МК1 98 провалы при разгоне...завод с 3го раза...не заводится

Добавлено: Вс Фев 26, 2012 7:37 pm

Прочитаны все темы поиском по тегам "не заводится" "провалы", сервис говорит - нет у вас ошибок!
ТТ 180 л.с. передний привод, двиг AJQ 1998г
Короче дело было так:
10000 км назад при побеге Армавир-Москва-Армавир на обратном пути(2500 тыс.км пробега) появились провалы при интенсивном разгоне на 4 и 5 скорости. зависимость наблюдалась именно от интенсивности нажатия на педаль - плавно жмем - едем на обгон, резко - захлебываемся провалами и машину как будто дергает.
докатились до дому - заменили свечи, топливный фильтр. почему-то однократно заглохла на выезде. повторений не было. ситуацию замена не исправила.
Спустя 1000 км пробега перестала заводиться с первого раза. Отогнали в сервис - проверили давление в насосе - норм, отключили сигналку с бензонасоса - не помогло.
тут уж и зима наступила, морозы жали -30, иногда стояла на улице. иной раз уровень антифриза мигал(но потом успокаивался) при заводе - обычно несколько минут.
недавно заругалась граната, поменяли, на обратном пути поцарапали крыло - отдали в покраску. вот тут и началось: звонят - говорят - аккумулятор сел, сигналка сработала внештатная, не заводится, до дома дотащили незаведенную.
дома аккумулятор зарядили, сигналку успокоили, не заводится(
от безысходности открутили сидение, послушали бензонасос - не работает при подаче питания(( но жужжит через раз, пока стартер крутит.
когда трубку к обратке подключили, покрутили стартер 15 сек - 150 мл бензина.
датчик коленвала показывает 840.
Еще: антифриза на минимуме.
ближайший сервис в Ставрополе, ехать туда вообще никакой охоты нет - как-то заскрежетала правая колодка, привезла к ним машину, они ее с умным видом осмотрели, на диагностику забрали, денег 1500 сняли, вернули - говорят езжайте, все у вас хорошо. хотя я своим женским взглядом(не говорю уже о слухе) понимаю, что колодка стерта и менять надо! поменяли потом, конечно у местных, которым шевроле доверяем.
Вот такие дела! Есть у кого мысли - в какую еще сторону глянуть???
Заранее извиняюсь за тупые вопросы - простите глупую женщину - знания мои очень хаотичны и относительны, просто вводят в ступор эти спецы с улыбающимся лицом и фразой: вы нам ее на день пригоните, мы вам ключик после замены батарейки привяжем - замок в водительской двери механически у меня не открывается((
но это лирика! сейчас бы - завестись!

http://www.drive2.ru/users/nestter/ · Добавлено: Вс Фев 26, 2012 7:48 pm

90% бензонасосу хана! Он периодически то работает, то не работает. а вообще (.)(.) ждем!

Добавлено: Вс Фев 26, 2012 8:22 pm

Как они его проверяли тогда(( когда она с третьего раза начала заводиться? есть нюансы там что ли? или его никто не проверял?

Добавлено: Вс Фев 26, 2012 8:36 pm

я же правильно понимаю - если датчик коленвала исправен(показания между 0.7-0.9 Ом), то мозг разрешает подавать питание на топливный насос? т.е. проверять питание бензонасоса бессмысленно - там что-то с ним самим? Млиин, не хоцца отдать 11 рублей и понять, что дело было в проводке((

Добавлено: Вс Фев 26, 2012 8:40 pm

закралась еще мысль - мож эт сигналка мутит?

http://www.drive2.ru/users/nestter/ · Добавлено: Вс Фев 26, 2012 9:53 pm

JenPersona писал(а):

закралась еще мысль - мож эт сигналка мутит?

Неееет. Если бы сигналка мутила бы - то она у тебя просто не заводилась бы, и уж точно не дергалась на скорости. У меня точно так было, так что скорее всего насос. Если я не прав - можешь отшлепать утку!

Добавлено: Вс Фев 26, 2012 10:03 pm

ну это я на ффсякий случай))) в духе д.Хауса)))

Добавлено: Вс Фев 26, 2012 10:06 pm

я еще после первых симптомов(провалы) подумала на насос. но на сервисе местном заверили - насос рабочий

Добавлено: Вс Фев 26, 2012 10:17 pm

!!!!!!!!!!!!!! (*)(*) ???

Добавлено: Вс Фев 26, 2012 11:04 pm

все, как у всех)))

Добавлено: Вс Фев 26, 2012 11:05 pm

у всех по-разному)))))))))))))))

Добавлено: Вс Фев 26, 2012 11:09 pm

Kamilka писал(а):

у всех по-разному)))))))))))))))

принцип действия - один))

Добавлено: Вс Фев 26, 2012 11:10 pm

Kamilka
а реально мысли есть по ситуации?

Добавлено: Вс Фев 26, 2012 11:38 pm

все мысли только о (.)(.), ну а потом по ситуации

Добавлено: Пн Фев 27, 2012 12:00 am

в городе ТТ-водов 3 штуки((( и рассказать блин некому, а вы все о (.)(.)

давайте представим, что потом уже наступило?

Добавлено: Пн Фев 27, 2012 12:09 am

а по поводу (.)(.) предпочитаю в этой картинке видеть мускулистых мачо, умудренных опытом)))))

так что ждем (.)(.) таких, которые по существу. Ну, если я, конечно, изложила все правильно, и есть что обсуждать.
Или стеб надо воспринимать - типа, ни чем тут не поможешь, но постебемся хоть))))

Добавлено: Пн Фев 27, 2012 1:38 am

По сабжу:
Если ошибок ТОЧНО нет, то:
1. Либо умирает насос и работает уже с перебоями,
2. Трещина во впускном тракте (надо опрессовку делать - как делать я писал),
3. Кроме того - проверьте подачу питания на форсунки при вращении стартером. То есть вместо одной форсунки ткните диод-пробник.
Ну или покрутите стартером чуток ДВС и выкрутите первую свечу -если мокрая в бензине, значит подача топлива и форсунка (хотя бы одна рабочая).

Все остальные траблы должны были выдать ошибку на сканере.
Если поможет, то с Вас (.)(.)

http://www.drive2.ru/users/nestter/ · Добавлено: Пн Фев 27, 2012 10:07 am

JenPersona тебя случайно не Алена зовут???

Добавлено: Пн Фев 27, 2012 10:22 am

И год такой же и мотор, и проблема такая же была, но только не дергалась. Не заводилась насос качал только когда стартером крутил. Стояла месяц ,рейку делал.все поставили заводить не заводиться. Проверки все, шнурок подключил ни чего не показал. Думал реле, потом всю проводку пересмотрел завелась и заводится по сей день. Это ттшная аномалия Smile

Добавлено: Пн Фев 27, 2012 11:42 am

но похоже на умерающий насос. Хотя и у себя так думал.