Вопрос про N75.

Добавлено: Вт Авг 02, 2011 12:53 am

Подскажите пожалуйста из за клапана n75 машина может страшно тупить при резко нажатом газе? Если да, то, пожалуйста напишите, кто знает номер запчасти.

Добавлено: Вт Авг 02, 2011 1:14 am

D посик - недвано было две темы "про тупить"/"передув"/N75/Опрессовку...

В кратце - тупить может, но чаще тупит от бырки во впускной системе ДВС.
Код запчасти - рано! Сначала опресовка. Стоимость девайса N75 - 3500.

Добавлено: Вт Авг 02, 2011 1:20 am

Почему рано, он у меня по диагностике ошибку выдал, типа коротит или не исправен, точно не помню, короче ошибка, проверили провода, все четка, ошибка именно в самом клапане, а вот, про опрессовку, честно говоря, спрашивал в пару мест, у нас по городу, так и нечего не выяснил, не кто не взялся за это.

Добавлено: Вт Авг 02, 2011 10:20 am

Бля, сделать опрессовку - это 20 минут делов

1. берешь три бутылки из под пива. Пиво лучше сразу выпить ибо нах.
2. снимаешь хомут с коробки воздушного фильтра и вставляешь донышком бутылку в рукав (затягивать хомутом не обязательно, давление в атмосферу выдержит).
3. снимаешь хомут с впускного колелктора и вставляешь вторую бутылку в рукав (опять не затягивая).
4. снимаешь клапан регулировки давления вентиляции (гриб) и втыкаешь в отверстие бутылку горлышком.
5. снимаешь электромагнитный клапан N75 и в полученное отверстие вставлешь через через какой-нибудь переходник (подойдет трубка от шариковой ручки) компрессор и качаешь до 0.6-0.8 атмосферы.
6 слушаешь где травит

З.Ы. Если дырка большая то накачать не получится - тогда ртом качай и слушай!

Что касается клапана N75:
Проверяется очень просто:
1. снимаешь - предварительно пометив куда (в какую трубку) какой штуцер вставляется.
2. дуешь в него. В те штуцера которые подключены к тонким трубкам должны продуваться свободно. Тот штуцер, который идет в гусеницу впуска продуваться не должен.
3. подаешь питание на соленоид 12 В он должен щелкать.
4. когда подано питание на соленоид и он сработал, продуваться будут все три штуцера.
5. берешь омметр и меряешь сопротивление между контактами питания соленоида, оно должно быть около 23-25 Ом.

Вот
VAG 058906283F (Клапан переключающий магнитный)

Добавлено: Вт Авг 02, 2011 10:31 am

Есть новый клапан N75
если нужен пиши, недороха

Добавлено: Вт Авг 02, 2011 10:50 am

Есть хороший клапан у РЕНДА в наличии и тоже не дорого )

Добавлено: Вт Авг 02, 2011 1:07 pm

А что за дырочка сверху n75 ???, внутри под плоскую отвертку, покрутил, теперь он больше не щелкает Crazy

либо обмотка порвалась, что врятли, сопротивление то же осталось, либо клапан застрял..или..хз
Теперь давление 0,3 - одно радует, ошибок нет, машина больше не дергается

Добавлено: Вт Авг 02, 2011 1:10 pm

KiTN

Добавлено: Вт Авг 02, 2011 1:19 pm

Лучше уж 0,3 чем 1,1

Добавлено: Вт Авг 02, 2011 1:21 pm

KiTN
да хз!
у мен аккум сел заводиться ROFL

Добавлено: Вт Авг 02, 2011 3:59 pm

давай с талкоча =)

Добавлено: Вт Авг 02, 2011 4:29 pm

KiTN писал(а):

А что за дырочка сверху n75 ???, внутри под плоскую отвертку, покрутил, теперь он больше не щелкает Crazy

либо обмотка порвалась, что врятли, сопротивление то же осталось, либо клапан застрял..или..хз
Теперь давление 0,3 - одно радует, ошибок нет, машина больше не дергается

Смотри сам в разрезе:
[img]http://forums.audiworld.com/picture.php?albumid=12010&pictureid=44582[/img]

Добавлено: Вт Авг 02, 2011 7:37 pm

ShurikX
От души, большое спасибо!!!!! Good

Добавлено: Вт Авг 02, 2011 7:40 pm

ShurikX
чувак а можно и по моей теме что нить от души? Smile

Добавлено: Вт Авг 02, 2011 8:39 pm

Рисунок это хорошо, только не понятно, для чего ж там крутилка.
Покрутил, постучал, n75 защелкал,стал продуваться как положено,но давление так и не выросло обратно. Проще буст контроллер уже поставить и никогда не заморачиваться про n75

Добавлено: Ср Авг 03, 2011 10:20 am

Крутилка по ходу регулятор хода сердечника катушки Smile

Добавлено: Ср Авг 03, 2011 10:21 am

Кафбой

По какой теме? Я рад бы от души, но что знаю то говорю, чего не знаю о тм молчу! Sad

Добавлено: Ср Авг 03, 2011 11:09 am

ShurikX
ну по маей!
про пиздец рулю Embarassed

Добавлено: Ср Авг 03, 2011 1:40 pm

KiTN писал(а):

Рисунок это хорошо, только не понятно, для чего ж там крутилка.
Покрутил, постучал, n75 защелкал,стал продуваться как положено,но давление так и не выросло обратно. Проще буст контроллер уже поставить и никогда не заморачиваться про n75

на стоковой тачке лучше использовать родной n75 или тот что от 2.2турбо(n75race).
У меня стоит Apexi AVCR, для решения определенных проблем и задач, установить его не так просто как звучит и настроить еще сложней.

Добавлено: Ср Авг 03, 2011 4:39 pm

Кафбой писал(а):

ShurikX
ну по маей!
про пиздец рулю Embarassed

Я в скользь ее читал - только на конткретные вопросы отвечал. Вечерком гляну подробнее и отпишусь.