Масло в интеркулере норма?

Добавлено: Ср Апр 11, 2012 11:58 pm

Смотрел на подъемнике, заметил подтек масла на патрубке перед кулером, снял хомут с верхнего патрубка, в кулере масло( его конечно не много, но есть) Как исправить?

Добавлено: Чт Апр 12, 2012 12:01 am

если его не 0,5 литра, то норм Smile

Добавлено: Чт Апр 12, 2012 12:13 am

нет, там на стенках, не налет, а именно масло.
Посоветовали поменять клапан рецеркуляции картерных газов, говорят может кидать масло в систему
У тебя какой расход масло на 1000?

Добавлено: Чт Апр 12, 2012 12:22 am

его нет практически

Добавлено: Чт Апр 12, 2012 12:29 am

А у меня есть, гнал с питера, сожрала по трассе где-то литр на 2000 км, походу беда какая, то))))) Ты как водишь? Я просто редко на ней катаюсь, но постоянно напаливаю...
Подскажи мне еще, как старший товарищ, что ты думаешь, есть возможность у меня сейчас, чипануть ее, сделают хорошо, вырезать каты, поставить пламегасители, поставить фронтальный кулер( есть смысл?)

Добавлено: Чт Апр 12, 2012 12:31 am

Турбина не откинется?

Добавлено: Чт Апр 12, 2012 12:36 am

Для начала разберись с жором масла, это не нормально, летом когда конкретно наваливаю, за 10т.км пол уровня уходит, считай 50гр. на 1000км Smile

Добавлено: Чт Апр 12, 2012 12:57 am

Да надо разобраться...заказал клапан поменяю, думаю жрать меньше должна. Есть мечта идиота)))))хочу чтобы ПШИКАЛА))))), столько начитался про клапана, короче не нашел однозначного ответа.У тебя есть мнение?

Добавлено: Чт Апр 12, 2012 1:03 am

Рыжий писал(а):

Есть мечта идиота)))))хочу чтобы ПШИКАЛА)))))

учтенный воздух в атмосферу, ну ну )))

Добавлено: Чт Апр 12, 2012 1:04 am

по поводу жора масла, чисти ВКГ, проверяй клапана, и про опрессовку не забывай ... это первое и самое легкое ...

Добавлено: Чт Апр 12, 2012 1:16 am

Про пшиканье забудь, система не та Smile

Я от замены до замены не доливал, менял раз в 9-10 тыщ...

Добавлено: Чт Апр 12, 2012 1:34 am

Печально...Есть клапана Forge гибридные)))) на ютьюбе пшикает черная ттшка, только она это делает постоянно, тоесть не важно, на 2,5 тыс или на 5- это конечно звучит приятно, но что он сбрасывает постоянно, с одинаковым звуком, конечно смешно, да и стоит десятку денег...неужели не сбыться мечте детства))))))
ЧТО такое опресовка? Как ее сделать то?

Добавлено: Чт Апр 12, 2012 1:38 am

Рыжий, по поводу блоу офф и прочих "мечтах детства", вкратце ... http://passat-b5.ru/showthread.php?t=146276 , заодно и про байпас почитаешь ...
опрессовка - проверка ВКГ на герметичность ... http://passat-b5.ru/showthread.php?t=184158

Добавлено: Чт Апр 12, 2012 1:38 am

короче, я похоже укладываю двигатель...сука, но ничего не могу с собой поделать, прет пиждес! У меня машина основная, повседневная- VW Craffter микроавтобус, я получается, проезжаю на нем 3000 тыс, далее 50 км на ттшке и так чередую. КАЖДЫЙ РАЗ КАК ПЕРВЫЙ РАЗ))))))

Добавлено: Чт Апр 12, 2012 1:43 am

У меня пшикала, клапан фордже стоял наоборот Smile

на 10000км масло вообще не уходит, в патрубках интеркулера немного масла тоже есть!
Померий компрессию, если в норме, то скорее всего маслосьемные колпачки! А лучше для начала почисть вкг

Добавлено: Чт Апр 12, 2012 1:50 am

считаешь, что стоит заменить байпас, тем более подергивает реально, как описано в статье, автору респект. Клапан, на сколько мне известно, никогда не меняли

Добавлено: Чт Апр 12, 2012 1:56 am

У товарища, по книжке на ауди с таким движком расход масла в норме до 300 грамм на 1000км.
Короче, у Вас у всех не кушает, походу у меня есть проблемка

Добавлено: Чт Апр 12, 2012 1:57 am

про байпас это для справки, будешь чистить ВКГ и по мнсту отдефектуешь, что исправно, что нет, в той ветке, что я выше ссылку давал, много полезного ...

Добавлено: Чт Апр 12, 2012 1:57 am

Какая компрессия в норме у ТТ ?

Добавлено: Чт Апр 12, 2012 1:58 am

у официалов норма не более 1 л. на 1ооо км. )