Поставил турбо таймер Blitz - полет нормальный.... MK1

Добавлено: Сб Июл 12, 2008 3:47 pm

Поставил турбо таймер Blitz Dual TT DC IV на штатую сигнализацию и blackbug.

Очень радует, показывает кроме времени, еще и давление когда едешь
прикольная штука...

Просто тут пробегала инфа что нельзя поставить на ТТ сигналку штатную MK1, все стало, все закрывается с брелка. Сказали были еще случаи когда не закрывается с брелока, и нужно закрывать ключом, но это зависит от компа в ТТ... у меня все ок.

Ставил (ща Итера запоет) в Питлейне 47 км мкад 439 52 56
Отдал .. хм тут сложно сказать, еще перенастраивал дросель и тд и тп..
Ну порядка 12 000 получилось значит 8 или 9 за это отдал..
Очень доволен... И так красиво это работает... теперь приехал, хлопнул дверью... закрыл машину и побежал... а не жду по пять минут ... на след неделе передавали +32 так что я подготовился....
Работает в автоматическом режиме... сам понимает сколько времени нужно что бы остывала машина...

http://us.st12.yimg.com/us.st.yimg.com/I/yhst-1918367471896_2010_10380025

Добавлено: Сб Июл 12, 2008 3:48 pm

Следующий этап, тормоза, халдекс контролер, и интеркулер фронт...

что мне больше всего понравилось, то что электрика работает с нормальными системами, которые не глючат..
Ну может быть я офигенно не прав, но не люблю китай и тайвань в плане электрики... Может быть они и производят какие то достойные вещи, но сюда привозят по моему только шлак.... ИМХО

Добавлено: Сб Июл 12, 2008 10:10 pm

Тоже в понедельник ставлю такой же Блитц.

А что за Халдекс -контроллер ????

Добавлено: Сб Июл 12, 2008 10:23 pm

Очень порадует этот Блитц Wink

Вообще супер, сегодня катался.... короче доволен Wink

Штука превращает ТТ в квадро Wink

в настоящее квадро, сам толком не знаю что это но сказали мол будет ехать не узнаешь.... особенно зимой...
Беру его б.у. и не этой фирмы, но в общем тоже самое...

http://www.gt-power.net/de/content.asp?content_id=245

Добавлено: Вс Июл 13, 2008 6:09 pm

Leroy писал(а):

в настоящее квадро, сам толком не знаю что это но сказали мол будет ехать не узнаешь.... особенно зимой...

Гыгы Сильно сказано по поводу "будет ехать" ROFL

Из приведенной ссылки

The new GTP Competition Haldex Controller mimics this by keeping the rear axle fully engaged while under braking.
Where the stock OEM Haldex unit release the rear axle into a free wheel situation as the brakes are applied,
the Competition unit keeps the rear axle engaged, generating additional mechanical force to assist in slow down and
maintain dynamic chassis balance.

Ежели по- нашенски, то стоковый Халдекс освобождает заднюю ось при торможении. Предлагаемый же вариант при торможении наоборот полностью подключает заднюю ось.
Так что тормозить она точно будет "не узнаешь" (совсем не значит, что лучше, просто иначе)
А вот по поводу езды там ничего не сказано )))))

Добавлено: Вс Июл 13, 2008 6:35 pm

Тор, поставлю расскажу ладно ? Wink

PS. Не пей много ...

Добавлено: Вс Июл 13, 2008 7:20 pm

Leroy писал(а):

Тор, поставлю расскажу ладно ?

Ознакомление с опытом, пусть даже и чужим, завсегда полезно.
Все одно - приятнее читать,чем призывы к одноклубницам вывесить фотки в купальниках Smile

Leroy писал(а):

PS. Не пей много ...

Уговорил. Перейду на внутривенные вливания Razz

Добавлено: Вс Июл 13, 2008 7:44 pm

А что плохого в одноклубницах в купальниках?

Добавлено: Пн Июл 14, 2008 2:56 am

Прикольно читать твои ответы ))))

Попробую донести мысль снова

tor77 писал(а):

приятнее читать,чем призывы к одноклубницам вывесить фотки в купальниках

Ну и в третий,контрольный, раз

Призывы меня заипли своей однообразной шаблонностью, а не купальники. Smile

Теперь,надеюсь, ясно?

Добавлено: Пн Июл 14, 2008 3:11 am

Некоторые соображения относительно этого

Leroy писал(а):

http://www.gt-power.net/de/content.asp?content_id=245

Продукт позиционируется как спорт приблуда для сокращения времени торможения перед поворотами.
This is ideal for autocross, road racing & street driving as well as enhancements to poor weather driving.

Автокросс и рэйсинг - это ,конечно, супер. Только вот нах это нужно в ежедневной езде?

Мало того, читаем написанное мелким шрифтом
This application is not suited for slippery or snowy street use as it will cause immediate over steer when braking in a corner.
По-нашенски - приблуда не подходит для скользких или заснеженных улиц, т.к приводит к немедленному заносу при попытке торможения в повороте. (Типа производитель честно предупредил мелким шрифтом)

Вопрос - Она нужна, такая засада? Или мы типа в CA живем и у нас тут всегда сухо и тепло?

Ну и в догонку прочие размышления.
1 Как это отразится на ресурсе сцепы?
2 Как это отразится на ресурсе Халдекса?

Добавлено: Пн Июл 14, 2008 3:20 am

Вопрос по турботаймеру.

Как он будет себя вести в случае часто встречающейся засады с вентиляторами охлаждения?

А то на холостом ходу за пять минут на горячей машине движок-то и перегреть можно, наверное, со сдохшими вентиляторами...
Прикинь прикол, приходишь с утра к машине - а движку кирдык. Зато турбина как новенькая ROFL

Добавлено: Пн Июл 14, 2008 8:39 am

Тор ))

Про халдекс писал выше - повторюсь - когда поставлю расскажу...
По поводу того что зимой ездить нельзя, это точно Wink

Ходить тоже нельзя... скользко...

На счет турботаймера вообще сел сейчас... Если так рассуждать то в двигателе может что нить короткозамкнут на скорости... воспламениться бак и буквально за минуту еще не успев выйти из авто ты сгоришь...
и что?
Так ботаны рассуждают, которые говорят мол двушки это плохо...
знаешь почему? Конечно знаешь Wink

)))

Добавлено: Пн Июл 14, 2008 8:59 am

tor77 писал(а):

2 Как это отразится на ресурсе Халдекса?

Тут мне даже не думается! Она его просто убьет!

Добавлено: Пн Июл 14, 2008 9:03 am

tor77 писал(а):

Призывы меня заипли своей однообразной шаблонностью, а не купальники. Smile

Теперь,надеюсь, ясно?

Заипли? Стареем дружище, меня нет еще, не заипли! Ни призывы, ни купальники еще не заипли. Smile

Не ходи в те топики, что заипли и будет те счастье! Good

Если хочешь общаться только по тех.вопросам, то те на тех сайт вага дорога, а це немодерируемый форум любителей попиздить про купальники! Ты уж извини. Или мы принимаем правили, или отчаливаем! Wink

Добавлено: Пн Июл 14, 2008 9:22 am

Итера )))

Халдекс будет жить Wink

Тор с другой стороны, какие варианты? Есть другие решения расскажи пожалуйста, мне очень интересно, искал я давно, нашел только такой вариант. Ну другие очень интересны...

По поводу турбо таймера, опять таки скажи другое решение?
Т.е. хорошо, в ТТ там еще есть моторчик который гоняет охл жидкость после того как заглушишь, есть клапан вентиляции, я так понимаю в таком случае они должены тоже выйти из строя так? Т.е. это берётся абсолютно досадная ситуация которая вся электрика поломалась в один момент?
У тебя был уже случай такой в практике когда невинный турботаймер ожил, угнал самолет и ... в NY?

Добавлено: Пн Июл 14, 2008 10:07 am

Турботаймер весч....

Насчёт халдекса, а что GT-P умнее ВАГа??? Я как то ввалил газ на снегу машину занесло как заднеприводную...... а блок диффер на высоких скоростях в повороте не гут..... Это для ламеров которые в поворот с тормозами лезут....

Добавлено: Пн Июл 14, 2008 1:00 pm

Меко ну посмотрим Wink

Так как у меня нет больше инфо то остаётся только гадать на кофейной гуще ...

Добавлено: Пн Июл 14, 2008 1:40 pm

Скоко денег отдал за саму установку?

Добавлено: Пн Июл 14, 2008 1:55 pm

Поставил Этот Блитц. 2 вопроса.
1. Теперь не вариант закрыть с кнопки ключа двери , когда пашет машина от таймера . Что делать ?
2. Давление показывает в КилоПаскалях ) как перевести в бары или Пси ?

Добавлено: Пн Июл 14, 2008 2:21 pm

Лерой, завод все учитывает.....Поумай, нужно ли это тебе??? кажись она не дешёвая вешь.... А на гонках ты не участвуешь, да и не понимаю нах при нажатии тормоза задний привод????