Моргает датчик давления масла.

Добавлено: Чт Фев 16, 2012 8:32 pm

Что делать на холостых оборотах моргает лампа давления масла, есть ли на климате канал для проверки давления,.

Добавлено: Чт Фев 16, 2012 9:01 pm

bowmen1984 писал(а):

Что делать на холостых оборотах моргает лампа давления масла, есть ли на климате канал для проверки давления,.

Возможно засорился масленый насос. Снимай поддон. смотри что с сеткой.

Добавлено: Чт Фев 16, 2012 9:55 pm

Пиздец мэн ты се машину купил Crazy

"Засорился масляный насос" это вероятность равна практически нулю, а вот вероятность капремонта 95% Cool

Добавлено: Чт Фев 16, 2012 10:10 pm

Для начала надо замерить давление масла)
Ненадо уж так прям сразу "капремонт")))

Добавлено: Чт Фев 16, 2012 10:20 pm

Vol4itca писал(а):

Для начала надо замерить давление масла

+мильён,
померяй ты давление,даже у дяди вани есть монометр,а там думать будешь,возможно вообще датчиком только отделаешься

Добавлено: Чт Фев 16, 2012 11:35 pm

Пусть к худшему готовится...

Замерит, и что изменится то? ROFL

Если его , давления нет на холостом, это 3 варианта: засорился маслоприемник, загнуло маслоприемник (очень вероятно если поддон погнут) и износ шеек(1) или вкладышей(2) коленвала, первый вариант это однозначный капремонт, второй просто замена на номинальный размер, и то и то очень неприятная процедура...

Добавлено: Пт Фев 17, 2012 1:36 am

Если бы засорился масло-приемник, то лампочка моргала только на высоких оборотах от 3000. Тут либо замена масляного насоса или вкладышам коленвала хана.

Добавлено: Пт Фев 17, 2012 5:30 am

Mikhail писал(а):

Замерит, и что изменится то?

ну как что измениться),начать то с этого всё равно надо для приличия уж,чтоб исключить датчик,всё бывает. .у меня было.
Не думаю что автор капиталку будет делать как ему стоимость обозначат,густое масло зальёт и пинёт скорей ROFL

Добавлено: Пт Фев 17, 2012 10:47 am

Mikhail писал(а):

Пусть к худшему готовится...

Замерит, и что изменится то? ROFL

Если его , давления нет на холостом, это 3 варианта: засорился маслоприемник, загнуло маслоприемник (очень вероятно если поддон погнут) и износ шеек(1) или вкладышей(2) коленвала, первый вариант это однозначный капремонт, второй просто замена на номинальный размер, и то и то очень неприятная процедура...

нам бы все посложнее да подороже. Smile

для начала нужно измерить давление и заменить датчик.
и то и другое ничего не стоят.
а уже потом ломать полдвигателя.

Добавлено: Пт Фев 17, 2012 10:50 am

Да ну вас

Я помню тоже по молодости думал что насос у меня крякнул, и насос купил новые шестерни, и клапан поменял, а она все равно на холостом мигала ROFL

Потом когда вскрыл, на колене выработка была через ремонтный перескакивать пришлось при расточке Cool

Добавлено: Пт Фев 17, 2012 12:23 pm

Mikhail писал(а):

Да ну вас

Я помню тоже по молодости думал что насос у меня крякнул, и насос купил новые шестерни, и клапан поменял, а она все равно на холостом мигала ROFL

Потом когда вскрыл, на колене выработка была через ремонтный перескакивать пришлось при расточке Cool

и такое бывает.
но начинать все-таки лучше не с расточки, а с того же насоса.
а лучше с датчика.

Добавлено: Пн Фев 20, 2012 9:20 pm

померил давление. показывает1,2 датчик поменял не помогло. 0.2 бар не хватает думаю насос новый купить

Добавлено: Вт Фев 21, 2012 4:35 pm

bowmen1984 писал(а):

померил давление. показывает1,2 датчик поменял не помогло. 0.2 бар не хватает думаю насос новый купить

ты особо не тяни лучше...
не хватка давления грозит капремонтом ДВС....

Добавлено: Вт Фев 21, 2012 7:20 pm

bowmen1984 писал(а):

померил давление. показывает1,2 датчик поменял не помогло. 0.2 бар не хватает думаю насос новый купить

а на не хх сколько?
Скажем на 3000-5000 тыс?
Если там все ок, то масло погуще и глядишь погаснет.
Если и там ни хера хорошего, то возможно насосом уже не отделаешься.

Добавлено: Вт Фев 21, 2012 8:05 pm

Если на оборотах 1.2 это пиздец мотору Cool

давление растет кратно 1000 об.мин, на 3х тысячах должно быть 3 очка как минимум, и никакой насос здесь уже не поможет вероятно...

Добавлено: Вт Фев 21, 2012 8:10 pm

Что вы человека пугаете?
Пусть человек сначала в сервис приедет поссмотреть... а там уже приговаривать

Добавлено: Вт Фев 21, 2012 8:18 pm

Один у нас уже заехал в сервис "посмотреть" ROFL

теперь не знает что делать с машиной Cool

Добавлено: Вт Фев 21, 2012 8:33 pm

давление на 3000тыс об примерно 3 бар 2.9 если быть точнее а вот на 830 обротах показывает 1.2бар может оборотов мало?

Добавлено: Вт Фев 21, 2012 8:42 pm

Я не понимаю почему на 1.2 мигает лампа, по всем прикидкам это нормальное давление на ХХ если 800 об/мин...Короче методом исключения действуй, после замены насоса вскрывай колено...
Может масло-вода? Какое нибудь 0-30 может и жидким стать от температуры высокой, а мотор то уже не свежий...

Добавлено: Вт Фев 21, 2012 8:45 pm

Mikhail писал(а):

Один у нас уже заехал в сервис "посмотреть" ROFL

теперь не знает что делать с машиной Cool

смотря куда заезжать...