Потеря мощности

Добавлено: Чт Сен 01, 2011 12:42 pm

Купил недавно. Вообщем потеря мощности в последнее время. Фокус со 100 лошалями меня рвет. Такое ощеущение что нет турбоподхвата.
Из недавних поломок тока порвавшаяся гофра глушителя. Гофру поменял, поставил пламягаситель с обманкой. Мощность не вернулась. Теперь разбираюсь что делать.
Проверил N75 сам клапан рабочий. из за чего ошибка? Менял на пробу байпас. Хомуты которые смущали подтянул, сделал опресовку, поменял свечи, фильтры. Не помогло.
Что еще надо проверить?

Вот ошибки, но это те что были на момент диагностики. щас скинул и катаюбсь. Сегодня вечером еще одну диагностику планирую.
18058 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Instrument Cluster
P1650 - 35-00 - -
17695 - Boost Pressure Control Valve (N249): Open Circuit
P1287 - 35-00 - -
16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal
P0501 - 35-10 - - - Intermittent
16524 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: No Activity
P0140 - 35-10 - - - Intermittent
17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
P1297 - 35-00 - -
17072 - ECM Power Relay Load Circuit: (J271): Open
P0688 - 35-10 - - - Intermittent
17956 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open Circuit
P1548 - 35-10 - - - Intermittent
17522 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S2: Internal Resistance too High
P1114 - 35-10 - - - Intermittent
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
P1136 - 35-10 - - - Intermittent
17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
P1556 - 35-00 - -

Добавлено: Чт Сен 01, 2011 1:16 pm

лямбды поставь нормальные инфа 100% пацаны ваще ребята

Добавлено: Чт Сен 01, 2011 1:53 pm

предлагаю искать турбоподхват!

Добавлено: Чт Сен 01, 2011 2:17 pm

Хорош стебаться. Реально медленно разгоняется и едет. 140км\ч это максимум. Трабла где то с наддувом.
Лямды думаю из за того что с гофой глушака ездил порваной - засасывало воздух вот и обогощенный кислородом выхлоп.
Сегодня сделаю еще раз диагностику станет яснее что именно не работает. Еще померб напряжение и сопротивление n75. Выложу вечерком.

Добавлено: Чт Сен 01, 2011 3:42 pm

Какую гофру поставил?

Добавлено: Чт Сен 01, 2011 5:33 pm

Сегодня было такое))) не ехала вообще , такое ощущение что один из цилиндров не работал ибо грелась медленно...но не троила...в какой-то момент все же просралась и поехала )

Добавлено: Чт Сен 01, 2011 6:05 pm

Как опрессовку делал?

Добавлено: Чт Сен 01, 2011 11:27 pm

emus
Гофру ставили в сервисе. не вникал.
ShurikX
так как ты описывал в каком то посту.

Вообщем сегодня случайно на подьемнике нашел причину. слетел патрубок к интеркуллеру от турбины. (овальный, справа внизу бампера)
Машина полетела. С наддувом проблема вроде решилась. надо еще раз ошибки будет считать.

После замены гофры глушителя (может совпало) появилась проблема:
Щелчки в районе ручки КПП. Слышно при закрытых окнах. На подьемнике искали причину шума (регулярных щелчков) и отдавает в ручку КПП легким регулярным биением.
Все симптомы на любой скорости пока не жмешь на газ. как только притапливаешь звук пропадает. То есть щелчки только пока едешь накатом!

Что такое может быть?
Масло МКПП проверили. Маслов МКПП и переднем редукторе общее???

Добавлено: Пт Сен 02, 2011 2:38 pm

Как же ты опрессовку делал, что не смог при этом локализовать утечку аж слетевшего патрубка интеркулера?
Что-то ты не так сделал!!!

Добавлено: Пт Сен 02, 2011 2:48 pm

ShurikX
Видимо что то не то сделал.
Заткнул пивасиком трубки где расходомер, впускного коллектора и затнул трубку куда байпас втыкается. Но так заткнув трубки я закачивал 0.8 бара в дырку куда втыкается n75.
Сам с трудом понимаю как накачивалось давление, но факт.

А со стуками никто не подскажет?

Добавлено: Пт Сен 02, 2011 3:25 pm

Стуки около переключалки - это может быть вариантов 20 на вскидку. От того, что резонатор стучит об защиту, до недокрученного колеса Smile

Надо слуашть!

Добавлено: Вт Сен 13, 2011 10:20 pm

Вообщем склоняюсь к замене сцепления.
Все тежи симптомы что и тут http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=14188&highlight=%F1%F6%E5%EF%EB%E5%ED%E8%E5
Кто подскажет номера запчастей на квадру 180 лошадей 2001 год американка. Интересует маховик, выжимной, сцепление и корзина.

Добавлено: Вт Сен 13, 2011 10:46 pm

лучше б у меня машину купил)

Добавлено: Вт Сен 13, 2011 11:10 pm

ринат515
Да уж. купил ведро. теперб бабоса надо немеряно до ума довести что бы все работало.

Добавлено: Ср Сен 14, 2011 6:51 pm

да лан не переживай у тебя норм ещё),я вот вообще на своей за лето 3раза коробку скидывал)

Добавлено: Ср Сен 14, 2011 9:39 pm

veka2006 писал(а):

Вообщем склоняюсь к замене сцепления.
Все тежи симптомы что и тут http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=14188&highlight=%F1%F6%E5%EF%EB%E5%ED%E8%E5
Кто подскажет номера запчастей на квадру 180 лошадей 2001 год американка. Интересует маховик, выжимной, сцепление и корзина.

вот б/у как-раз предлагают, но это риск, хотя и оправданный.

Добавлено: Чт Сен 15, 2011 6:52 pm

veka2006
1.Комплект сцепления (корзина + диск) - 9950 (Фирма сакс, как и в оригинале)
2.Выжимной гидравлический - 2820 (Сакс)
3. Маховик - 22300 (Люк)
Замена 6500 на кваке

Добавлено: Вт Сен 20, 2011 10:11 am

Несу я добрые вести всем владельцам tt c quattro.
Маховик от А3 подходит как родной, а цена на 7 тысяч меньше!
Комплект сцепления (маховик, выжимной, корзина, диск) на TT quattro 180 hp обошлось в 24500 рублей.
Вот номера запчастей:
маховик luk 415005910 цена 13 305
диск sachs 1878003513 цена 5 405
корзина sachs 3082311641 цена 3 694
выжимной ina\br f-228481.23 цена хз
ГЫ цены по exist.ru.
Все подобрали на рынке маршал на северном пр.

Все в штатные места встало без каких либо доработок.
Когда сняли коробку увидели что маховик в хлам.
Поменял сцепление, ГРМ, колодки, термостат.
В комплект грм входит:
ремень, ролик натяжителя, ролик паразитный, помпа hepu p547, сальники распредвала и коленвала, термостат.
Колодки 2500 за 4 колеса.
Грм около 8000 запчасти + антифриз + термостат
Работа:
сцепление 5000
Колодки 1200
ГРМ + термостат 5800
Делал в гараже у проверенных людей.

Все с з\ч обошлось в 43500 рублей РФ
Мы снова в строю =)

Добавлено: Вт Сен 20, 2011 10:20 am

ГЫ. осталось старое сцепление все в сборе. диск, выжимной и корзина норм. Вдруг кому надо пока есть.

Добавлено: Вт Сен 20, 2011 10:51 pm

veka2006, можно сказать легко отделался и надежно все теперь будет.
я цены писал исходя из кватры 225 сил, поэтому маховик существенно дороже (я полагаю).