Блин, стремно летать стало...

Добавлено: Вс Сен 14, 2008 1:23 pm

Вчера прилетел боингом 737 Аэрофлот-Норд...
А сегодня утром читаю в новостях, что такой же, а может быть и тот самый боинг (именно Аэрофлот-Норд) упал в Перми... Честно говоря, вчера при заходе на посадку натерпелся страху... Экипаж в один из моментов заложил такой крен, что я думал, сча в штопор сорвемся... А у меня по несколько командировок в год Sad

Ну их нафиг, не хочу летать самолетами Sad

Добавлено: Вс Сен 14, 2008 1:55 pm

Ой, чувак, понимаю тебя. Тоже боюсь очень летать (особенно на этом говенном старом 737, хотя наши не лучше)... А приходится часто.

Добавлено: Вс Сен 14, 2008 1:57 pm

У нас в конторе некоторые ребята принципиально не летают - все командировки - поезда!!!

Добавлено: Вс Сен 14, 2008 4:44 pm

Проголосовал за "Все отлично."

Добавлено: Вс Сен 14, 2008 7:48 pm

Тигра, я рад за тя... А вот я реально боюсь...
Когда-то давно поработал я в одной из дочерних структур Аэрофлота.
Насмотрелся я на нашу авиацию в целом:
- самолеты развал;
- персонал недоучки;
- летчики рискуют почем зря;
- и т.д., и т.п.

Вот так вот... Посмотрим, что расследование покажет:
- техника;
- человеческий фактор.

Людей жаль. А мне особенно экипаж. У Аэрофлот-Норд молодые девочки бортпроводницами летают... совсем молоденькие Sad

Добавлено: Вс Сен 14, 2008 7:51 pm

ITERA
езди на поезде)))) пусть на вас сверху самолеты падают))

ты же еще так молод

Добавлено: Вс Сен 14, 2008 7:59 pm

Я GC WJ покупаю. Если честно, отчасти и по этой причине. Планирую на нем ездить. Своим водительским качествам больше доверяю, чем самолето-пилото-диспетчеру!

Добавлено: Вс Сен 14, 2008 8:02 pm

ITERA
человеческий фактор присутствует везде)))

Добавлено: Вс Сен 14, 2008 8:05 pm

Я знаю, только пусть я лучше сам убьюсь - значит дурак. Чем меня кто другой (я уже их перечислял) убьет. Как ВЛЭКи покупают я знаю.
Думаю, понимаете, что нездоровый человек за рулем штурвала - ходячая предпосылка.

Добавлено: Вс Сен 14, 2008 10:13 pm

осень.
замученные летней туристической гонкой, хронически недосыпающие пилоты, теряют связь с реальностью и уже даже жить не хотят.
я бы пилотов, отработавших лето, массово в отпуск, а свежих - из отпуска на осенние рейсы.

что тут, очередное осеннее обострение. я бы сейчас летать не стал.

Добавлено: Вс Сен 14, 2008 11:25 pm

о класс темку подняли, как раз посезавтра улетаю!))) Good

Добавлено: Пн Сен 15, 2008 12:21 am

Alla
а ты думай о том....."это же какой надо быть неудачницей чтобы...." и спокойно спокойно ооочень спокойно напивайся в аэрпорту

Добавлено: Пн Сен 15, 2008 12:35 am

шель
если учесть что у меня первый самолет в 9 утра а потом стыковка в хельсинки 5 часов, то я рискую из хельсинки такими темпами сесть не на тот самолет...ии вообще не сесть))))
а вообще блин на дорогах разбиваются гораздо больше, и просто так люди не попадают в самолет который падает, вот например там же написано было, что несколько человек опоздали на этот разбившийся рейс....остается только надеяться что они не знакомы со сценарием пункта назначения-1....

Добавлено: Пн Сен 15, 2008 12:38 am

Alla
так я все поняла.....график по напиванию надо сдвинуть на пораньше, и успеть найти трезвое плечо )))

Добавлено: Пн Сен 15, 2008 12:42 am

шель
неееее, на пораньше это жестко, мне неделю там отдыхать же все таки Confused

)))))

Добавлено: Пн Сен 15, 2008 12:50 am

Alla
хороший старт это почти 100 процентная гарантия хорошего финиша))

Добавлено: Пн Сен 15, 2008 12:59 am

шель
я последую твоему совету Wink

главное не забывать "тормозить у поворотов" а то можно и не доехать до финиша вовсе))))

Добавлено: Пн Сен 15, 2008 2:33 am

Баюсь летать)) это тоже самое, что ездить пассажиром в машине, лучше уж самому))