Вентиляторы встали! HELP!

Добавлено: Ср Май 11, 2011 1:46 pm

TTKover писал(а):

спроси его, может он поможет

там тема заканчивается в ноябре 2010 текстом:

071 писал(а):

где купить, да подешевле, эти самые вентиляторы?
ну, или коды деталей кто знает?

Добавлено: Ср Май 11, 2011 1:50 pm

Бля...fail...я и забыл уже Confused

Хотя если ты ему в личку напишешь, вдруг ответит, может ему лень было писать, что он все починил и со всем разобрался tim

Добавлено: Ср Май 11, 2011 4:12 pm

Да парни, 7 страниц обсуждения-это что-то.
Я ж грю, в электрике я тупица еще та, но по схеме и то сам разобрался.
За замену вентилятора меня жаба задушит 800 р отдать, там работы на час максимум: вынуть фишку и открутить 3 винтика, но нужна яма/ подъемник (нижние винты на вентике открутить и фишку вытащить). Ремонтиовать его нет смыла, проще купить не дорогой. (если машина старая в подшипниках может быть выработка/ разбалансировка. если долго стоит- внутри ржавчина уже есть)
Но прежде чем ставить- проверить обе (!) скорости напрямую/ проверить балансировку- иначе колбасить может неподецки!.
тот вентик, который кажется рабочим- обе скорости выдает? если только одну- тоже менять. Сопротивления в них горят вместе и нет смыла иметь один с двумя скоростями, второй с одной.

Добавлено: Ср Май 11, 2011 4:19 pm

Dima2116
подтверждаю, вентилятор лучше новый купить и ставить самому. У меня ушло на это полчаса с перекурами и пивандрием. Embarassed

Добавлено: Ср Май 11, 2011 4:24 pm

=> Yura <=
малаток, так держать. Я считаю, что если уж ломать- так своими руками, чтоб потом не было мучительно больно за бесцельно потраченные нетрудовые доходы Smile

Добавлено: Чт Май 12, 2011 6:52 pm

Сегодня снял нерабочий вентилятор. В сервисе сразу предложили купить новый, но мы легких путей не ищем)))) купить новый - это всегда успеется.
Итак, дома в спокойной обстановке рзбираем. Для снятия задней крышки необходимо с помошью молотка и тупой отвертки (или зубила)))) отогнуть фиксаторы крышки (указаны красной стрелкой):

снимаем крышку и обнаруживаем под ней щеточный узел:

аккуратненько извлекаем его и видим, что одна щетка рабочая, а второй пришел пиздец:

Осматривам внутренности:

Вроде все в порядке. Критической выработки на якоре нет.
Завтра иду подбирать подходящие по размеру щетки, припаиваю их и все в порядке! Yahoo!

(во всяком случае надеюсь на это)))))

Добавлено: Чт Май 12, 2011 10:03 pm

Рукастый тыVladimir-ru
+1

Добавлено: Чт Май 12, 2011 10:32 pm

Vladimir-ru
На третьей фотке справа у тебя сопротивление первой скорости - проверь его! Оно иногда выгорает и из-за него нет первой скорости на вентиялторе, и следом очень быстро умрет сопротивление на втором вентиляторе.
Сопротивление его 1-1.5 Ом.

Добавлено: Пт Май 13, 2011 6:38 am

TTKover писал(а):

Рукастый тыVladimir-ru

Русский автопром научил))))

ShurikX
ок. Спасибо.

Добавлено: Пт Май 13, 2011 10:20 am

Vladimir-ru
напиши, пожалуйста, потом от чего щетки подошли а лучше размеры скинь. Чтобы уже вооружившись в гараж ехать)

Добавлено: Пт Май 13, 2011 11:36 am

Karlos_on
Щетки остались прежние))))))) Та, на которую я подумал "пиздец", просто забилась грязью и залипла. После прочистки все ходит отлично и ее длины вполне хватает)))))
Это все обнаружилось в сервисе (я, лошара, сраду не додумался до этого). Я обрезал большую щетку и с ней ходил по магазинам подбирая аналог. Ничего путного не подобрав отправился в сервис по ремонту стартеров/генераторов в надежде подобрать щетки у них. Мастер посмотрел, хмыкнул, сказал "пиздуй погуляй, пока я припаяю отрезанную щетку". Вот я и гуляю)))))) Щас он припаяет и я соберу все назад.
Вывод: требовалась профилактика (чистка) щеточного узла. И все!!!!!! Yahoo!

Размеры сегодня напишу.

Добавлено: Пт Май 13, 2011 11:57 am

Я так подумал) если у меня схожая ситуация, может по карлсону просто епнуть хорошенько чтобы залипшая щетка освободилась))))

Добавлено: Пт Май 13, 2011 12:00 pm

Karlos_on
Только крыльчатку не сломай)

Народная мудрость: 90% техники "лечатся" постукиванием, остальные 10% - потряхиванием Good

Добавлено: Пт Май 13, 2011 12:06 pm

Пусть ломает - я ему свою продам за 500 рублей Smile

))))

Добавлено: Пт Май 13, 2011 12:06 pm

Прикольно. Карлосон епнет по карлсону.....

P.S. Залипшая щетка находилась внизу. Это и логично.

Добавлено: Пт Май 13, 2011 12:10 pm

Главное чтоб от епка битый карлсон не полез сдачу давать)))

Добавлено: Пт Май 13, 2011 5:00 pm

Vladimir-ru

сопротивление то проверил?
а то будет у тя тока 2 скорость...... у меня так и было!

Добавлено: Пт Май 13, 2011 5:49 pm

Vladimir-ru писал(а):

Размеры сегодня напишу.

Собрал вентилятор, а размеры щеток померить забыл. Embarassed

Сори)))

Dima2116 писал(а):

сопротивление то проверил?

Нет, не чем.

Dima2116 писал(а):

а то будет у тя тока 2 скорость...... у меня так и было!

Тьфу-тьфу-тьфу! Не каркай! У меня все будет гуд! Razz

Добавлено: Сб Май 14, 2011 10:30 am

Vladimir-ru писал(а):

Тьфу-тьфу-тьфу! Не каркай! У меня все будет гуд!

Накракал Dima2116...............................
Сегодня с утра пораньше пошел ставить вентлятор. Проебался минут 40 во дворе перед домом (снимали же на сервисе). Очень нудобно ставить. Поцарапал все руки, но поставил! Завел - не работает((((((((((((((((((( Поехл прокатился. Температура поднимается до 96-97. Вентилятор не включается. Поехал снимать....... Снял, подключил напрямую - не крутит. Пошел домой разбирать. Снимаю заднюю крышку, а там ПИЗДЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЦ!!!! Щеточный узел расплавился Sad

Вчера же был как новый. И тут до меня дошло! Когда снимал ветилятор, заметил что сам пропллер уперт в штекер (наверное когда ставил вентилятор, не убрал штекер в сторону и он уперся в карлсона). Вот от этого наступил ПИЗДЕЦ. Вентилятор был рабочий, но из-за моего долбоебизма сгорел Sad

На него пошло питание, но крутиться он не мог.
Вывод: никакого вывода! ROFL

Просто будьте внимательнее.
А я пошел покупать новый вентилятор http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1j0+959+455+f
P.S. сгорел щеткодержатель. Все остальное цело. Если че, отдам просто так.

Добавлено: Сб Май 14, 2011 10:51 am

Vladimir-ru
Это вентидятор движка?
А сколько будет стоить вентилятор кондея?