМ кому интересно как че делать пишите

Добавлено: Вс Апр 15, 2012 3:57 pm

f2dfly
У меня такое ощущение что ты сам с собой тут общаешься))))))

Добавлено: Пн Апр 16, 2012 9:28 am

f2dfly моторчики абсолютно одинаковые с приборок от А4 и А6? Они подходят к приборке ТТ без всякого колхоза?

Добавлено: Пн Апр 16, 2012 12:02 pm

моторчики абсолютно одинаковые, приборки должны быть ММ, колхозить ниче не надо, большие моторчики выдергиваются руками, а маленькие - тонконосиками, и очень аккуратно

Добавлено: Пн Апр 16, 2012 1:54 pm

спасибо буду знать.

Добавлено: Пн Апр 16, 2012 4:19 pm

хочу фото со стрелкой от а4 =)

Добавлено: Пн Апр 16, 2012 4:20 pm

я так понял прабл в плохом контакте?

Добавлено: Вт Апр 17, 2012 1:49 pm

Добавлено: Вт Апр 17, 2012 3:06 pm

Добавлено: Вт Апр 17, 2012 7:37 pm

f2dfly писал(а):

Не смотря на то, что подсветка(диоды), экранчик, моторчики - все было снято с б.у. панелей, все работает, а бюджет - панель от а4 (экранчик, 2 больших моторчика, 2 маленьких, 2 дисплейчика) и вторая панель от а6, там на два маленьких моторчика больше, за все 2руб.

Блядь самоделкины хуевы! Из говна пытаетесь что-то наколхозить, а потом репу чешете - не заводится! Из-за вас пошел чес, что ТТ говно ломучее. Руки и мозг блядь у вас ломучие.

Добавлено: Вт Апр 17, 2012 9:33 pm

я так и не понял в стоке не диоды стоят?

Добавлено: Вт Апр 17, 2012 10:39 pm

Vladimir-ru
+1000

Добавлено: Ср Апр 18, 2012 2:26 am

А чё, vladimir-ru прав, может где то там, где летом холодно в пальто, из говна и прибивают всякое к тт, а может и на навозе давно уже коптят по городам и весям, только читаем внимательно выше, а не между строк, проблема решилась, а если говном была названа приборка от а4, так она одинаковая и к тт, разные прошивки, стрелки и наклейка

Добавлено: Чт Апр 19, 2012 3:43 am

попробую моторчики поменять, спасибо Good