Есть ли в муфте Haldex масляный фильтр?

Добавлено: Пн Мар 15, 2010 10:31 am

а бывают тюбики 330 мл?
а то программа выдает именно такой объем - 330 мл при заказе тюбика.

Добавлено: Пн Мар 15, 2010 1:17 pm

недавно менял масло в муфте HAldex у официального дилера, мастер объяснил что масло заливается 275мл пока не потечёт из заливной горловины, немцы не дураки, как вы сами представляете весь тюбик и на глаз ещё немножко из другого, а в тюбик где осталось масло гвоздём заткнуть, так что ли?)))) ТО60: с меня хотели взять бабки за замену масляного фильтра(я был в акуе Господа) менеджеру в пиджаке и галстуке объяснил что масляный фильтр встроен в пробку. Я бы менял фильтр каждые 30 тыс км тк когда снимали пробку-её покоцали(кроме резьбы) и я бы не разрешил ставить обратно такую, поэтому я думаю хуже не будет если менять вместе с маслом и пробку

Добавлено: Пн Мар 15, 2010 1:18 pm

в Турбомоторсе это делают ? кто знает ?

Добавлено: Пн Мар 15, 2010 2:16 pm

Боец_A8 писал(а):

а бывают тюбики 330 мл?
а то программа выдает именно такой объем - 330 мл при заказе тюбика.

330мг не встречал. если он существует. вот его и как раз под замену с фильтром

Добавлено: Пн Мар 15, 2010 2:19 pm

ок, заказал - посмотрим, отпишусь как придет....

Добавлено: Пн Мар 15, 2010 2:24 pm

чуVAG писал(а):

недавно менял масло в муфте HAldex у официального дилера, мастер объяснил что масло заливается 275мл пока не потечёт из заливной горловины, немцы не дураки, как вы сами представляете весь тюбик и на глаз ещё немножко из другого, а в тюбик где осталось масло гвоздём заткнуть, так что ли?))))

что вы имеете ввиду?
Что одиннаковое количество необходимо (275мл) при замене масла с фильтром и без него?
Мне кажется логичным, что на замену масла вместе с фильтром требуется большее количества этого самого масла до 330 мл. или я ошибаюсь?

Добавлено: Пн Мар 15, 2010 2:53 pm

Алена писал(а):

в Турбомоторсе это делают ? кто знает ?

Делают

Добавлено: Пн Мар 15, 2010 2:54 pm

Боец_A8
что вы имеете ввиду?
Что одиннаковое количество необходимо (275мл) при замене масла с фильтром и без него?
Мне кажется логичным, что на замену масла вместе с фильтром требуется большее количества этого самого масла до 330 мл. или я ошибаюсь?

верное решение. так ка при снятии фильтра - это минус обьем самого фильтра. и обьем масленной магисрали что выше фильтра вытичет. вот из расчета этого обьем при замене фильтра увиличивается в 330мг Smile

Добавлено: Пн Мар 15, 2010 2:55 pm

Говорю как спец! Оставьте фильтр в покое! так как фильтр является всего лишь пробкой с магнитом!!! при замене масла нужет объем 275 мл. А ВОТ ЕСЛИ ПЕРЕБИРАТЬ!!!!! то нужно 550 мл. ВСЁ тема закрыта Smile

Добавлено: Пн Мар 15, 2010 2:58 pm

xaxaxa
+1 за 1 тюбик 275 мл

Добавлено: Пн Мар 15, 2010 3:06 pm

xaxaxa писал(а):

Говорю как спец! Оставьте фильтр в покое! так как фильтр является всего лишь пробкой с магнитом!!! при замене масла нужет объем 275 мл. А ВОТ ЕСЛИ ПЕРЕБИРАТЬ!!!!! то нужно 550 мл. ВСЁ тема закрыта Smile

еще раз для спеца (ничего личного) разбеоРи фильтр. и ткни меня носом в этот самый магнит. окромя фильрующего элемента там ничего нет. если ты предлогаешь забыть про смену фильтра.- он может забиться , и халдекс грохнется , так как все продукты износа фрикционов оседают в масло. крупная сетка на приемнике насоса задерживает только крупный мусор. мелкие частицы износа и оседают в фильтре. вот поэтому мануал предусматривает замену фильтра, в составе фрикционов нет металла который бы притянул ваш выдуманный магнит. поэтому его нет смысла туда ставить. еще раз ознакомтесь с содержимым фильтра. магнита нет, только фильтрующий элемент, Smile

С наилучшими! михаил.

Добавлено: Пн Мар 15, 2010 3:18 pm

картинки не видны( выложи через другой сервис) . Согласен магнит стоит в другом месте. Я имел ввиду что там нет ни каких лишних элементов что бы масло уходило. поэтому 275 Smile

так же это прописано во многих инструкциях Smile

Добавлено: Пн Мар 15, 2010 3:21 pm

о замене масла, в движек тоже льют прописанный обьем масла. но и есть щуп, неужели если на щупе не будет хватать масла вы его не дольете. после заводки филтр тоже хапнет от общего обьема. соответственно моасло нужно будет долить. тогда уж и в двигателе фильтр не меняйте, забейте, и пореккомендуйте всем!!!
то же самое происходит и с халдексом. еще раз о фильтре, кто то писал что халд не работал, поменял масло и фильтр масло было закоксованно. и все заработало. Вердикт. грязным маслом был забит фильтр. про который ты говоришь забыть. и насос не в силе был его проталкнуть. рабочее давление у него не большое. всего 0,4 ваr, это примерно о,41 атмосфера.

а по поводу картинок - у всех видно. разбери старый фильтр. и убедись в его содержимом Smile

думаю что спец обязан знать его содержимое и не кидать на сайт лжеинформацию. эта инфа может расценится по другому.... таким образом халд не будет работать. и вы будете его приговаривать к переборке ( ничего личного) Smile

Добавлено: Пн Мар 15, 2010 3:24 pm

Ну не нужно говорить что поменяйте фильтр и всё! Так как мне меняли масло и фрикционы, но все же проблема была в насосе!

Добавлено: Пн Мар 15, 2010 3:50 pm

в принципе если за халдом следить. он не убиваем, основные расходники масло, фильтр. и насос, который по московским меркам с учетом пробок начинает вылетать от 90 до 160тыщ,( собственная статистика) хотя работу насоса скорее нужно приравнивать к моточасам, так как насос включается в работу при запуске двигателя, тесть когда обороты двигателя выше 400, соответственно насос работает.
так же работает помпа охлаждающей жидкости, мо манулалу арх замена при то 90тыс. вместе с ремнями грм. натяжителями,
вобщем не знаю почему в мануале не прописать замену насоса на то90 тыс, Наверное халд целиком выгоднее менять ROFL

Добавлено: Пн Мар 15, 2010 8:15 pm

71miha71 сделаешь мне насос если я тебе его пошлю почтой из сибири? Smile

без него можно ездить? сколько стоит у тебя его ремонт?

Добавлено: Пн Мар 15, 2010 8:18 pm

сегодня снял свой взял в разборке в аренду другой и о чудо )) они мне его сватают за 11000 рублей, типа б/у считается новый - 40%

Добавлено: Пн Мар 15, 2010 8:36 pm

Est писал(а):

71miha71 сделаешь мне насос если я тебе его пошлю почтой из сибири? Smile

без него можно ездить? сколько стоит у тебя его ремонт?

в принципе можно сделать, если насос не работает - муфте халдекс по барабану , с ним ездить или без. ведь насос не работает, единственное нужно сделать заглушку на место насоса, вобщем можно из пластины, в посадочное место забить паролон, и закрыть этой заглушкой. желательно с резиновой прокладкой,, масло в муфте без насоса должно присутствовать обязательно!!! информация о расценках в подписи

Добавлено: Пн Мар 15, 2010 9:34 pm

Est писал(а):

сегодня снял свой взял в разборке в аренду другой и о чудо )) они мне его сватают за 11000 рублей, типа б/у считается новый - 40%

а ресурс насоса известен? насколько его хватить? он не новый, и не после переборки, на сколько его хватит?
да и вопрос: - на сколько тыс пробега умер у тебя насос???

Добавлено: Вт Мар 16, 2010 5:45 am

Цитата:

а ресурс насоса известен? насколько его хватить?

не понятно, он просто стоял на ТТ разбитой ни кто не знает ресурс его, вот свой сделаю и поставлю а этот верну на разборку Smile

у меня умер в 58000, думаю у меня пробег не настоящий и про машину неизвестно ни чего - она призрак Crazy

даже год до сих пор определить не могу