Есть такая машинка: Nissan Silvia

Добавлено: Вт Авг 07, 2007 12:05 pm

Господа!

Есть такая машинка: Nissan Silvia
2.0 i 16V T (250 Hp) (Приблизительно такая)

Хочу заехать, у меня сток 225.
Кто что думает? Какие у кого шансы?

Еще на светофоре гонял со знакомым на Мустанге (5литров).
Хорошая машина Мустанг. Я со старту провалился, не расчитал обороты и поймал турбояму, а мустанг весьма резво ушел в отрыв. Я его догнал не сразу )))

Короче говоря, надо чиповаться! Готов рекламировать что угодно за ремонт и чип ))))

Добавлено: Вт Авг 07, 2007 12:09 pm

Японцы дикие однако ))))
Намедни был порван праворуким аутлендером...кажется Airtrek у них. Но он вообще шальной какой то был

Добавлено: Вт Авг 07, 2007 12:21 pm

BuHTT писал(а):

Японцы дикие однако ))))
Намедни был порван праворуким аутлендером...кажется Airtrek у них. Но он вообще шальной какой то был

Про японцев согласен. Меня тут на днях такая штука порвала:
Infinity 3.5 i V6 24V (260 Hp)
Правда не со старта, а в дороге. Что было бы со старта, не знаю. У нее тоже полный привод, а вот коробка - не знаю.
Очень резво шла, я догнал ее, но тапка была в пол. Обогнать ее мне удалось только после ГАИцыв, она не проскачила, а мне повезло )))

Добавлено: Вт Авг 07, 2007 12:43 pm

ITERA писал(а):

....Очень резво шла, я догнал ее, но тапка была в пол. Обогнать ее мне удалось только после ГАИцыв, она не проскачила, а мне повезло )))

)))))) по такой же схеме недавно гонялся (громко сказано, конечно) с 911-ым поршом на ТТК в плотном потоке ))))))))
после Кутузовского я его совсем видать разозлил и он рванул в самый правый ряд....я сразу за ним, на хвосте.... 180кмч ))))
ну и на съезде на Комсомольский его обилетили гайцы ROFL

Добавлено: Вт Авг 07, 2007 1:19 pm

ITERA писал(а):

Господа!

Есть такая машинка: Nissan Silvia
2.0 i 16V T (250 Hp) (Приблизительно такая)

Хочу заехать, у меня сток 225.
Кто что думает? Какие у кого шансы?

Еще на светофоре гонял со знакомым на Мустанге (5литров).
Хорошая машина Мустанг. Я со старту провалился, не расчитал обороты и поймал турбояму, а мустанг весьма резво ушел в отрыв. Я его догнал не сразу )))

Короче говоря, надо чиповаться! Готов рекламировать что угодно за ремонт и чип ))))

машинка это турбовая, задний привод, аналог "ская" GTT, думаю если на старте не сольёшь, то вряд ли он тя догонит.

Добавлено: Вт Авг 07, 2007 6:11 pm

Dman писал(а):

машинка это турбовая, задний привод, аналог "ская" GTT, думаю если на старте не сольёшь, то вряд ли он тя догонит.

Бум надеятся, стартует она весьма резво, не облажаться бы Smile

, абыдно будет, да!

Добавлено: Вт Авг 07, 2007 11:37 pm

ITERA писал(а):

Господа!

Есть такая машинка: Nissan Silvia
2.0 i 16V T (250 Hp) (Приблизительно такая)

Хочу заехать, у меня сток 225.
Кто что думает? Какие у кого шансы?

Еще на светофоре гонял со знакомым на Мустанге (5литров).
Хорошая машина Мустанг. Я со старту провалился, не расчитал обороты и поймал турбояму, а мустанг весьма резво ушел в отрыв. Я его догнал не сразу )))

Короче говоря, надо чиповаться! Готов рекламировать что угодно за ремонт и чип ))))

Dman прав. У сильвии привод задний, авто не для дрэга, а для дрифта, хотя очень резвая. Смотря какой старт будет. У тебя привод полный??? Как попробуешь, отпишись. Я пробовал стартовать со Скаем 2,5 турбо (260 hp), задний привод. Он на старте меня естественно делает - авто действительно стреляет,сам такую хочу.. А у меня привод передний, 180 hp. А так на трассе я его догоняю и обгоняю.

Добавлено: Ср Авг 08, 2007 9:31 am

Silvia (250hp) объедет ТТ (225hp). Немножко сольет на старте (а здесь много будет зависеть от покрытия), а дальше объедет. Не надо забывать, что она ощутимо легче, вес 1240 кг, что на 200 кг! легче, чем ТТ.

Добавлено: Ср Авг 08, 2007 9:32 am

To Shakkill
А кто тебе сказал, что заднеприводное авто не для дрэга!!!??? Shocked

Добавлено: Ср Авг 08, 2007 9:52 am

Flier писал(а):

To Shakkill
А кто тебе сказал, что заднеприводное авто не для дрэга!!!??? Shocked

Сказал мне мой друг,который на Скае катается.Задний привод иначе себя ведет,тем более если под капотом от 260 hp. Полный привод интереснее будет.

Добавлено: Ср Авг 08, 2007 10:25 am

Shakkill писал(а):

Flier писал(а):

To Shakkill
А кто тебе сказал, что заднеприводное авто не для дрэга!!!??? Shocked

Сказал мне мой друг,который на Скае катается.Задний привод иначе себя ведет,тем более если под капотом от 260 hp. Полный привод интереснее будет.

Вообще-то все дрэговые тачки должны быть заднеприводные. Посмотри на машины, которые занимают первые места на нормальных турнирах, даже у нас в России. Я имею в иду именно турниры, а не ночные покатушки, по разбитым улочкам.
В данном случаи для разгона по прямой на дистанциях 400 метров и более они предпочтительней. Нет потерь в трансмиссии, как на полном приводе + полноприводная ТТ 225hp например, весит на 100кг больше, чем переднеприводная. При старте (опять таки по суху на чистом асфальте) машина естесвенно приседает на задние колеса, они загружается и в этот момент передние не нужны (они тупо болтаются в воздухе)) - шутка).

А вот не на очень хорошем, тем более пыльном или мокром асфальте действительно прелпочтительней полный привод (здесь как ежу понятно суба и эвик рулез). А вообще, как всем известно их стихия ралли или хотя бы кольцо.

Добавлено: Ср Авг 08, 2007 5:33 pm

Flier писал(а):

Shakkill писал(а):

Flier писал(а):

To Shakkill
А кто тебе сказал, что заднеприводное авто не для дрэга!!!??? Shocked

Сказал мне мой друг,который на Скае катается.Задний привод иначе себя ведет,тем более если под капотом от 260 hp. Полный привод интереснее будет.

Вообще-то все дрэговые тачки должны быть заднеприводные. Посмотри на машины, которые занимают первые места на нормальных турнирах, даже у нас в России. Я имею в иду именно турниры, а не ночные покатушки, по разбитым улочкам.
В данном случаи для разгона по прямой на дистанциях 400 метров и более они предпочтительней. Нет потерь в трансмиссии, как на полном приводе + полноприводная ТТ 225hp например, весит на 100кг больше, чем переднеприводная. При старте (опять таки по суху на чистом асфальте) машина естесвенно приседает на задние колеса, они загружается и в этот момент передние не нужны (они тупо болтаются в воздухе)) - шутка).

А вот не на очень хорошем, тем более пыльном или мокром асфальте действительно прелпочтительней полный привод (здесь как ежу понятно суба и эвик рулез). А вообще, как всем известно их стихия ралли или хотя бы кольцо.

Только что звонил парню,который владеет заднеприводным Скаем. Говорит,что в Англии действительно есть Скай,привод задний, 2,5 турбо, 900 лошадей. 402 метра проходит примерно секунд за 9. А все наши Российские чемпионы и такие люди как Зуев и Нагервадзе катались на Скаях GT-R,32-ой кузов, 2,6 две турбины.Так вот они полноприводные. Да и вообще, ведь есть разница табун из 1000 лошадей распределять на 2 колеса или на 4 колеса Ну да ладно, не было у меня никогда Скайлайна,это все со слов хозяина, да из статей в журналах. А я радуюсь своей ТТ-шке, да и расход в 3 раза меньше,чем у друга на Скае. Да и спорить я не любитель. Держи пять.

Добавлено: Чт Авг 09, 2007 10:33 am

Flier писал(а):

Shakkill писал(а):

Flier писал(а):

To Shakkill
А кто тебе сказал, что заднеприводное авто не для дрэга!!!??? Shocked

Сказал мне мой друг,который на Скае катается.Задний привод иначе себя ведет,тем более если под капотом от 260 hp. Полный привод интереснее будет.

Вообще-то все дрэговые тачки должны быть заднеприводные. Посмотри на машины, которые занимают первые места на нормальных турнирах, даже у нас в России. Я имею в иду именно турниры, а не ночные покатушки, по разбитым улочкам.
В данном случаи для разгона по прямой на дистанциях 400 метров и более они предпочтительней. Нет потерь в трансмиссии, как на полном приводе + полноприводная ТТ 225hp например, весит на 100кг больше, чем переднеприводная. При старте (опять таки по суху на чистом асфальте) машина естесвенно приседает на задние колеса, они загружается и в этот момент передние не нужны (они тупо болтаются в воздухе)) - шутка).

А вот не на очень хорошем, тем более пыльном или мокром асфальте действительно прелпочтительней полный привод (здесь как ежу понятно суба и эвик рулез). А вообще, как всем известно их стихия ралли или хотя бы кольцо.

Эх дружище! кто тебе сказал что все дреговые машины должны быть заднеприводными??? Ты в курсе что в дреге есть класс моно, а есть полный привод? и едут они впринципе одиннаково!

а ребята поедут не на сухом и чистом асфальте, а на обычном нашем совецком))) так что сильвия долго буксовать будет, а если будет стартовать не с высоких оборотов то поймает турбояму, и думаю ваще никаких шансов не будет!!! кароче кватра рулеZZZZ!!!

а вабще давайте парни заезжайте уже и рассидите наш небольшой спор)))

Добавлено: Чт Авг 09, 2007 10:57 am

Dman писал(а):

Flier писал(а):

Shakkill писал(а):

Flier писал(а):

To Shakkill
А кто тебе сказал, что заднеприводное авто не для дрэга!!!??? Shocked

Сказал мне мой друг,который на Скае катается.Задний привод иначе себя ведет,тем более если под капотом от 260 hp. Полный привод интереснее будет.

Вообще-то все дрэговые тачки должны быть заднеприводные. Посмотри на машины, которые занимают первые места на нормальных турнирах, даже у нас в России. Я имею в иду именно турниры, а не ночные покатушки, по разбитым улочкам.
В данном случаи для разгона по прямой на дистанциях 400 метров и более они предпочтительней. Нет потерь в трансмиссии, как на полном приводе + полноприводная ТТ 225hp например, весит на 100кг больше, чем переднеприводная. При старте (опять таки по суху на чистом асфальте) машина естесвенно приседает на задние колеса, они загружается и в этот момент передние не нужны (они тупо болтаются в воздухе)) - шутка).

А вот не на очень хорошем, тем более пыльном или мокром асфальте действительно прелпочтительней полный привод (здесь как ежу понятно суба и эвик рулез). А вообще, как всем известно их стихия ралли или хотя бы кольцо.

Эх дружище! кто тебе сказал что все дреговые машины должны быть заднеприводными??? Ты в курсе что в дреге есть класс моно, а есть полный привод? и едут они впринципе одиннаково!

а ребята поедут не на сухом и чистом асфальте, а на обычном нашем совецком))) так что сильвия долго буксовать будет, а если будет стартовать не с высоких оборотов то поймает турбояму, и думаю ваще никаких шансов не будет!!! кароче кватра рулеZZZZ!!!

а вабще давайте парни заезжайте уже и рассидите наш небольшой спор)))

Да я не возражаю, что есть моно а есть кватро.
И я прекрасно понимаю, что асфальт у нас никакой и климат не самый лучший для моно привода.

Но все таки думаю что Сильвиа победит.
И в большей степени не из-за того, что она заднеприводная или, что в ней кобыл больше, а из-за того, что она на 200 кг. легче, как я писал выше.

Добавлено: Чт Авг 09, 2007 10:58 am

То Itera
Сообщи о результатах, а то что-то интересно стало)

Добавлено: Чт Авг 09, 2007 11:03 am

Flier писал(а):

То Itera
Сообщи о результатах, а то что-то интересно стало)

ага!!! я уже пальцы скрестил за ТТ))))

Добавлено: Пт Авг 10, 2007 4:28 pm

небольшой анализ тестовых таблиц из всяких там Ево и т.д. показывает что при одинаковом соотношении масса- тяга- мощность полный привод до 100 на секунду быстрее монопривода. после 100 слив за счет трансмиссионных потерь.
но по любому управляемость и надежность в любых услових и скоростях у полноприводников выше. кваттра рулит.

Добавлено: Пт Авг 10, 2007 4:42 pm

Flier писал(а):

То Itera
Сообщи о результатах, а то что-то интересно стало)

Обязательно сообщу, как только с турбой разберусь и халдекс проверю. Даездилси, кажись ROFL

Добавлено: Пт Авг 10, 2007 4:45 pm

ITERA писал(а):

Flier писал(а):

То Itera
Сообщи о результатах, а то что-то интересно стало)

Обязательно сообщу, как только с турбой разберусь и халдекс проверю. Даездилси, кажись ROFL

Напиши где-нибудь что случилось.

Добавлено: Пт Авг 10, 2007 4:48 pm

Flier писал(а):

ITERA писал(а):

Flier писал(а):

То Itera
Сообщи о результатах, а то что-то интересно стало)

Обязательно сообщу, как только с турбой разберусь и халдекс проверю. Даездилси, кажись ROFL

Напиши где-нибудь что случилось.

Да всё просто. Жрет резину сзади: либо сход развал, либо халдекс, либо еще чаво, нуно смотреть!!!
Тянет слабо, включение турбы не чувствую Sad

, либо я зажралси уже совсем.