Ремонт или замена?

Добавлено: Вс Фев 06, 2011 10:42 pm

Походу пришел конец турбине... Вернее она и была уже полумертвая, когда брал, но не думал, что так скоро умрет...
Звуков никаких не издает, просто гонит масло. Вся в масле...

Отсюда вопрос: Ремонтировать или купить новую.

Если новую, то брать штатную К03 и не парится?? или заморочить с Гарретом она же вроде как с доп охлаждениес - значит дольше ходить будет , а отсюда еще один вопрос. Что помимо инстала нужно будет менять? только перепрошивка? или еще головняки ?

Кто за сколько покупал свои турбины, инфа нужна для мониторинга рыночных цен, от которых буду плясять.

Спасибо.

Добавлено: Вс Фев 06, 2011 10:44 pm

я бы родную взял. если ты ездил на хромой турбине то поставив новую почувствуешь ощутимую разницу

Добавлено: Вс Фев 06, 2011 10:47 pm

C машиной вообще мало повезло. Купил ушатаную, позже оказалось что в хлам... Технически Почти все довел до состояния Like new. Пришла очередь турбины и прокладок.

Добавлено: Вс Фев 06, 2011 10:50 pm

скажу лично на своем примере

брал фирмы ККК у ренда KO4 ценник 34 тыс
только когда будешь ставить турбу то рекомендую и узнать состояние поршневой
если и поршневой кирдык то
через несколько месяцев опять придется меня турбу

Добавлено: Вс Фев 06, 2011 10:50 pm

посмотри,мож пригодиться http://www.turboplus.ru/service.htm

Добавлено: Вс Фев 06, 2011 10:50 pm

советую перебрать свою в гибрид к04

+ чипануться под новую турбу, будет 240 кобыл, может поболее

и никаких гарретов нах

Добавлено: Вс Фев 06, 2011 10:56 pm

Реналь Иваныч писал(а):

если и поршневой кирдык то
через несколько месяцев опять придется меня турбу

это правда? для меня эта тема тоже скоро актуальна будет

кто-нибудь сталкивался с таким сайтом:
http://www.bestuning.ru/dir.php?id=1592
турбины по 10000р продают Confused

Добавлено: Вс Фев 06, 2011 10:58 pm

Zloi ninja
у ренда спроси
он тебе расскажет

Добавлено: Вс Фев 06, 2011 11:01 pm

Zloi ninja писал(а):

кто-нибудь сталкивался с таким сайтом:
http://www.bestuning.ru/dir.php?id=1592
турбины по 10000р продают Confused

китайские поди

Добавлено: Вс Фев 06, 2011 11:07 pm

ЮРКИЙ писал(а):

китайские поди

может быть) а Гаретт китайский бывает?
больше на развод похоже, надо бы кого-нибудь из Омска послать туда сходить))

Добавлено: Вс Фев 06, 2011 11:08 pm

Zloi ninja
китайскими бывают даж запчасти на ваз

Добавлено: Вс Фев 06, 2011 11:09 pm

Zloi ninja
думаю, что да

Добавлено: Пн Фев 07, 2011 6:48 am

Реналь Иваныч
они не просто бывают, а официально поставляют на завод дохера запчатей, с выставки в Чанчжоу, смотрел каталог одной фирмы - делает железки для мотора - так там автоваз чуть ли не первый покупатель ROFL

Добавлено: Пн Фев 07, 2011 11:28 pm

на ебэе или еще где-нибуть наверняка можно новую найти за цену ,что местные мастера тут возьмут за переборку)

Добавлено: Вт Фев 08, 2011 4:16 am

Montechristo
Что значит перебрать в гибрид.. Там крыльчатка другая или что тма?? Насколько я в курсе под К04 придется еще выпускной коллектор менять

Добавлено: Вт Фев 08, 2011 6:54 am

Skaii
а ты поставь холодную часть от к04 а горячую оставь от 03 Smile

Добавлено: Вт Фев 08, 2011 8:59 am

Так и в чем прикол от такой штуки?? Внутренности от К04, Внешне К 03 и только перепрошить, а дуть будет как К04??
Табл в том, что никто не дает гарантии, что она масло снова не погонит, через 100 км... Или есть В СПб Конторы, которые это дадут? Сколько стоит данная переделка??

Добавлено: Вт Фев 08, 2011 9:36 am

не ты не понял.
посмотри устройство турбины и прочитай что я написал.
а ремонт турбины это вполне нормально и дешевле замены.
если корпус не износился (а как правило горячая часть трескается), то ремонт отличный выход.

Добавлено: Вт Фев 08, 2011 12:51 pm

Если горячая улитка в трещинах, то только новая, б/у улитки без трещин практически нереально, а если найдется, то в сумме такой ремонт будет равен цене новой практически. У гаррета никакого доп. охлаждения нет, только что бы установить прийдется разминать каселек, так же и с к04 разница только что под к04 это все есть штатно от 225сил. На 180сил стоит своя турба к03 (картридж от которой как раз и используют для изготовления так называемых гибридов к03-к04) у твоей турбы просто компрессорная крыльчатка и улитка больше чем на 150сильных моторах.

Добавлено: Вт Фев 08, 2011 1:15 pm

turbomotors
расскажите , какие есть варианты по замене \ ремонту турбины на двигатель ВАМ. Интересуют стоимость всех деталей, расходников, стоимости работ.