прошу расшифровать коды ошибок

Добавлено: Пт Апр 13, 2012 4:14 pm

16806 P0422 Ряд 1, основной катализатор: снижение эффективности

17536 P1128 Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе

17964 P1556 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

вот эти коды были сегодня.

были спародические из серии - отключали-снимали-меняли: форсунки, свечи, катушки, топливный нассос и фильтр, разъём с ДМРВ - меняли воздухан.

в форсунках куча рыжей гадости была, поменяли прокладки в форсунках, также маленькие сита на форсунках.

топливный - ваще разорван был.
также был снял гофро-шланг со вторичного нассоса, который создаёт давление, то-ли первичный, толи вторичный, не помню...

разбирал водительскую дверь, смазывал маленький шкив, по которому тросик стекла бегает, пищал сцобако... направляющие помазал - балдю!

ещё, ВАГ-КОМом когда обнуляеш ошибки - они действительно обнуляются в бортовом?

КТО подскажет по кодам и куда смотреть и рыть..
в, забыл написать, вырезал вчера катализаторы... стоит вторая лямбда, как то D Cat влияет? надо ли перепрограммировать?! как и чем это можно сделать?! просто предлагают снять бортовой, отправить за 600 км и там его прошьют без машины, может попросить топливную карту там посмотреть и переписать?! или без машины такие вещи не делаются?!

просят 150 $ за работу + пересылка.

Жду ваших советов! с ув. ваш Андрiйко

Добавлено: Пн Апр 16, 2012 10:12 am

ну, прошу помощи!!!!

Пожалуйста, скажите, куда рыть, особенно по последней ошибке...

Добавлено: Пн Апр 16, 2012 7:28 pm

16806 - проверить/заменить катализатор, датчик лямбда зонд
17536 - проверить/заменить датчик расхода ввоздуха, датчик лямбда зонд, топл. форсунки
17964 - Не правильно подключены, засорены шланги или порваны, проверить/заменить клапан N75

Добавлено: Пн Апр 16, 2012 8:45 pm

andr-jin
чувак!на твоем станге сдох N75 и изза этого турба то дует то не дует

Добавлено: Пн Апр 16, 2012 11:33 pm

а ещё ко всему тому же лопнул тормозной диск.... без последствий...
шаровая под замену...

и сдох топливный... 1.8 бара давит всего, а должен вообще - 4, верно?!

Добавлено: Вт Апр 17, 2012 12:18 pm

andr-jin писал(а):

а ещё ко всему тому же лопнул тормозной диск.... без последствий...
шаровая под замену...

и сдох топливный... 1.8 бара давит всего, а должен вообще - 4, верно?!

вроде 3 должен

Добавлено: Вт Апр 17, 2012 12:38 pm

B@ks писал(а):

вроде 3 должен

получается, почти вполовину, он короче умер походу...

в общем, пока бенз холодный или заправляюсь до полного - вродь ненадолго хватает.. вчера после получаса езды - достал топливный - а он аж горячий... кипяток просто и стрелка на панели начала подёргиватся...

сегодня приходят тормозные диски Бош - странно, ибут только попарно и шаровая - гавно какое-то за 15 баксов... - на продажу попрёт,
вот думаю, менять топливный или не менять..?

Добавлено: Вт Апр 17, 2012 1:03 pm

andr-jin
если у тя моно то можно заколхозить от ваза и скинуть тачан

Добавлено: Вт Апр 17, 2012 2:01 pm

Первым делом надо подключить вагком.
Скинуть ошибки.
Далее зайти в 34 канал базовые установки и тест первой лямбды.
Далее в 43 канал, тест второй лямбды.
Потом вроде в 46 и там тест ката.
Если система неисправна она даст ошибку.