Вытек антифриз второй раз за 3 недели.

Добавлено: Вт Июл 26, 2011 6:27 pm

Кафбой писал(а):

ShurikX
т.е. надо прикупить новую крышку?

Надо периодически прочищать клапан ортофосфорной кислотой или силитом и можно без фанатизма смазать влагостойкой смазкой.

Добавлено: Ср Июл 27, 2011 12:15 pm

ShurikX писал(а):

Сергей писал(а):

а разве к крышке нет клапана, ограничивающего давление?

Клапан есть, но он в новом сотстоянии скидывает давление выше 1.0 атмосферы, а при закисшей пружинке на десятилетнем авто скидывать будет поди при всех полутора атмосферах.
Конечно же само по себе давление не зло - зло время жизни пластика усугубленного давлением.

говоря откровенно, я не сталкивался с такими проблемами крышек.
если такое случается, то имеет смысл заменять ее скажем после 100 тыс.

насчет пластика согласен.
вредная штука.
у меня на бмв ломался патрубок на термостате.
на хонде ломался патрубок отвода на печку.

менять их надо на древних авто однозначно.

Добавлено: Ср Июл 27, 2011 12:39 pm

ShurikX
бля а водкой залить нельзя?

а то я ни хуя не химик и хз гже это брать

Добавлено: Ср Июл 27, 2011 2:48 pm

Кафбой писал(а):

ShurikX
бля а водкой залить нельзя?

а то я ни хуя не химик и хз гже это брать

да купи новую и не парься.

Добавлено: Ср Июл 27, 2011 2:49 pm

ShurikX писал(а):

Кафбой писал(а):

ShurikX
т.е. надо прикупить новую крышку?

Надо периодически прочищать клапан ортофосфорной кислотой или силитом и можно без фанатизма смазать влагостойкой смазкой.

это химия для борьбы с накипью.
откуда она может взяться в системе?

Добавлено: Ср Июл 27, 2011 10:50 pm

Это не химия для борьбы с накипью, а обычная кислота. Ее задача в моем варианте применения - растврять окисид железа (FeO3). Оксид железа образуется от контакта H2O и Fe. В результате и образуется преславутый FeO3.
FeO3 имеет рыхлую пористую структуру в отличии от плотной кристалической решетки Fe (ну понятно что Fe не в чистом виде, а в сплаве с углеродом и прочим барахлом).
Рыхлая структура наростает на штоке клапана и мешает ему свободно перемещаться, что и приводит к его полному ходу на более высоком давлении из системы охлаждения Smile

Добавлено: Чт Июл 28, 2011 8:47 am

ShurikX
Ты имешь ввиду крышку,которая на синяя на бачке с антифризом?

Добавлено: Пт Июл 29, 2011 12:57 am

ShurikX писал(а):

Это не химия для борьбы с накипью, а обычная кислота. Ее задача в моем варианте применения - растврять окисид железа (FeO3). Оксид железа образуется от контакта H2O и Fe. В результате и образуется преславутый FeO3.
FeO3 имеет рыхлую пористую структуру в отличии от плотной кристалической решетки Fe (ну понятно что Fe не в чистом виде, а в сплаве с углеродом и прочим барахлом).
Рыхлая структура наростает на штоке клапана и мешает ему свободно перемещаться, что и приводит к его полному ходу на более высоком давлении из системы охлаждения Smile

это ж как нужно постараться чтобы пошло сильное окисление при наличии антифриза?
не менять антифриз лет по 10?
антифриз же не просто вода...

Добавлено: Пт Июл 29, 2011 12:57 am

RuslanSys писал(а):

ShurikX
Ты имешь ввиду крышку,которая на синяя на бачке с антифризом?

ее.

Добавлено: Пт Июл 29, 2011 1:50 am

Походу помпе пиздец, рассыпалась - от перегрева и ясный пень все патрубки рвать будет
и надо быть полным дебилом чтобы на горячем моторе бачок открывать - ясный хуй на любой исправной машине кипятком всё ебало обожжет - тебе Шибко повезло что вниз часть стекла, а не все в тебя, физика 5й класс что жидкость при нагреве расширяется, хули...
Может от перегрева голова горбом встала и травит компрессию в систему охлаждения...
А вообще первым делом радиатор от пуха промой...
Ну и термостат проверить надо

Добавлено: Пт Июл 29, 2011 2:01 am

ShurikX писал(а):

Это не химия для борьбы с накипью, а обычная кислота. Ее задача в моем варианте применения - растврять окисид железа (FeO3). Оксид железа образуется от контакта H2O и Fe. В результате и образуется преславутый FeO3.
FeO3 имеет рыхлую пористую структуру в отличии от плотной кристалической решетки Fe (ну понятно что Fe не в чистом виде, а в сплаве с углеродом и прочим барахлом).
Рыхлая структура наростает на штоке клапана и мешает ему свободно перемещаться, что и приводит к его полному ходу на более высоком давлении из системы охлаждения Smile

А химия для борьбы с накипью типа не кислота?!

Добавлено: Пт Июл 29, 2011 10:39 am

Кислота, но в данном случае кислота для борьбы с окисью, а накипь как известно это отложение солей и взвешанных частиц кальция (кстати тоже ввиде соли кальциевой) на поверхности.
То есть кислота может решать разные задачи. В моем случае (как я выше написал) - она решает проблему окиси.

Что касается ткуда оксиь - из воды, содержащейся в антифризе. Например, америкосы вообще не меняют антифриз. Они и масло не меняют в обще-то Smile

Добавлено: Ср Май 30, 2012 11:10 am

Дайте номерок тройничка этого , а то сегодня с утра обнаружил лужицу ближе к правому колесу....