помогите други, не пинайте и не бросайте меня :)

Добавлено: Сб Мар 26, 2011 5:17 pm

трасса, до города 160 км еще, полезла температура 121 гр по 49 каналу включаетсятолько всторой вентилятор- температура падает до 115 и он отключается а ниже не падает, зашел в кафешку а тут инет есть мне не укого больше спросить Sad

Добавлено: Сб Мар 26, 2011 5:25 pm

печка дует горячим?

предохранители на акб не оплавились?

Добавлено: Сб Мар 26, 2011 5:26 pm

Печку вруби на полную, до сервиса думаю доедешь

Добавлено: Сб Мар 26, 2011 5:27 pm

Tigra писал(а):

предохранители на акб не оплавились?

+1 по моему единственное, что можно сделать на трассе - проверить предохранитель над акб и провод до вентилятора

Добавлено: Сб Мар 26, 2011 5:32 pm

100 пудов, печку на НІ, все обдувы на макс и следишь по 49 каналу за температурой.............

Добавлено: Сб Мар 26, 2011 5:50 pm

предохранители над акумом в норме первым делом посмотрел,
Tigra
а вот печка дует холодным вместо теплого

Добавлено: Сб Мар 26, 2011 5:52 pm

Est писал(а):

Tigra
а вот печка дует холодным вместо теплого

ВЫТЕК АНТИФРИЗ

Добавлено: Сб Мар 26, 2011 5:57 pm

Ёптель, вроде не бился ни о что. Ппц темнеет полез я под тачку искать

Добавлено: Сб Мар 26, 2011 6:00 pm

Еще Бля 2 раза пикнул красный восклицательный знак в круге, это тормозуха же. Во букетик то, ребята я пошел под тачку не теряйте

Добавлено: Сб Мар 26, 2011 6:13 pm

фигово, скорее всего уровень антифриза упал и причин может куча, цеплять не обязательно для этого машину...
160км далеко конечно, я когда то на бмв закипел, но до дома было км 15-20, патрубок разорвало и антифриз вытек, движок был V6, т.е. "горячий", поэтому чтобы добраться до гаража у меня ушло часа 3.5 где то, быстро нагрев шел, печка не спасала особо (но тут правильно сказали, включи ее на полную, без режима кондея).
Так что херово, что отдаленность от города такая..Я бы скорее всего именно в данном случае вызвал бы эвакуатор, потому что имхо пока доедешь - движок "изнасилуешь".

Добавлено: Сб Мар 26, 2011 6:33 pm

У меня было так что сами предохранители внорме !! а вот разьем от них от одного тот чсто посередине поплавился и вентик напервой и на втрой вообще не включался после в сервисе что то намудрили теперь работает исправно !

Добавлено: Сб Мар 26, 2011 6:58 pm

Привет. Est, заливай воды в расширительный бачек(антифриз если бабла не жалко). Смотри откуда течет и как сильно. Если течь не сильная, то запасайся водой и до города или бижайшего сервиса. Если вытекает все сразу, то эвакуатор/лямка и до сервиса. Без ОЖ загубишь мотор!

Добавлено: Сб Мар 26, 2011 8:32 pm

Холодный дует- нет антифриза в радиаторе печки уже, только что ради тебя выходил сливал, дует холодным

Добавлено: Сб Мар 26, 2011 9:02 pm

у меня к примеру ушел антифриз из за того что лопнул расширительный бачок. а он в свою очередь лопнуль от того, что закупорилась стравливающая пробка.

Добавлено: Сб Мар 26, 2011 9:06 pm

интересна-откуда сбежал антифриз то?
воду лей -дырку заткни-поработает двиг-не бежит-печка теплым подует-дальше езжай..иль правда эвакуатор...напиши че было то..

Добавлено: Сб Мар 26, 2011 10:10 pm

Антифриз обычно сбегает из тройника который прикручен к движку, он часто лопается, я 2 поменял таких, он находится справа, под ВКГ если приглядеться, то увидишь что у него теч. а вообще домой приедешь- газетку под двиган, и с утра посмотришь откуда льет

Добавлено: Сб Мар 26, 2011 10:12 pm

раз уж тема зашла, назрел вопрос, - у нас антифриз G12 красный?

Добавлено: Сб Мар 26, 2011 10:24 pm

Розовый, красный
Джи12+ фиолетовый
Различие в присадках которые продлевают его, в 12 оксалаты

Добавлено: Сб Мар 26, 2011 10:33 pm

Tigra писал(а):

предохранители на акб не оплавились?

А где на АКБ предохранители?

Добавлено: Сб Мар 26, 2011 10:45 pm

сверху на крышке