КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА

Добавлено: Ср Июл 22, 2009 10:26 am

появилась проблема- при включенном климате начинает иногда подгуживать компрессор. Подозревается муфта.
Вопрос к тем, кто связывался с ремонтом компрессора:

1) кто-нить пытался ремонтировать компрессор/ муфту?
2) если да, то где и что из этого вышло- как работает компрессор после ремонта?
3) покупал ли кто муфту отдельно? (ибо не вижу смысла покупать компрессор целиком, т.к вс остальное ОК), если да, опять же где ставил, почем вышло, как результаты?

Добавлено: Ср Июл 22, 2009 10:55 am

Dima2116
на ТТ не знаю, а вообще ремонтировал как то на другой машине. есть несколько контор в москве- очень помогают съэкономить деньги на дорогостоящем ремонте. После ремонта прошло два года- без проблем! адрес правда не помню, где то в люблино делал

Добавлено: Ср Июл 22, 2009 11:21 am

а чего делал-то не помнишь? как я понимаю в муфте должно быть два подшипника- один типа постоянно приводится ремнем, а второй- когда компрессор включается. или не так?

предполагаю, что этому второму и приходит трындец. Если я прав, меняетси ли это или придется покупать новую муфту?

Добавлено: Ср Июл 22, 2009 11:23 am

у меня трубка рванула, её заварили, но из-за отсутствия фреона компрессор гудел. они его перебирали. точнее не помню, давно было.

Добавлено: Ср Авг 26, 2009 12:19 pm

Чтобы новую тему не создавать, спрошу тут:
при включении кондея стало что-то стучать из-под капота в районе бампера. Что это может быть? Может у кого такое было? Надеюсь, что какая-нибудь мелочь типа ролика.. Холодным продолжает дуть, только вот тарабанит.

Добавлено: Ср Авг 26, 2009 12:31 pm

если гремит при включении кондея- это компрессор.
В нем- муфта или внутренности. если гром пропадает при выключении кондея- это не ролик, а компрессор.

причин - может быть много, но основные- это трындец подшипникам или неправильное давление в системе (скорее отсутствие фреона- присутствие воздуха)

мое предположение

Добавлено: Ср Авг 26, 2009 4:46 pm

Цитата:

если гром пропадает при выключении кондея

Да, так и есть. С фреоном вроде все ок, так что скорее всего первое.. Дорого вообще компрессор в обслуживании?

Добавлено: Ср Авг 26, 2009 5:04 pm

ну тыщ 35-40 новый стоит наверное,
старые перебирают вроде, но надо искать профессионалов, т.к дело это ответственное очень.
Вроде где-то можно сделать так: отдать свой, а поставить такой же б/у, но уже восстановленный.
Надо прозванивать холодильные конторы, которые занимаются переборкой- вроде даже гарантию какую-то дают.

Хотя, конечно лучше купить новый, тока дорого конечно Sad

Добавлено: Ср Авг 26, 2009 6:22 pm

муфту можно поменять отдельно!новая стоит примерно 500$,на разборе можно купить компрессор с муфтой отдельно они не продают её примерно 200$(но сам понимаешь может оказаться не лучше твоей!) если твоя муфта не сгорела а только начала шуметь можно поменять подшипник посмотри в "экзисте" Smile