Масло в турбине....

Добавлено: Пн Май 28, 2012 1:10 pm

n-drey писал(а):

Недавно приобрёл ТТ 99 гв 180 сил. Снял передний бампер, чтобы заменить радиатор кондиционера, обнаружил забитый наглухо грязью кулер. Снял - из него покапало масло (не полилось а покапало).

Опытные парни подскажите, моя турбина скоро сдохнет или 10 капель масла в кулере это вполне норма? Пробег 150 000 (мне кажется скрученный). Турбина не свистит, машина едет как надо.

Да и ещё - что за датчик стоит на кулере что он изменряет?

Ездий не парься!!! А вообще поиск рулит... Поюзай его получше. Есть на этот счёт темка, где это всё описывается.

Добавлено: Пн Май 28, 2012 1:19 pm

turbomotors писал(а):

Парни не пишите чушь и не вводите сами себя в заблуждения.

Наличие масла в патрубках и куллере, естественное явление. Его количество зависит от регулярности замены и забитости воздушного фильтра, а также системы ВКГ, ее состояния. Не поленитесь пройтись поиском, инфы полно.

По расходу масла, это как правило 1л. на замену масла 8-10тк, и то много, значит есть проблемы (возможно выше перечисленные) МСК, направляющие клапанов (дымление будет на холодном моторе 2-3 минуты),начало кончины турбины(повышеные люфты вала), а литр на 1000 это уже когда, или турбина или мотор труп (будет стоять занавес белого масляного дыма).

Поэтому начните с простого и элементарного.

Пожалуйста. Это пишет человек который занимается ремонтом турбин...