Проблема! Температура двигателя(Решена)

Добавлено: Вт Янв 31, 2012 9:08 pm

Прочитал ниже стоящие топики и не нашел похожих проблем у любителей Ауди ТТ )))
Проблема вот в чем - на климате 49 канал - при старте двигателя (на улице -1 Cool

30 С - потом машина прогреваться и при нормальной езде температура по тому же 49 - 108-110
На приборке от заводки двигателя и до нормального прогрева - стрелка плавно и уверенно приходит в своем идеальное положение(90С)

Вопрос - ЧЕМУ ВЕРИТЬ???
Я открыл капот - верхний круг горячий - но голую руку не обжигает (Значит явно не 110 С)
Большой круг холодный.

Мои выводы -
1)Термостат (хотя при -18 с незакрытым радиатором картонкой и езде 70-90 км/ч какой-то мало вероятно иметь температуру 110 С)
2) Датчик на двигателе ( Ибо с какой радости при старте двигателя - уже температура 30 С)

Добавлено: Вт Янв 31, 2012 9:22 pm

Да ксати на 51 канале - температура держится исправно 90 С =)))))))

Добавлено: Вт Янв 31, 2012 9:27 pm

я тож заипался искать причину этой хуйни
сцуко вентиляторы включаются!но иногда ползет до 110

Добавлено: Вт Янв 31, 2012 9:29 pm

я не видел чтобы они включались ибо на улице -18 =(((
проверить только если в сервис в теплый заехать.

П.С. Я тут начитался - есть разница американка или европейка???

Просто у одних 49 канал это t двигателя
У других 51 ????

По 51 каналу у меня все чики-пуки...а вот по 49 - Полный треш!!!

Добавлено: Вт Янв 31, 2012 9:38 pm

http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=20687
http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=18734
http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=14241
http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=318&highlight=%EA%E0%ED%E0%EB

Вот на нашем же форуме вроде как все отыскал сам.
Буду менять этот датчик=)

Пользуйтесь дамы и господа ))))
Меньше поисковиком строчить )

Добавлено: Ср Фев 01, 2012 12:10 am

у меня по 49у со старта всегда показывает 30, по мере прогрева показания корректные кажет Smile

Добавлено: Ср Фев 01, 2012 1:58 am

у меня С49 на холодном показывает 30 на прогретом 95-98
на С51 холодный 15 прогретый 90 Cool

Добавлено: Ср Фев 01, 2012 9:45 am

Alex_S писал(а):

у меня по 49у со старта всегда показывает 30, по мере прогрева показания корректные кажет

это от датчика зависит... у меня датчик при любой температуре на улице начинает с -10, прошлый начинался с 30

Lord_sovet писал(а):

Вопрос - ЧЕМУ ВЕРИТЬ???

если выбор между приборкой и 49 каналом, то 49 каналу, 51 не смотри

Добавлено: Ср Фев 01, 2012 11:01 am

B@ks писал(а):

я тож заипался искать причину этой хуйни
сцуко вентиляторы включаются!но иногда ползет до 110

у тя может быть такая херня,как у меня)))в приборке микротрещина,по весне хочу избавиться от этого,поеду к Borman..я летом к нему приезжал,с такими же симптомами...работало все чотко,но температура и по приборке и по 49 показывала со скачками интенсивными,то 98,то резко 110,то 121 и обратно...подключали комп,по компу в это время показывало 96-98...

Добавлено: Ср Фев 01, 2012 11:24 am

Lord_sovet

Поиск рулит...
1. Еще чуток покопаешься и узнаешь, что 51канал не показывает реальную температуру Двс никогда. Это исчисляемая величина необходимая ECU для определения оптимальных параметров работы ДВС.
2. Какой датчик ты хочешь поменять и САМОЕ ГЛАВНОЕ - ПОЧЕМУ ТЫ ЕГО ХОЧЕШЬ ПОМЕНЯТЬ? Пока ничего ОДНОЗНАЧНО указывающего на вышедший из строя датчик температуры ДВС я не увидел в твоих постах!!!

Добавлено: Ср Фев 01, 2012 12:16 pm

AHmad
я на приборку мало гляжу
я смотрю на климате на 49 канале

Добавлено: Ср Фев 01, 2012 12:44 pm

B@ks писал(а):

AHmad
я на приборку мало гляжу
я смотрю на климате на 49 канале

49 канал - это и есть приборка (глючные моторчики не в счет). Что она видит со второй пары контактов датчика температуры, то и выдает на климат (49).

Добавлено: Чт Фев 02, 2012 11:38 pm

Да вот еще интересная вещь - утром при заводке двигателя в -22
мотор заводиться и сразу глохнет и так раз 5 пока на газ нормально не нажмешь.
И самое интересное - появляется значок - "Температура двигателя вся в красном" После 1-1.5 мин прогрева пропадает...

Просто у меня ощущение что датчик (2-х контактный, отвечающий за подачу инф. о температуре О.Ж. показывает не то) То есть он показывает больше чем это в реальности. Следовательно подача топлива идет меньше и не хватает двигателю при холодном старте. поэтому и глохнет.

П.С. Купил сегодня кабель - который тут советовали - нашел 4 ошибки. Коды скину позже - Там трабла с активацией П.О. Диагностики.

Добавлено: Пт Фев 03, 2012 1:33 am

Lord_sovet писал(а):

мотор заводиться и сразу глохнет и так раз 5 пока на газ нормально не нажмешь.

Причин может быть миллион - от свечей, до забитой ВКГ

Lord_sovet писал(а):

появляется значок - "Температура двигателя вся в красном" После 1-1.5 мин прогрева пропадает...

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости. Вызвано тем, что у антифриза очень сильно изменяется объем в холод в зависимости от температуры (термическое расширение). После прогрева ОЖ теплеет и увеличивается в объеме.

Lord_sovet писал(а):

Просто у меня ощущение что датчик (2-х контактный, отвечающий за подачу инф. о температуре О.Ж. показывает не то

Датчик отвечающий за предоставление информации о температуре ДВС 4-х контактный. Вставлен в тройник (а точнее пятерник) с боку двигателя (с лева по ходу движения автомобиля).

Lord_sovet писал(а):

То есть он показывает больше чем это в реальности. Следовательно подача топлива идет меньше и не хватает двигателю при холодном старте. поэтому и глохнет.

В принципе теоритечески возможно, но на практике явление весьма редкое. Чаще наоборот бывает, когда на горячую плохо заводится из-за перелива топлива.

Lord_sovet писал(а):

Коды скину позже - Там трабла с активацией П.О. Диагностики.

Ждем

Добавлено: Пт Фев 03, 2012 10:51 pm

Про уровень О.Ж. знаю - в самый первый раз я ее долил до нормы - ее как раз было мало - связанно с переходом на зимнее время - когда 20% О.Ж. Заливаеться в радиатор печки ))
Дело не в этом однозначно!

Да еще интересное дело - как-то еду по набережной 80 км/ч тут на приборке температура полезла вверх в "H" зону .... так резко...я аж панику развел и сразу на обочину и на аварийку. Включился мотор охлаждения...После 2-3 перезаводок двигателя - все пропало...

Про перелив топлива на горячий мотор - согласен.

Первая ошибка - коротит масса на датчик температуры выхлопных газов...
А где этот датчик находиться вообще?

Добавлено: Пт Фев 03, 2012 11:23 pm

Lord_sovet писал(а):

...утром при заводке двигателя в -22

мотор заводиться и сразу глохнет и так раз 5 пока на газ нормально не нажмешь.

Сцепу наверное выжимаешь? Wink

Попробуй нарушить эту традицию Smile

Добавлено: Сб Фев 04, 2012 9:38 pm

Alex_S писал(а):

Lord_sovet писал(а):

...утром при заводке двигателя в -22

мотор заводиться и сразу глохнет и так раз 5 пока на газ нормально не нажмешь.

Сцепу наверное выжимаешь? Wink

Попробуй нарушить эту традицию Smile

без сцепы не заводиться вообще =(((

Добавлено: Сб Фев 04, 2012 9:39 pm

Итого!!! Сегодня днем сделал диагностику - Ошибки в студию

17861-датчик 1 температуры ОГ 1-g235 обрыв цепи/к.з. на плюс (p1453-35-00--)
17704 - неисправность системы охлаждения (p1296)
17526 - ряд 1-зонд-2 обрыв электрической цепи подогрева p1118 спорадическая
17522 - ряд 1-зонд-2 внутренее сопротивление слишком велико p1114

адрес - 8
01273 - приточный вентилятор - V2 - 17-10 диагноз регулирования - споратическая

адрес17
00849 - контакт s выключятеля зажигания и стартера -D -30-10 - обрывцепи/к.з. обрыв цепи на плюс - споратическая

адрес 55
00776 - передний левый датчик дорожного проствета -g78 - 31-00 обрыв цепи/к.з. на массу

Добавлено: Сб Фев 04, 2012 10:14 pm

Да кстати термостат работает - правда не знаю на сколько хорошо - но нижний патрубок был тоже горячий.
Еще интересная вещь - когда стоишь на холостых нажимаешь педать газа и держишь 4000 оборотов - сначала температура была( по 49) 118 - потом начинает падать до 107 медленно. Видимо помпа разгоняет???

Добавлено: Пн Фев 06, 2012 7:02 pm

Датчик поменял (4х контактный) проблема не решилась...