СРОЧНО!!! нужна помощь странный визг в районе турбины

Добавлено: Ср Фев 29, 2012 7:23 pm

Alex Horch
Покачай вал турбы на предмет люфта и покрути крыльчатку, если она где нибудь цепляет, ты это почувствуешь Smile

Добавлено: Ср Фев 29, 2012 7:36 pm

Если звук свист прподолжается после того как машина заглохла, то полюбому турбина. Так же возможно забит масленый канал. Не хочу огорчать, но у меня была такая херня на EVO-7. Все оказалось до боли просто и дорого. Запускаю двигатель, машина поднимает обороты, потом дикий скрежет, ащущение было что мотор по полам режут. Я бы не советовал лесть куда то далеко. Проверь тубину, на люфт, точнее подшибники на крельчатке. Есле все в порядке, то снимай ГРМ и пробуй провернуть валы в ручную. Если будет закусывать в кокой либо момент, то сразу все понятно.

Добавлено: Ср Фев 29, 2012 7:39 pm

а что сервисов в Питере нет, где могут сказать точно, а не гадать на кофейной гуще через интернет?

Добавлено: Ср Фев 29, 2012 7:42 pm

Аудитория

Добавлено: Ср Фев 29, 2012 7:50 pm

Banderos 22L писал(а):

Есле все в порядке, то снимай ГРМ и пробуй провернуть валы в ручную. Если будет закусывать в кокой либо момент, то сразу все понятно.

эээ что понятно?

Добавлено: Ср Фев 29, 2012 8:16 pm

Есди забиты масленые каналы, то диагнгнос только после всрытия. Подклинивают распредвалы или могло провернуть вкладыш,

Добавлено: Ср Фев 29, 2012 10:44 pm

У меня такой визг был, шланг порвало который идет к клапану n75 давление в турбине нет.

Добавлено: Ср Фев 29, 2012 11:08 pm

MefistofelL писал(а):

Честно сказать очень сомневаюсь, что дело в турбине. Ведь она свою непосредственную работу выполняет с 3к оборотов. Я бы на вашем месте в первую очередь сделал бы компьютерную диагностику, очень помогает снизить затраты и сокращает время починки)

провод vag-com поможет? или через климат?

Добавлено: Ср Фев 29, 2012 11:15 pm

Banderos 22L писал(а):

Если звук свист прподолжается после того как машина заглохла, то полюбому турбина. Так же возможно забит масленый канал. Не хочу огорчать, но у меня была такая херня на EVO-7. Все оказалось до боли просто и дорого. Запускаю двигатель, машина поднимает обороты, потом дикий скрежет, ащущение было что мотор по полам режут. Я бы не советовал лесть куда то далеко. Проверь тубину, на люфт, точнее подшибники на крельчатке. Есле все в порядке, то снимай ГРМ и пробуй провернуть валы в ручную. Если будет закусывать в кокой либо момент, то сразу все понятно.

стука нет звук летящего самолёта такое впечатление что гдето травит воздух очень сильно метки на валах все на месте уже проверял

Добавлено: Ср Фев 29, 2012 11:18 pm

REND писал(а):

а что сервисов в Питере нет, где могут сказать точно, а не гадать на кофейной гуще через интернет?

до Питера неохота на тросу ехать проще надом пригласить, там за диагностику такую сумму сдерут проще новую турбину взять думаю что от морозов какаято фигня чёто боюсь что конденсат замёрший гдето(

Добавлено: Ср Фев 29, 2012 11:21 pm

bowmen1984 писал(а):

У меня такой визг был, шланг порвало который идет к клапану n75 давление в турбине нет.

к этому клапану вроде три шланга маленьких подходит? возможно его отключить и без него проверить?

Добавлено: Чт Мар 01, 2012 1:01 am

мож просто напросто байпасный клапан полетел? Smile

Добавлено: Чт Мар 01, 2012 1:04 am

Добавлено: Чт Мар 01, 2012 1:08 am

Добавлено: Чт Мар 01, 2012 1:22 am

Mikhail
помоему его член в ней остался ROFL

Добавлено: Чт Мар 01, 2012 10:26 am

Mikhail писал(а):

это слишком лёгкий способ решения проблемы через ...

Добавлено: Чт Мар 01, 2012 2:52 pm

Двигатель поработал - идет визг - так?
Потом глушишь а визг еще есть? сек 10? так ?
Есть разница между заводкой в темпое и холодное время суток?

Добавлено: Пт Мар 02, 2012 12:49 pm

-Сделать опресовку системы, по клапанам будет ясность.
-Сделать диагностику ВАГ-КОМом, ясность ещё добавиться.
-Завести авто и точно локализовать источник звука (можно патрубки с впуска скинуть, если эта турбина - будет слышно).
- Отписаться по результатам.

Добавлено: Пт Мар 02, 2012 5:17 pm

Lord_sovet писал(а):

Двигатель поработал - идет визг - так?
Потом глушишь а визг еще есть? сек 10? так ?
Есть разница между заводкой в темпое и холодное время суток?

всё так, разницы до свиста небыло машина зимой не ездила только прогрев через день,два, чтоб акум несел, накануне проблемы вечером прогрел мин 15, на следущее утро произошла такаяже херня, единственно что было всё это время это после глушения маленькая детонация, наверно уже датчику конец по тихоньку приходит

Добавлено: Пт Мар 02, 2012 5:19 pm

Shef писал(а):

-Сделать опресовку системы, по клапанам будет ясность.
-Сделать диагностику ВАГ-КОМом, ясность ещё добавиться.
-Завести авто и точно локализовать источник звука (можно патрубки с впуска скинуть, если эта турбина - будет слышно).
- Отписаться по результатам.

опресовка это что такое?