Масло в турбине....

Добавлено: Пт Янв 21, 2011 11:30 am

2vadmaster может пускать кольцо в выпуск)))))))

и кстати уровень масла во впуска - показатель изношенности втулок и колец в турбе, люди чо думают - да нахуй мне каждую 1000 по 2 литра доливать, и идет чинит

но ездить то можно! ниче же страшного)))))

Добавлено: Пт Янв 21, 2011 11:47 am

Montechristo писал(а):

да нахуй мне каждую 1000 по 2 литра доливать

я пока так и делаю Sad

Добавлено: Пт Янв 21, 2011 11:51 am

точнее делал)) - на самом деле во впуск масла гораздо меньше жрётся - у меня из-под фильтра хреначило снизу

Добавлено: Пт Янв 21, 2011 12:06 pm

2 - 2vadmaster
Не много не так Smile

Поверь мне, я по образованию инженер автомобилестроения и ремонтом машин занимаюсь уже лет 20

2vadmaster писал(а):

так если оно (масло) еще из впускной магистрали в головку попадает - а оно туда попадает ибо тогда не было бы капель масла на соединениях - то что в этом страшного beee

Не много недопонял... В ГБЦ масло есть это есстественно, но вот в интеркуллере оно появляется СОВСЕМ не поэтому Smile

2vadmaster писал(а):

не накапливается оно в кулере как в банке

Именно накапливается, хотя в идеале НЕ ДОЛЖНО!

2vadmaster писал(а):

ходит по воздушной магистрали (в небольших количествах) beee

Можно не скромный вопрос? А куда оно ходит? Воздушная магистраль это тунель, а не андронный коллайдер!

З.Ы. Повторюсь - Вы навернео путаете систему впуска с системой вентиляции картерных газов.

Добавлено: Пт Янв 21, 2011 12:10 pm

Montechristo писал(а):

2vadmaster может пускать кольцо в выпуск)))))))

и кстати уровень масла во впуска - показатель изношенности втулок и колец в турбе, люди чо думают - да нахуй мне каждую 1000 по 2 литра доливать, и идет чинит

но ездить то можно! ниче же страшного)))))

Не будем спорить ибо бессмыслено т.к. на тт такого девайса нет - но он есть потому что я на каком то моторе встречал.

Уважаемый Montechristo своими руками разбирали/собирали ДВС ?

Добавлено: Пт Янв 21, 2011 12:12 pm

2vadmaster
ты что на батю попёр ROFL

Добавлено: Пт Янв 21, 2011 12:19 pm

Tim Tim писал(а):

2vadmaster
ты что на батю попёр ROFL

Я ч-к южный Mad

вспыльчивый ROFL

Почитайте раллийные форумы - там не только такие девайсы имеются, не только моторное масло охлаждают а еще и трансмиссионное.

Добавлено: Пт Янв 21, 2011 12:39 pm

Montechristo

Montechristo писал(а):

ринат515
подача значит наелась) или прокладка подачи, менять геморно, откручивать турбу надо....

можешь немного подробней написать?немного непонял слово "наелась",и что за прокладка?

Добавлено: Пт Янв 21, 2011 12:42 pm

как узнать, из за турбины голубой дым идёт?, или из за того что кольца с колпачками износились...?

Добавлено: Пт Янв 21, 2011 12:45 pm

2vadmaster да

Добавлено: Пт Янв 21, 2011 12:50 pm

ринат515 писал(а):

как узнать, из за турбины голубой дым идёт?, или из за того что кольца с колпачками износились...?

Масло в цилиндр попадает:
1. если кольца изношены.
2. если клапан болтается во втулке (был обрыв гемня ГРМ и быстрый ремонт) или маслосъемные калпочки задубели

Добавлено: Пт Янв 21, 2011 12:56 pm

2vadmaster писал(а):

Tim Tim писал(а):

2vadmaster
ты что на батю попёр ROFL

Я ч-к южный Mad

вспыльчивый ROFL

Почитайте раллийные форумы - там не только такие девайсы имеются, не только моторное масло охлаждают а еще и трансмиссионное.

я тоже, по 3 месяца в год южный))) в Лазаревском дом)

охлаждать масло камк ты говоришь безсмысленно, доказываю, можешь спорить сколько угодно

постоянные:
температура за бортом 20
температура, ну скажем возьмем систему как в тт, между куллерами, пусть будет по минимуму 40

а теперь думаем, где охлаждение будет эффективным?????

это опускаем

идем дальше, масло ДОПУСТИМ, поступает в трубу между куллерам, давляка хватает поборото буст, это факт

и чо? куда сливается то????? по логике через трубку охладившись

пох, до трубки дотекло, допустим

НО

трубка то и воздух пропускает, и чо? давление в картере, пиздых, все посочилось, даже от 1го бара

причем я уверен что от скорости потока воздуха масло... разщипит ??? хз как сказать... раскидает по впуску

масляное голодание, словил клин

это при езде по прямой

а ралли? влево вправо, там и так голодание периодами - вполне допустимая норма

и никакние противоотливные хрени в поддоне не помогут, а тут еще и твоя приспособа

Добавлено: Пт Янв 21, 2011 12:58 pm

ринат515 писал(а):

как узнать, из за турбины голубой дым идёт?, или из за того что кольца с колпачками износились...?

снять турбину и на стенд, с давлением масла

если все норм - лезть в мотор

если пускает - чинить, ставить и смотреть дымит или нет, только не сразу, а через часик езды))))

более дешевого способа я не знаю

Добавлено: Пт Янв 21, 2011 1:02 pm

[quote="ShurikX"]
Можно не скромный вопрос? А куда оно ходит? Воздушная магистраль это тунель, а не андронный коллайдер!

Масло идет из зазоров подшипника турбины - через кулер - в головку блока,т.е. через часть воздушной магистрали Crazy

Добавлено: Пт Янв 21, 2011 1:06 pm

2vadmaster
не в головку оно идет, в цилиндр и сгорает

но подавляющая часть плещется в куллерах

Добавлено: Пт Янв 21, 2011 1:10 pm

Достаю КИНЖЯЛ ААААААА ROFL

Добавлено: Пт Янв 21, 2011 1:13 pm

джигит?))))

Добавлено: Пт Янв 21, 2011 1:21 pm

Montechristo писал(а):

джигит?))))

Только русский ROFL

В цилиндр воздух попадает через клапан - а клапан сидит в головке блока - воздух попадает в головку блока (из впускного коллектора)
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=2AF00000&SubId=EB7002B0

Добавлено: Пт Янв 21, 2011 1:29 pm

2vadmaster писал(а):

воздух попадает в головку блока (из впускного коллектора)

Не в головку блока, а в камеру сгорания через впускные клапаны влетает со свистом, где и сгорает с синим дымом из выхлопной трубы ROFL

Добавлено: Пт Янв 21, 2011 1:31 pm

он не попадает В головку блока, в головке блока валы, втулки тарелки пружины каналы

масло попадает через впускные каналы глловки блока в цилиндр, и сгорает в камере сгорания)))))