Регулятор давления наддува

Добавлено: Пт Авг 31, 2012 8:08 am

Всем привет! Специалисты, прошу помочь в моей беде!!!

История такая: Завожу холодный мотор (как правило с утра, когда ночь авто простоит), заводится отлично, но тут же начинают плавать обороты с 500 до 1500, иногда и глохнет! В момент спада оборотов до 500 под капотом слышен явный щелчок!

Съездил на диагностику, получил вот такой ответ:
Регулятор давления наддува. 17964 (Р1556). Выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела).

Завтра буду делать опрессовку. После попробую MAF другой подцепить. Если ничего не поможет - полезу дальше Smile

p.s. Audi у меня впервые, вторая машина - Subaru. В Audi ничего не понимаю, поэтому за глупые вопросы сразу прошу прощения Embarassed

Добавлено: Пт Авг 31, 2012 9:58 am

Тоже в ауди ни чего не понимаю, но МАФ проверяется очень просто - снимай с него фишку, и смотри, на обороты (Находиться прямо за воздушным фильтром) - если особо ситуация не измениться, значит сто пудов не он (в основном ошибка мафа предшествующая его кончине - "Mass air flow: signal to low"). Еще обороты на холостых могут плавать из-за дроссельной заслонки: ей нужна чистка, и адаптация в ВАГ-КОМ. Все это можно сделать самому с парой отверток. И шнурком ВАГ. Это все из личного опыта, так причин еще может быть много))

Добавлено: Пт Авг 31, 2012 12:42 pm

А по поводу чистки дроссельной заслонки можно поподробнее?

Добавлено: Пт Авг 31, 2012 12:44 pm

А какой № детали датчика N75 чтобы заказать его на Экзисте?

Добавлено: Сб Сен 01, 2012 7:03 pm

ЛиС писал(а):

А какой № детали датчика N75 чтобы заказать его на Экзисте?

У меня есть такой,могу выслать тебе его. 1000р

Добавлено: Вс Сен 02, 2012 12:19 pm

Опрессовка рулит! Выявлен порванный шланг (на фото я его отметил зеленой полосой). На время перемотал его изолентой. Обороты не плавают! Скажите, пожалуйста, что это за шланг и как мне его заказать?

[/img]

Добавлено: Вс Сен 02, 2012 12:20 pm

К турбине идут два шланга, толстый (с изгибом) и тонкий. Как раз толстый и порвался.

Добавлено: Вс Сен 02, 2012 12:54 pm

Толстый шланг стоит около 2500 тысяч рублей. Проблема решается куда проще: топаешь в автомагазин, ищешь отдел с трубками резиновыми и подбираешь схожий по изгибам шланг. Режешь сколько надо и вставляешь Smile

Стимость вопроса около 150 рублей.

З.Ы. Блин! Так на фото моя машина!!! Только сейчас это понял Smile

Добавлено: Пн Сен 03, 2012 7:46 am

Блин ... Блин ... и еще раз ...
Сегодня с утра завел, дак она вообще глохнуть стала! Обороты плавают!
При наборе оборотов начала тупить как атмосферная, такое ощущение, что держат за задние колеса (((

Уважаемые специалисты! Подскажите, куда дальше смотреть?

Добавлено: Пн Сен 03, 2012 8:02 am

у меня так было лично из за очень грязной дроссельной заслоник и + дешевого датчика ДМРВ

Купил очиститель для Дролеся
Купил новый ДМРВ

Все почистил установил работает как часики до сих пор =)

Добавлено: Пн Сен 03, 2012 8:06 am

А дроссельную заслонку можно почистить самому? Где-то здесь есть инструкция?

Добавлено: Пн Сен 03, 2012 8:08 am

Vovk@ писал(а):

+ дешевого датчика ДМРВ

Где-то была информация, что ДМРВ можно воткнуть Бошевский от ВАЗ 2110. Все верно?

Добавлено: Пн Сен 03, 2012 8:23 am

А за что отвечает датчик N75?

Добавлено: Пн Сен 03, 2012 9:23 am

ЛиС

ЛиС писал(а):

ДМРВ можно воткнуть Бошевский от ВАЗ 2110. Все верно?

Нахера это желать ??? круче от этого точна не будет купи не оригенал за 4-5 рублей и все будет гудд
от ваза будет стоит 2500 плюс переделывать надо будет

Добавлено: Пн Сен 03, 2012 10:54 am

ЛиС писал(а):

А за что отвечает датчик N75?

Как раз регулирует давление наддува. Глянь в 118-ю группу. А, вообще, сними лог 003-115-118. Посмотрим, чего там у тебя происходит.

Добавлено: Пн Сен 03, 2012 11:14 am

MegaVolt писал(а):

ЛиС писал(а):

А за что отвечает датчик N75?

Глянь в 118-ю группу. А, вообще, сними лог 003-115-118. Посмотрим, чего там у тебя происходит.

Ну эт ты загнул! Я нихрена не понимаю в своей Аудюхе, только пыль стираю, по колесам пинаю и принимаю восторженные взгляды прохожих, а ты мне про 118-ю группу и снятие лога )))))))))))))

Добавлено: Пн Сен 03, 2012 11:26 am

ЛиС
Попробуй завести машину и отсоедини клему от датчика на воздушном фильтре если обороты нормализуются значит вперед в магазин за датчиком если нет ,возьми ключик(звездочку) открути 4 болтика от заслонки посмотри черная она внутри или нет ,если черная почисти если нет закручивай обратно ,там делов не так много ,сам датчик N75 слетай в кунцево он есть в наличии у них стоит порядка 2500 или даже дешевле менять его 5 минут

Добавлено: Пн Сен 03, 2012 11:43 am

Если в машине не очень сечешь, то в твоем случае лучше на VAG-com смотреть конечно же. Есть в любом мало-мальски уважающем себя сервисе!

Что касается клапана N75:
Проверяется очень просто:
1. снимаешь - предварительно пометив куда (в какую трубку) какой штуцер вставляется.
2. дуешь в него. В те штуцера которые подключены к тонким трубкам должны продуваться свободно. Тот штуцер, который идет в гусеницу впуска продуваться не должен.
3. подаешь питание на соленоид 12 В он должен щелкать.
4. когда подано питание на соленоид и он сработал, продуваться будут все три штуцера.
5. берешь омметр и меряешь сопротивление между контактами питания соленоида, оно должно быть около 23-25 Ом.

Вот
VAG 058906283F (Клапан переключающий магнитный)

Что касаается ДМРВ: В ЖОПУ ДЕСЯТОЧНЫЙ!!!
Не оригинал стоит копейки:
Magneti marelli (код 213719684019) - Датчик расхода воздуха (цена 2321,12р)

З.Ы. Кстати, если умирает ДМРВ, то практически на всех ауди загорается лампочка ESP. Так как именно через показания расходмера ECU осуществляет "душение" ДВС при пробуксовке. Со сломанным ДМРВ - система антибукса работать не может ,поэтому загорится ESP.

Добавлено: Вт Сен 04, 2012 7:09 am

Спасибо огромное в очередной раз! Вчера скинул клему с ДМРВ, машина поехала совсем по-другому, сегодня утром обороты не скакали. Заказал за 2400 руб.

Добавлено: Вт Сен 04, 2012 7:10 am

Кстати, немного не в тему, но все-таки: когда ковырялся с ДМРВ под воздушным фильтвром обнаружил точно такой же разъем как и у ДМРВ, он свободно там болтается, так и должно быть? Shocked